sasaraのブログ一覧

気が付いたら１２万キロ超えてましたよ。

納車してから５０００キロ程しか走ってないけど
あと３万キロはがんばって欲しいなｗ


・・・で、次はどこ壊れるんだ(´・ω・｀)

中古パーツ屋さんでたまたま見つけて衝動買いｗ

据置型なのでスッキリ感はまったくないですが
リアスピーカーが在ると無いではぜんぜん臨場感が違いますねｗ
（納車時のインプはなぜかリアスピーカーは撤去されていた）


次はウーハーかな？

今日ディーラーでブースト圧の0.5病を修理してもらいました。
ついでにカム角センサーというのも交換してもらいました。
（最近エンジンがまともにかからない事があって、その原因が
このセンサーの異常だったらしいです）


修理完了後、試運転もかねて
買い物に行ったのですが・・・
ブーストも0.8以上にあがる！
納車依頼初めて見る数字だｗ
若干オーバーシュート気味かもしれないｗ


すげ～楽しいｗでも
一気に燃費が悪くなりそうだｗ

写真はまだ撮ってないんですが、先週注文した
HIDのバルブが今日届いたんですよ。

今まで付けていたのは、なぜか左右で色が違ったんです。
そのままでも運転には支障はなかったんですが
どうにも我慢できなかったので買っちゃいましたｗ

物は KINGWOOD 55W 8000Kのバルブです。（元々付けていたのと同じメーカー）
8000Kでも青みはほとんど無く真っ白です。
そして何より左右同じ色ｗ
いい！すごくいい！
これで夜道も安心だｗ

　ども、こんばんは。お久しぶりです、かね。

以前から気にはなっていたんですが、うちのインプレッサ君
ブースト圧が0.5kg/cm2までしか上がらなかったですよ。
（それで十分速いけど・・・）
で、いろいろ調べてみると、ブースト0.5病という
スバル特有の病気らしいです。
しかも不治の病っていう噂もあるらしいｗ

となると、オレの能力では解決できるわけがないｗ
しかも納車時からなので原因を発見するのも困難ｗ
って事でディーラーに行ってきたんですが、
レゾネーター(?)のパイプが折れているのとの事。
ほかにはホース内のコネクタ(?)が無いのが原因らしい。
・・・聞いてもよく分からなかった(´・ω・｀)

まあ、そのまま放っておくのもあれなんで、
レゾネーターアセンブリとやらと
ホース類を注文してもらいました。
来週には修理できるそうです。
金額は1万ちょいで済むみたい。

これでブースト圧は解決（？）って事でいいんですが、
別の問題が発覚しちゃったｗ

フロントブレーキパッド残量がほとんどない(´・ω・｀)
おまけにディスクも磨耗で段差が出来ている状態。
こちらはディーラーで見積もりを頼むと
純正部品がすばらしいお値段だったので
オートバックスでディクセルのプレーンディスクを
注文してきました。（純正の半分の値段だったし）
ただ、フロントだけってのもなんか嫌だったので、
前後のディスクを交換してもらう事にして
ブレーキバラすついでにフロントキャリパーの
OHも頼んできました。

ただ、ブレーキパッドに関しては純正も高いけど
オートバックスのもあまり安くはなかったので
ケチってネットで注文ｗ
物はACREのLight-Sportsです。前後セットで買っても
純正のフロントブレーキパッドの値段とほぼ一緒ｗ

ブレーキに関してもパーツが揃って作業できるのは
来週の日曜になりそうです。


しかし、痛い出費だ。