osaka-specBのブログ一覧

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）
　レガシィツーリングワゴン、BP5A、平成15年式、GT-specB

■年代（20代・30代など）、性別（男・女）、都道府県について（いずれも任意です）
　30代、男、大阪府

■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい（IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ）
　Concept 570J

■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか？
　ミラージュ本店

■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか？
　最近はクルマを取り巻く環境も物騒なので必要かと・・・

■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか？
　カーセキュリティー屋さん

■フリーコメント
　優秀なセキュリティーシステムに興味津々です、ゼヒ装着してみたいセキュリティーですね！

※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。

どうも、osaka-specB@今日は３連続ブログアップ！です
（；^ω^）


画像は我が家最大のお荷物？であるスバル純正ブレンボ赤リペイントです・・・
((´д`υ))ﾄﾞｳｼﾖｳ

処理に困っており、Ｄラーは「持ってきてくれれば捨ててあげるよ」って言ってくれてますが何か面白くない・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ

「捨ててあげるよ」というのは状態が完全にジャンクだからです。
ダストブーツが破れてるのは当然で、キャリパー本体は開きまくり、キャリパー自体の熱変形による歪みで３ピストンキャリパーになっちゃってます・・・
( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

ただ処分してしまうのも面白くないので、今週末あたりAWESOME!にでも持ってって磨いた上でオブジェとして置いてこようかな・・・
(･v･*)ｴ?ﾀﾞﾒ?

osaka-specB@晩飯完食です
ｺﾞﾁｿ━(人>u<｡)━ｻﾏｯ


タイトル通りですが、昨日ついにリヤ用のポルキャリを入手しました
(σ￣ー￣)σｹﾞｯﾂ

いよいよ開発スタートです！！
ってまずはフィッティングできるかどうかから見ていかなければならないんですけどね・・・

リヤ用という事でサイズはフロントより若干小さめです

↑フロント(画像左)とリヤ(画像右)の対比です、全体的に若干小さめな感じですが長さはほぼ同じくらいっぽいです
(￣- ￣ ) ﾝｰ

小さくてもイタリア本国ブレンボ製でアルミ１ピースモノブロックキャリパーですので100%確実に純正対向キャリパーよりいい仕事をするでしょう(≧∇≦)b
「bremboロゴ」と「made in ITALY」は見えない部分に刻印されています
↑あえてbremboを強く主張しないところがスゴイですね、ポルシェロゴだけで「ブレーキが最高なクルマ」ってイメージわくのがクルマ世界の常識ですからね
(　・∀・)ｲｲ!!

このリヤキャリパーも自分が街乗りから全開走行(200km/h台からの連続フルブレーキング)やサーキット全開連続周回までキッチリ実走でテストします！
(｀･ω･´)ゞヶｨﾚｨｯｯ!!

リヤに関してはローターも大径のモノに変更しますのでフロントの様に純正ローターにポン付けにはなりません、前後のマッチングについても前後共ポルキャリで取ります！


安いコストでレガにおける最高のブレーキシステムを形にしてやろうという自分のワガママで始まったレガへの現行ポルシェキャリパー移植計画ですが、リヤの開発スタートって事で形だけはもうすぐ(っても年内中くらいが精一杯かな・・・)できそうなんでいまから楽しみです
(･v･*)ﾑﾌ♪

どうも、osaka-specB@会社から帰宅しました
(*ﾟーﾟ)

昨日、クルマ関係の知り合いと一緒に箕面に行く用事がありました・・・
( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

その帰りにせっかく箕面へ来たという事でココへ寄ってきました・・・
|дﾟ)ｶﾝｻﾂ


しばらく物色・・・

ゼロの方をヒヤカシたりしてるところへ「ども！」と現れたのはこの方でした
おぉ(ﾟﾛﾟ屮)屮

お互いにその場にいるとは知らず偶然の遭遇でビックリしました・・・
さらに何やらブツをゲットされてましたがそれはご本人のブログ参照ってことで・・・

自分は結局何も購入する事もなく帰宅しました・・・
(´Д｀；)/ヽｧ・・・