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イイね!
2009年10月22日

復活劇~復活への道程~

昨日壱號機の現状を知らせるべく
主治医から電話連絡がありました

今の現状としては
クラッチはただ長年動かしていなかった為
ただ渋くなっていただけで
手で引き上げたらそのまま復活

これで解決したかと思ったら
燃料タンク内でガソリンが腐敗し
水分が分離しているみたいで
タンク内がサビサビ状態
そのため燃料ポンプ本体にサビの塊などが
マグネットのため付着し
ガソリンが送られない状態とのこと


取り合えずの手だてとしては
燃料タンク&ポンプを中古のものにアッシー交換
その後無事にエンジンがかからなければ
インジェクターも交換
色々と手間がかかりそうです

あまりにも趣味の範囲で維持していくのが厳しい状態であれば
手放すことも考えなければいけないかなとも思います

思い出が詰まった壱號機だけにとても考えずらいものですが・・・・・





話は変わって
クラッチ本体がお亡くなりになりそうな弐號機
今回の壱號機の連絡の時に打ち合わせをしたのですが
クラッチを新品※※の2枚仕様
クラッチオイル交換
クラッチラインをステンメッシュに交換
クランクシール内側を交換
と最終段階で値段をもう一度出してもらうことにしました

今回のクラッチは妥協はせずに行きたいのです

ミッションは今のところ我慢することにしますが
懐具合を見計らって交換しなければいけないですね



なんだかんだで
今年もRのメンテナンス維持費が
結構な額になりそうな気配ですw

今度概算で計算して見ようかな
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Posted at 2009/10/22 12:06:46

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この記事へのコメント

2009年10月22日 13:31
燃料ポンプは実家にある気がするぞ。
後、お馴染みのzの流用部品とかwww

問題なのはやはり経年劣化と錆びの可能性が…。
コメントへの返答
2009年10月23日 22:05
使わなくなったパーツは是非くださいw
有効利用させていただきます
時代はエコですから( ̄m ̄)
2009年10月22日 13:51
もし、部品取りに札幌来ることあるのなら
連絡を…
解体オフしましょう
コメントへの返答
2009年10月23日 22:07
行けても日曜日になっちゃいます
あちこち探し回りたいのですが
時間的に余裕も無く
なかなか探せそうにありません(ーー;)
2009年10月22日 15:06
壱號機みごと復活!!

弐號機、永遠冬眠!!

という選択もありますがwww (爆
コメントへの返答
2009年10月23日 22:08
無しですw
弐號機永眠はまだまだはやいですから

久し振りのコメントだと思ったら
いきなり毒とはw
2009年10月22日 18:36
お互い色々維持費かかりますなあせあせ(飛び散る汗)(;^_^A
コメントへの返答
2009年10月23日 22:09
かかりますねw
でも
それも楽しみながらやっていけるんでいいかなと

そうでもしなきゃ
古い車には乗っていられなくなっちゃいますもんね
2009年10月22日 23:04
ちょうど、GT-Rのポンプがあったのですが、魂の後継者に譲る約束してしまいました…。
コメントへの返答
2009年10月23日 22:10
お話は伺っております
本当に羨ましいかぎりですが
コツコツと自分流のアレンジと癖を
取り入れながら頑張って見ます


いつも気を遣わせてしまいすみません(^-^;
2009年10月23日 22:09
そーいや
夏に外した燃ポンあるわ。
欲しい?
コメントへの返答
2009年10月23日 22:12
ほ、欲しいです!!!!!
それがあれば
後はタンクのみなのでw
2009年10月27日 3:22
すっかり、すっかりご無沙汰してます(´~`ヾ) ポリポリ・・・

北の大地での情熱ぶりしっかり伝わっていますよ

              d(@^∇゚)/ファイトッ♪
コメントへの返答
2009年10月28日 12:58
お久しぶりです(*゚ー゚)v
何とか空域も生きてますよw


今の所壱號機は止まってますが
弐號機が今週末に動きがあります
そしてちょっとの間
代車生活になります


今回はリフレッシュ&パワーアップで
弐號機も仕様変更となります

プロフィール

「小さいけど大きな幸せ http://cvw.jp/b/306836/37497482/
何シテル?   03/13 00:11
生涯32乗りでいたい 空域閃光(クウイキセンコウ)です 2013年遂にボディに手を入れました 長く乗るためにフェンダーをガッチリ直しました ただ...

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