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ガジガレージ 高品質アルミペダルカバー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/09 20:59:04 |
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スタッドレスタイヤのホイールを考える。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/14 20:55:43 |
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| 現住所 | 福岡県 |
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| 誕生日 | 1985年11月21日 さそり座 |
| 血液型 | A 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ |
| 自己紹介 | はるパパ@リーフです。 免許を取って一番最初の車はアルトワークスHA21Sでした。 FFツインカムターボのモデルですが、これが速い速い。 次第に競技(ジムカーナ)にのめり込み、車高調入れて、ハイグリップタイヤを履き、LSDも導入、タービン換えて、エンジンもO/Hして、とやってるうちにかなりの戦闘力になり、地方競技で下手くそながら表彰台にまで登れるようになっていました。 息子が産まれた時に車検を切って、いつかは復活させたいと保管していましたが、ずっと不動のままでは不憫なので、次のオーナーさんへ旅立ちました。 いまの運転の1から全てを培った車で本当に思い入れのある良い車でした。またいつか乗りたいです。 2台目に購入したのは日産NOTE E11 今時のe-POWERとかではなく、普通の1.5LのエンジンにCVTの車ですが、これがまた燃費が良く乗り心地も悪くなく、何と言っても故障の少ない良い車でした。 リーフを購入するちょっと前には、中古ですが、モコのターボも所有していました。 ターボなので良く走りましたが、燃費が悪かったです。 ちょこまかと街中を乗り回すには良い車でしたが、リーフ購入と共に売却。 そして、2019年6月 NOTE e-POWERニスモを購入しました。 ・車歴 -スズキ アルトワークス RS-Z 『GつかさDXLアルト LM』 2006.3-2017.12 ヤフオクで売却 -日産NOTE 15X 2009.6-2018.6 いつの間にか廃車 -日産モコ T 2013.7-2016.01 LEAFと入れ替え、お疲れ様でした。 -日産LEAF 30X 2016.1-2020.08 セレナと入れ替え、お疲れ様でした。 -日産NOTE e-POWERニスモ 2019.6-2025.03 スペーシアと入れ替え、お疲れ様でした。 -日産セレナ e-POWER AUTECH SPORTSPEC 2020.9- -スズキ スペーシアカスタムHYBRID XSターボ 2025.03- TwitterやInstagramもやっています。 #黒リーフ や #充電備忘録 で検索するとすぐに出ると思います。 |
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日産 セレナ |  |
スズキ スペーシアカスタム |
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