ぷちまっするのブログ一覧

　結構気合い入れて何層にも塗って、磨き込んだのに、装着後に気がついた。


　エアコン調整のリングの淵、ちゃんと塗ってなかった（涙）


　余りにも悲しかったので、悲しさを紛らわすためにCC-SPORTのカーボンクーリングパネル頼んだ（ヲイッ）

　エアフィルター、マフラー、インタークーラーを交換してのワタシなりのインプレッションです。

　ごく最初のアクセルふみ始めの吹け上がりは、交換前より若干もたつきます。

　完全ノーマルの時はシュンと一気に3千まで吹け上がってから加速が始まり、5千チョットまでが良い感じでした。

　今は、グォっと3千から野太い感じで6千を超えた辺りまでフラットな加速が続いていきます。排気量が増えたような感じです。


　実は、今日ショップに行ってパルスポーツのADICを頼んできました。これで3千までのツキが何とかなるんじゃないか？と淡い期待で(^^;

　さて、どうなりますやら～

　車屋さんからサービスでムーブ900系のブランクキーをいただき、みなさんの整備手帳を参考に、コペン純正のスペアキーからイモビチップを取り出して分解したムーブキーに移植。

　近所の金物屋で溝を切ってもらいエンジンがかかることを確認してから、ドキドキの登録作業。
　最初はバッテリーを繋いでから、キーのボタンを押すが自分の考える「直後」が、登録作業における直後とズレがあり、不成功。
　焦りつつ、コンマタイミングでの直後でやって大成功。

　そしてエンジンカバーも塗装をして自己満足に浸りまくりました。

　CCのカーボン綾織の美しさを室内にもカモン！という事でダッシュパネルを貼り付けました。
　右下隅にCC-SPORTのロゴが凸で入ってて、良い感じ～。

　佐川急便から代引きでＤスポのウインカー連動LED内臓のドアミラーが届きました。
　本人的にはお気楽な気持ちでパッケージを開けて取り付け解説書を見た…うぉ？うは？なんじゃ？

　あはははは、予想を遙かに超えた大事（おおごと）。

　早速、いつものショップへ（笑）ショップの若と恒例の漫談（爆）どうせならマフラー＆インタークーラーの交換と一緒にやっちまうかぁ、ってな話にもなったりしつつ、来月中には取り付けられる…かな？

　でもって、足回りの交換も…なんか落ち着きのないコペンライフが納車1ヶ月経った今も続いています。