subaru夫のブログ一覧

今まで乗っていた車で一番静かな車なので、今まで以上に音響にこだわってみた。

良い具合に仕上がって来たので、色々なジャンルを聞いてみた。
ピアノソロの曲を聴いていたところ、かすかなノイズが入る事に気が付いてしまった。
別件で、お店に伺うことになっていたので一緒にチェックをしてもらった。
結果は、交換したスピーカーと取り付けには問題なし。
色々調べてもらったところ、DEQ-P9（5.1chDSPユニット）本体がノイズの発生源であることがわかった。


ショップのマスター曰く、ノイズを消すことは可能だが、ノイズを消すためにはこの周波数の音全部消すことになるから、おすすめできないとのこと。
それと、無音時のヒスノイズも他機と比べると多少多いとのこと。
これは、本体の老朽化が原因なのでどうしようもない。
たしかにこのユニットは古い。
レガシィ→135i→バツイチと３台乗り継いでいる唯一の品物。
単純計算で、７年近く使用している。
しかもオークションで中古購入。
相当古いことは確かなので、この件は諦めた。
お金に余裕が出たら更新することにしよう。

別件とは、4chアンプ購入および取り付け依頼の件。
相談して、購入することになったアンプは、JBLのGTO1004になった。

そして、せっかくアンプを組のなら電源ライン、RCAケーブル、SPケーブルにもこだわってみた。
自分で付けるのなら、太い電源ラインなどは加工が難しいのでまず付けることは無い。
そして、SPケーブル引きなおしも面倒なので、これもあり得ない。
今回は、全てプロに任せることにしたのでこだわることができた。

作業内容も決まり、施工日の予定調整になったのだが、サイクリングの予定や職場の接待イベント等で週末の予定が空いてない。
どうにか調整できるのは、来週の土曜日ぐらいしかない。
そこでワガママを聞いてもらい、本日より車を預けて来週の土曜日受け渡しにしてもらった。
仕上がりが楽しみ。

ツールド草津が終わりマッタリモード突入のこの頃。
ローラー練習もノリがイマイチ。
今までこなせていたメニューが、苦痛に感じる。
こんな感じはイカンと思い何を血迷ったか、つがいけサイクルクラシック２０１２にエントリーしてしまった。
コース全長17.1㎞　標高差1200m　平均勾配7.0%最大斜度10.0%のヒルクライム。
ヒルクラレースに参加した中で最長距離にして、サイクリングモードでの17㎞超は、ほとんど経験がない。
いつもの峠（不動峠）は、約4㎞。
単純計算で、栂池の距離は不動峠の4倍以上。
目標設定は、不動峠の所要時間を15分と仮定して所要時間70分を切ることにした。
理想は、60分以内での完走。
かなり難しい目標設定である。
たぶん達成できないと思う。

と言うことで、今月も山岳強化月間決定。

気合いを入れ直して頑張って行こう。

バチイチが納車され、135iと比べると積載能力が上がり以前に比べ、レースやイベントに参加しやすくなった。
135iの時は、家内の自転車を含め２台乗せるのが精一杯。
アップ時に使用するローラー台を乗せるスペースが無いのでレース参戦時は、私のみのエントリーだった。
今回初めてレースイベントで、夫婦揃ってエントリーすることができた。

ツールド草津に参加してきた。
今月納車したX1の慣らしを兼ね草津までのドライブとヒルクライムレースを楽しんできた。


残念なことにこの週末は天候が悪く土曜日以外は雨模様。
肝心なレース当日は天候不良で、真冬に戻ったように寒く今にも雨が降り出しそうな曇天で昨晩降った雨のため路面は、濡れている。
このため約11㎞の山登りコース（天狗山→白根）のはずが、約5㎞（天狗山→殺生河原）の山登りに縮小された。
この週末は寒くゴール付近の路面凍結を考慮したようだ。

しっかりとアップをしたのだが、スタートまで２時間近く待たされ身体は冷え切ってしまったままスタートを迎える。


レース距離が縮小されて約５㎞になったために、ペース配分も関係なくスプリントレースの様相になった。

ゴールが近づき、心拍を上げ追い込もうと思ったのだが寒さのあまり指が悴み、シフトアップできずそのままゴール。
この日のために、サテライトスイッチまで付けたのに指が悴みスイッチが押せなかった事が悔やまれる。



結果は・・・・。
クラス別672人出走中89位（エントリー843人）
タイム 0:16:16.76
トップとの差 +0:03:30.51
時速 18.4km/h

とのことだった。
うーん微妙。
勾配も緩いのに１６分切れなかった。

それよりショックだったのは、たった５㎞でトップと３分半も離されてしまったこと。
来年リベンジ決定。

X1のインプレは後ほど

３月の月間走行距離が１０００㎞達成できた。
毎月目標としているのだがなかなか達成できない。
いつも８００㎞～９００㎞位しか乗れてない。
これは自転車のこと。
３月は、週休２日ペースでローラー練が出来たことが走行距離が稼げたことが大きかった。
お陰で昨年の６月以来、不動峠で良いタイムがでた。
約3.8㎞の上り坂で、所要時間１３分５０秒位。
やはり継続は力なりなのだろうと思えた。
今月も頑張ろう。

今日２０６CCRCが２回目の車検から帰ってきた。
総額１５万円で済んだので良かったとするか。
これで後２年は出費が無いことを祈ろう。