ISUZUK-CJM500Vのブログ一覧

ザ・旧車です。
パワステなくて、ブレーキも効かず、
場合によってはダブルクラッチしないと、
ガックンガックンする（一方で、シフト自体は
非常にスコスコスムーズに入り、ギア鳴りなどはしない）。

一方でこの時代の小さい日本車にしては
広いし、十分な居住空間があるし、
車高も保たれていて思いのほか快適。

カタチが気に入って運転に慣れたらいい車
だと思う。

中古車見るに当たって、
フローリアンなんて、まず車種名の登録さえない(^^;)。
アスカはまだあるだけましだけれども、
ホンダ製が2000年代まであったおかげだろうね・・・(^^;)。

そんなわけで検索するにはいすゞ→その他・・・
と入力するわけだが、こんな子が引っかかってきたりする。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030084130180516001.html

いすゞＴＤですね。エンジン的にＤＨ１００ＨなのでＴＤですかね？

ＤＨ１００Ｈと言えばこの音。
https://www.youtube.com/watch?v=Y_fbAPqwAo8

こんな艶っぽいサウンド出して走るバスやトラックが
いたんですわな。
今は個人所有のとかでしか聞けないのが残念・・・。

こういうのこそいすゞプラザで置いて欲しい。
いやもっと言えば欲しい！！

でも置き場がないし金も無い・・・残念・・・。

うちのアスカ、走行時ビミョーな異音（ベアリング？）が
するので、最近はあまり運用せず・・・。

修理も高いと思うし、それよりもまず部品が無いので・・・。

そう考えるとまあ、ボーっと中古見たりするんですが・・・。

見るのはヤフオク含めて、最近はT12スタンザなんか探したりするが（笑）
フローリアンやアスカも稀に見る。

しかし、出てくるのはこんなの(^^;)。
https://www.goo-net.com/usedcar/brand-ISUZU/car-ASKA/

結構前々から売ってるなこれ・・・。しかしもういすゞ製ですらない。。。
逆に希少車かもしれないけどね。。。

ちなみに家の近所に、これがなぜかあった。
その家のクルマの以前の車は初代後期ＬＦリミテッドＤ！！
↑これがいまだに自分の中でのアスカの理想である。
それがスバル製のアスカＣＸになってしまったので、
おそらくオーナーさんはいすゞ関連企業の人だったのだろうね。

自分が乗り出したころはアスカもイルムシャー中心に、
出物があった。フローリアンもちょこちょこ出てきていたけど、
今では皆無になってきた・・・。

そう思うと、手放すべきではないのだが。。。

お金も置き場も無いからもうどうしようもないのだけどなぁ。。。

さて、ミニカー好きでもある私は、結構いろいろ集めているんですが、
基本いすゞとか、日産とかヂーゼルとか、はたらくじどうしゃとか、
低グレードとか、東欧車とか、途上国のクルマとか、ライセンス生産車とか、
好物なんで、こんなの見つけてしびれてしまったのです。

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=TJ7100&_sacat=0

ご存知の方はご存知でしょう。
ダイハツ・シャレードの中国版、天津夏利のTJ7100です。
かって大発と呼ばれ、タクシーなどで親しまれた
眉毛ハイゼットの代わりにタクシーとして普及した車ですかね？

ちなみに夏利とは Xialiと書くみたいで、シャーリという感じで
まさにシャレードそのものみたいで(^^;)。

これを勤め先のお友達でダイハツァーなH君に教えてあげると、
金欠なのにハッチバックが欲しいとなりました・・・。

で、僕も思わず所謂ソシアルの方を買ってしまいました。

Ｈ君はパーソナルカーとしてこの低グレード感丸出しなハッチバックを
所望したので、
https://www.ebay.com/itm/Diecast-Car-Model-Yiqi-Chinese-Tianjin-Xiali-TJ7100-Hatchback-1-18-Blue-GIFT/253940692116?hash=item3b200b7494:g:C28AAOSwaDtbyZdx:rk:1:pf:0


ワタクシは低グレードで仕事グルマ感丸出しの
白を選択したのです。
https://www.ebay.com/itm/Diecast-Car-Model-Yiqi-Chinese-Tianjin-Xiali-TJ7100-Sedan-1-18-White-GIFT/253940689557?hash=item3b200b6a95:g:KEEAAOSwdzRbyZaS:rk:13:pf:0


それにしても、ニッポンじゃ、商用車とか低グレード車は某Ｋ速Ｕ鉛誌でも読んでる
マニヤな人っちなら所望するでしょうが、普通はそういうの忌み嫌う文化なので、
模型なんてそれこそハコスカとか、Ｚとかそういう絵に書いたような
名車のしか出ない。
間違ってもシャレードソシアルなんかでないでしょう。

でもあちらはちゃんとそんなのが出る（もっともあちらの国で
国民車だったからでしょうけどね）。

それがこの上なくうらやましいですね。

販売当時全然人気なかったし、今でもクルマの名前を言っても「ティーダ」に間違えられたり、解ってもらえなかったりするかわいそうな車。でも、良いクルマです。ヨーロッパではかなり人気あったらしい。日本じゃ理解されなかったんでしょう。維持費が続き壊れない限り乗り続けたい。

海外のはYD22（ヂーゼル）エンジン車や、ＭＴ車もあるそうでうらやましい。そんなのがあればもっと売れたんじゃないの？ととても残念に思う。
国内にYD22搭載した