愛車一覧

アストンマーチンがおとなしかったので、年齢的に10年早かったと思い、 代わりに812にしました。走行少なかったせいか、新車時より少し高いくらいでした。フェラーリの12気筒は下がるんじゃなかったですか？ ターボ化や電動化の影響でしょうか、812は金額保つんですね。

2020年12月に最初のロットで日本にきたg400d。 あと1ヶ月登録待てば2021年式になったなと後悔です。 AMGグリルは定番ですが、AMGブレーキは、見た目もカッコいい！

車歴 セルシオ→CL55→レンジローバー→フェラーリ360→X5→レンジスーパーチャージド→997ターボ→997ターボカブ→パナメーラターボ→991カレラs→レンジローバースポーツ→G63→991gt3→カイエンgts→カイエンターボ→コンチネンタルV8S→991ターボs→R8→レンジローバー→フ ...

ディーラー整備中！ 勿論、naim for ベントレー 装着！ ホットスパーとタモアッシュの組み合わせで、明るい気分で乗れそうです。

レンジローバーやベントレーが好きなので、イギリス車が好きかもです。 初のアストンマーチン。 イメージしてたより、おとなしいです。乗り心地が良いと記事をたくさんみましたが、オプションの軽量ホイールはダメですね。突き上げは、488よりガツンときます。ソコが意外でした。

488の少し静かな音に不満で、ペルフォルマンテクーペに。 そしてペルフォルマンテを気に入って1年後にスパイダーに進化しました。 しかし、狭過ぎです。クーペと差が無いと思ってましたが、想像以上に狭くて大変です。ただ、外観はクーペよりカッコいい！

当時ゲレンデの最後のマイチェンと言われてたので、リセールも良いと思い購入。即欲しかったので、並行空輸で。 パワーはありましたが、雰囲気を楽しむ車でした。 しかし2年で５万キロも乗ったので、気に入ってたみたいです。 リセールが良いと思ってたのに、G63が大量に売れていて市場に出回り過ぎ&並行車&過走 ...

セルシオから500馬力を発生するCL55に一気にジャンプしました！ 会社も当時は4年目で余裕が出来てきましたし、30才になる前に、20代でAMGに乗るってのが夢でしたし。 販売当時、様々な雑誌で500馬力の事が騒がれてました。スポーツセダンのM５が最高峰で400馬力が神の領域みたいな時代でした。 ...

大きいポルシェに興味がなくパナメーラも眼中になかったのですが、当時のリーマンショックで納車段階でキャンセルが多発したみたいで、ディーラーから即納車があると言われ実写を見に行ってカッコ良さにビックリ！ 即購入に至りました。 静かで乗り心地が良く、しかし凄く速くもなく、ポルシェと言うかAMGみたいな感 ...

ベンツ、BMW.ポルシェを経て遂にベントレー かと緊張した車です。当時、中国から爆買いが始まり全国の高速SAで中国人観光バスが増えてました。中国人にベントレー は大人気らしく写真を撮らせてくれを何十回と。 ２年乗ってAMG並に値段が下がるかなと覚悟してましたが、V 8S人気が急上昇中で恐ろしく高く ...