空域閃光のブログ一覧

ローンの審査通った(^^)

これでようやく復活できる

取り合えず大きな関門突破

残す不安要素は
納車予定日


何故かと言うと
エンジンブロックの日産在庫が０の可能性が大

これが今回のキモ



取り合えずは確実にＲが帰って来ることになったので

ホッと一安心です

やること無いんで
色々探してみました


今のＲＢ２６チューンは
2.8リッター化が多く見受けられます
ここまで来るとフルチューン
空域も興味があり
ザックリと見積もりしてもらった結果
２００万くらい

お手軽なのはＨＫＳのＶカム
タイプは２種類で
次のステップにも効果を発揮できるもの
純正だとしても
可変バルタイで低回転でも
パワーアップでき
上でも使えると万能



気になる(ｰｰ;)




ここからが本題


現在エンジンＯＨをしようとしていますが
金額で考えるとＯＨor乗せ変え
という選択肢が出て来ます

ＯＨは自分の好みと修理箇所により
値段の差は広いのですが
３２になると年数経過のため
あちこちとガタがでて交換する物が増えて
載せ変えと変わらないと言われます

空域のようにこだわりがあるのならＯＨ




載せ変えについては
今現在日産からはベアエンジンは供給が無く
新品エンジンしか無い状態
金額も去年から２０万くらいアップ

ニスモのエンジンも同様で金額が上がっているようです



社外エンジンも
エンジン構成部品が値上がりして
時価だそうです

これは有名ショップに問い合わせてみました




もしも
空域のような状態になったら
あなたはどのような選択をしますか？？

主治医からエンジンの状況の連絡が来ました











３番４番シリンダー間の水穴から
うすーくクラックが入っているとのこと

















ガ━(ﾟДﾟ;)━ン









ﾔｯﾊﾟﾘｶ



最近主治医の所で
空域含めた３台の３２Ｒ
エンジン開けてたのですが
どれもクラックが入っているようです

どうも年式的なものが大きい様子


ということで
最悪な方向に進んでおります

ブロック交換
Ｎ１とＳＴＤの金額は１万くらいの差額
でも１５万(ｰｰ;)












どうすんの、俺！！！！！
（￣□￣；）

Ｒ死亡した日から
１ヶ月経ってしまった
ガ━(ﾟДﾟ;)━ン


１ヶ月も乗ってないのかよ～




空域には有り得なかった話

禁断症状がかなりきつい

なんですが

ｂｌｏｇにアップするよりも早く
整備手帳に書いちゃったんです

めんどくさくなって
こっちには書きませんでしたｗ


同じ内容書いてもくどいだけだし



取り敢えず
腰下とヘッドが分離しないかぎり
今の所は正確な金額も出ませんが
腰下だけでも今の空域には
かなりの痛手（￣□￣；）

しばらくは金策に悩んで頑張ります



もしもブロックが駄目であれば
ピストンも変えたり
そうするとヘッドも加工しなきゃいけないなど
作業と部品点数が増大
勿論金額も　　ガ━(ﾟДﾟ;)━ン

死んでまう




なぁーんて
目茶苦茶悩んでいながら
ホイールも試着なんかしてたりと
さっぱり
行動が読めない空域に戻っていたりしますけどねｗ