ろくろーのブログ一覧

謎の箱。

Rパーツです。
中身は謎でもなんでもなく
リアワイパーレスキット。

実のところあおじーは前の乗っていた車にも
リアワイパーが付いていたのですが
使ったことがありません。
シビックなんてルームミラー自体付けていなかったし…
まぁ大体見れたらいかな～という程度なので
ワイパーが必要と思ったことがありません(;´Д｀)
なのでオシャレの１つでワイパーが付いていると
ちょっとズレてる価値観でみていたのですが、
１つ困ることが…。

それは自動洗車機の時。

リアワイパーがついてるとリア全面洗ってくれません(ﾉД`)
ワイパが飛んでいくからだと思いますがｗ
（一度フロントエアロ入れた状態でその上から斜めに
ナンバープレートを付けて洗車機通したらナンバーがグニャグニャに
曲がって飛んでいきました(*´д`*)）
あおじはセルフスタンドのセルフ自動洗車機（１００円）を
愛用するのでこれかなり問題。

リアワイパーを気にせずリアも洗いたい！

はい、長い前置きですね。
以上の理由で買いました嫁さまゴメンナサイゴメンナサイ。


というものの買って届いてはや２週間以上経ってますが
作業するヒマがなく机の上でオブジェと化しています。
買ったホイールもまだ塗装が途中で未完成ですし
それに履くタイヤも注文しないとコレまたオブジェです。



でもこの暑さがその気にさせないんだ！！！


涼しくなってから考えよううんそうしようo(*´д`*)o

昨日お休みだったので燈花会に行ってきました！
奈良公園で行われる期間限定（１０日間）の
イベントです。
奈良公演全体にろうそくの灯りが
約２万個置かれていてそれはもうすごいですよ！
マジで幻想的とはこのことです(*´д`*)

街灯もできるだけ消されていて
公園内の道の左右に等間隔で
ろうそくと提灯が置かれて道を照らしています。
まるでタイムスリップしたかのような感覚になれます。
その灯りはとてもやさしく光っていて
暑い夏を涼しく感じさせてくれます。

もちろんこのイベントに参加することもでき
５００円でそのろうそくの１つを買い置くことができます。
１つだけどみんな参加して置いていくので
来た人が置いたろうそくだけでウン千個あるので
すごい光景になっていきます。

本当に幻想的なので絶対にオススメです。
人は多いですが公園内はそうでもないです。
行きと帰りだけ人混みはガマンして是非行ってみて下さい！

期間は８月５日～１４日まで。今日でおしまいですよ！
ろうそくの日が灯るのは夜の７時～９時４５分までです。
あおじと相方はほとんどの箇所を廻ったので
ぎりぎりまでいましたｗ
奈良公演…なかなか広いですよ。

相変わらず暑いですね(;´ρ`)
写真は淡路島に行った時に釣ったフグ。
あまりに強面なお顔だったので
タバコをくわえて頂くとビックリ。

ゴルゴ松本になっちゃったヽ(´ー｀)ノ

今日からお盆休みのところが多いのではないでしょうか。
あおじ？今日も仕事だよ！(ﾟ∀ﾟ)
おうち帰りたい…。

で、でもですね！
明日明後日お休み頂きましたよ！

…２日だけかよorz
でもあるだけマシです、贅沢いっちゃダメです。
とりあえず明日は～お盆だからお墓参り行って綺麗にして～
家の外の倉庫を熱中症覚悟で整理して～
（タイヤ買いたいけど置くスペースないから）
部屋の片づけして～…

遊ぶヒマない！！？？

大事な２日の休みのうち１日は潰れそうです(つД｀)

そういやホイールがまだ塗装が途中だった…。
こないだギックリ腰になってそのまま腰を曲げて
スプレーでホイールを塗装していたら顔が常に近づきすぎて
シンナー中毒になりました(ﾉ´∀｀*)ｱﾊﾊ

スタイルシートをイジってみました。
タグをちょこちょこ変えてみたり*´д`)
なんでもかんでもカスタムしたがります。
イジることが好きなんです。
プラモデルみたいで。
でもプラモデルは、例えば車の普通のプラモを買うと
完成までに１ヶ月かかります(´∀｀；)
正直とろいです。
でもその少しづつ完成させていくのが好きなんです。
なんかプラモがほしくなってきた！
もう何年作ってないだろうか・・・
５年以上？ｗ
かといって昔よく作っていた訳でもなく
大好きな訳でもないですが好きですよ！

