ヒナギクのブログ一覧

今の愛車のクオリスが我が家に来たのが、約10年前。前車のコロナがそろそろ古くなってきたというのが買い替えの理由で、ちょうどマイナーチェンジを目の前にして在庫を安く売るという営業さんの一声で購入しました。

当時小学生だった私はもう納車されるのが楽しみで毎日カタログを見ながらニヤニヤしていましたｗ

そして納車されてから、様々なところへ行きました。
もともと遠距離移動用に買ったようなものなので、旅行などがメインのお出かけ車となりました。


そして、私が免許を取ってから初めての愛車でもあります。

初心者のくせに一年間で2万キロほど、まるで糸の切れた凧のようにあっちこっちに行きました。

10年間で本当に色んな思い出があります。
買ったばかりのころ父が調子に乗って飛ばしてスピンしかけたり、中学のころゴルフのスイングしていたら思いっきりだふって石をボコボコあててしまって必死に傷を直したことも（いまだに内緒ですｗｗ）。初めて免許を取って乗った日に駐車場の植木にぶつけたり、その数週間後には軽トラにぶつけたりということもｗｗ


たくさん行った家族旅行もこの車ですし、みんカラを始めて、最初のオフに参加したのもこの車です。

本当に、この車は楽しい思い出ばかりが詰っています。





と、いきなりこんなことを書き始めたかというと、実は我が家のクオリスは来月中にはオーナーが変わります。

そういうのも、実はある車を買うことを決定しました！一応手付金をすでに払ってきましたので、来月中には納車できると思います。まぁ～中古車なんですけどねｗｗ

そういうわけで、下取りをしてもらおうと思ったのですがあまりにも安く結局自力で探すことになりました。

ちょうど友人のお祖母さんが車を探しているということでしたので、その方に引き取られることとなりました。

実はその方、私のうちから歩いて5分ほどのところに住んでおり、顔見知りなものでして安心して預けることができます！！

いや～本当によかったです（^^）


今度はその方とともにたくさんの思い出を作っていってくれることを願っています♪


これ書いていて、色んなことを思い出して本当に泣きそうになりました（笑）

元来涙もろい性格ですので、これ以上書くとやばそうですｗｗ



様々な思い出をありがとう！！
これからも頑張ってあっちこち走り回ってくれよ！！




中途半端な日記で申し訳ありませんｗ


買った車に関しては後ほど・・・・。

久々の更新が怒りネタですみませんｗｗ


今日大学から帰ってきて、駅の駐車場に行って車に乗り込もうとしたところ、ドアの一部に違和感を感じたので近づいてみたところモールとドアの上部に塗装＆傷がべったりついていました。

ドア当てられました。当て逃げです。
かなりの勢いで当てたと見てかなり塗装がこびりついています。

しかもちょうど洗車してなくて汚かったので、よくわかるのですが、明らかにその部分を指でなぞった形跡が。しっかりと確認して逃げています。

ぶっちゃけぶつけた馬鹿をぶっ飛ばしたい心境ではありますが、そこは抑えて、冷静に考え、調べて、探して、犯人見つけてやります。

暗かったのでなんともいえませんが、塗装から見るにシルバーかホワイトの可能性が大です。しかも私が朝駐車したときにはシルバーのステップワゴンが頭から突っ込んでいましたが、私は隣にバックで駐車。ただし、この傷はドア側なのでまずステップワゴンは運転席を開けたときにはぶつかる事はないので限りなく白。しかもこの車は電車通勤されている方の車なので長時間動かない。ということはその車が動いた後にぶつけた可能性が大いにある。そして駅の駐車場ということで、また利用する可能性も大きい。

田舎の駅なので都会ほど入れ替わりが激しくない上、慣行的に駐車している台数もさほど多くないので頑張れば特定することも可能かもしれません。しかも利用するのは大方地域の人間ですし。

一日大学休んで張り込んでみようかな？？


何より一番むかつくのが、やっと購入話が進んで下取りはどうするか？？なんて話しているときだったので本当にタイミングが悪い！！
ただでさえ期待できないのにこんな傷ついているんじゃ全くだめじゃん～。





はぁ～・・・・・。

今日は一日暇ということもあったので、ちょっとお出かけがてらディーラーに行って試乗を何件かしてきました！

今日はタイトルにもありますが、前から気になっていた新型アコードツアラー、オデッセイ、そしてレガシィアウトバックの2.5XTという限定モデルを試乗してきました♪


アコードツアラーとオデッセイは4気筒2.4リッターのNA、アウトバックは4気筒2.5リッターのターボ。

試乗した感想を書きたいと思いますが、私みたいな素人がグダグダ書いているのであまり参考にならないでしょうし、つまらないと思うので、こういうのが好きではない人はスルーしちゃってください。ｗ

まずアウトバックについてですが、硬すぎずやわらかすぎずの乗り心地とボクサーエンジンのフィーリングが良かったです。あまりターボといった感じがせず、低速からもりもりトルクが出てくる感じで好感触でした。そして4WDなのも雪国の人間としてはうれしいですｗｗ

ちょっと気に入らなかったのはサッシュレスのドアであることと、内装のドアの取ってが安っぽいこと。それと300万を越す車のわりにパワーウィンドウがALL AUTOではないこと。最近の同セグメントの車では当たり前だと思っていたのでちょっと意外でした。
走行性能に関しては文句なしですが、ちょっと価格の割りに内装が・・・・・って感じがします。

けどボクサーエンジンは良いですねぇ～！アウトバックは思っていた以上に静かでしたが、踏み込んだときに聞こえるあの独特の音・・・・良かったです！


次にアコードツアラー（24TLスポーツスタイル）ですが、先代のアコード比べてしまえば価格もかなり上がりましたし、大きさも大きくなってしまいました。特に幅にいたっては184センチメートル（試乗したスポーツスタイルは185センチメートル）と現行BMWの5シリーズやシーマとほぼ一緒という国産車のこのクラスとしてはかなり馬鹿でかいサイズになってしまいました。
旧来のアコードファンからは、「こんなのアコードじゃない」なんて声が聞こえそうですが、今回乗ってみて個人的にはかなり良い出来の車に仕上がっているなぁ～と感じました。

エンジンのフィーリングはVTECらしく高回転までストレスなく回りますし、内装の質感もプレミアム感が増していてよかったです。足回りも市街地で乗るには硬めではありますがワインディングを飛ばせばかなり本領を発揮しそう。静粛性も十分。概観もスタイリッシュでかっこいい！個人的に気に入りました！！

ちょっと気に入らなかったのが、やっぱり大きさ。国内で使うのにあの幅はでかすぎる！狭い路地に入ったときに如実に感じました。質感が上がったのはわかるがやっぱり価格は高いと思います。もう少し安ければ本気で欲しくなったのですけどねぇ～。




ちょっと今日は疲れているので、オデッセイに関してはまた後日書きたいと思います！


いや～久しぶりに試乗に行きましたが、今回の試乗はとても参考になりました！

特にアコードツアラーに関しては、結構つぼにはまるところも多く乗る前よりもかなり好きになりました！

そして営業さんもとても対応がよくって、ここでなら買っても良いな、と素直に思えることが出来ました♪


機会があればもう少し詳しく書きたいと思います～！！