シートを両席交換しました。
選んだのはDC2純正タイプのＳＲ－３(BK)です。
実は純正オプションで後期のシルバーとブラックの
ツートンのレカロシートを
付けてもらっていたのですが、
それがあまり自分には合いませんでしたorz
最初から入れなければいいじゃん！
もったいない！と思うかも知れませんが、
実際に欲しかったのはＨＩＤのヘッドライトで
シートは別にどっちでもよかったのです。
かといってＨＩＤだけを付けて下さいというと
とても割高になるというスズキの策略が仕込まれているので
ＨＩＤを付けるならシートとサイドエアバックを付けて
後でシートを交換するならそのオプションに付いていた
純正レカロを売ってしまえば実質割安でＨＩＤを
入れることができます。（安くもないですが…）
で、純正レカロを売ったお金でSR-3を入れた訳です。
ちなみにシビック時代も助手席はSR-3（EK9純正レッドタイプ）でした。

で、ですね交換した理由をまとめてみました。
まずは

*スズキオプションのレカロシートが気に入らなかった理由*

①座席が高い
座って真っ直ぐ見た時の視線がフロントガラスの上下で真ん中ぐらいという
あまりにも高い座席が怖かったし違和感がありました。
ジムニーやパジェロみたいなクロカンな車ではいいでしょうが
スイフトをそっち方面に向かわせる予定がなかったので。
あとフットスペースも座席が高い為に足を折る形になって
クラッチやアクセルなどのペダルワークがやりづらかったです。
普通に下回りが狭い。
そして横のガラスから顔どころか肩まで見えてるのがちょっと…。

②サポートのサイズが合ってない
あおじは身長166cm体重58kgでどちらかというと小柄ですが
純正レカロに座った時にサイドサポートに
コブシ１コ分ぐらいスペースが余りました。
横にＧがかかった時にどちらかに体が傾く形になり
セミバケットの体をホールドするというシートの役割を
果たせていないと感じました。
姿勢をしっかり固定しないと結果的に疲れますし
スポーツ走行もしにくくなると思います。

③４点ベルト穴がない
ＪＡＦ戦など出てた時に
ジムカーナやダートラとかをすると頻繁にサイドターンなどしますが
その時にかなりの横Ｇがかかりバケットシートだけでは
同じ姿勢を維持するのは結構困難です。
４点ベルトは完全に体を固定するのでとても便利でした。
ですがそれに対応する穴が空いてないので
４点ベルトは付けれません。

*逆にスズキオプションのレカロシートがよかった点*

①座り心地
かなりいいクッションを使っていますｗ
とってもほわほわでそこがなくなるのは名残惜しかったです。

②デザイン
賛否両論かと思いますがなかなかオサレでいいと思います。
なんせ内装のカラーバランスと合っていますし
ヘッドレストがかなり上まで伸びているので安心感もあります。

③リクライニングが楽
セミバケだけどバーを倒すだけで倒れます！

スズキ純正レカロについては以上で、変わってＳＲ－３を選んだ理由です。

*SR-3のDC2純正タイプを選んだ理由*
①座席を高さ
シート自体だけでもコブシ１コ分ぐらい低いです。
さらにシートレールで無駄な高さを削るのでかなり低くできます。
シートレールはブリッド製のモノを使いましたが
目線は丁度メーターパネルの真ん中の上の部分ぐらいです。
そして何より座面が薄くなったのでフットスペースが明らかに広くなりました。
足を折らずにクラッチやアクセルペダルに足をもっていけるので
非常にペダルワークがやりやすくなりました。
カートは腰から水平な部分にアクセルなどペダルがありますが
あれをイメージしてあれに近づいた感覚です。
むしろこのドライビングポジションが普通な気がします…。

②デザイン
スイフトは後期になり内装が赤から黒と赤ステッチとシルバーに。
ちょっとシブめの内装になったのでこの内装に一番合うのは
DC2純正レカロのブラックタイプと思いました。
上の写真では光の加減で少し紫っぽく見えますが
肉眼でみると真っ黒です。
真っ黒なベースに赤ステッチのデザインで内装とよく合います。
より純正っぽくなったかもしれませんｗ
また嫁さんも運転するということでバケットシートはＮＧ。
となるとリクライニングのセミバケになり
そして運転席だけ違うセミバケというのも高さも違うし
アンバランスなので両席変えました。
また普通のブラックのSR-3は白く大きくレカロと書いているのですが
純正タイプは赤ステッチで地味にちっさくレカロと書いているので
その何気なさがシブくて好きですｗ

③市場に出回ってる
なんせ純正レカロなのでバケットシートに変えて余っている人も多く
出てからかなりの年月が経っているので中古市場にたくさんありますｗ
なので両席買ってもレカロのバケットシート１脚より安いです。

④サイズがあってる
あおじの体型にピタっとフィット。
左右にも体が動かずきちんとホールドされていました。
バケットシートまではいきませんがコレで十分です。

以上が変えた理由になります。
ちょっとスイフトの座席の高さやサイズでお悩みの方は
ご参考下さい。
ＺＣの前期は内装が赤いのでEK9純正レカロの赤タイプが
よく似合うかもしれませんね(*´д｀*)