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朝の都市高テスト③！（ＳＳＣその後…）


写真はアラームが出たところですが…。

昨日、ＭｙＳｈｏｐでバケット等を取付本来の形に戻ったＥ９０ですが…。


ここでちょっとしたミステークが発覚したのです…

重要な事ですが、ブースト０．７と１．０の切り替えスイッチの配線の間違えで、実は切り替えをして１．０のブーストになっていたと思っていたのが、そのまま０．７の状態で切り替わってなかったと言う事が発覚しました。

この前の退院の時、時間が無くかなり慌てての作業だったので、配線の間違えをしていたみたいだったのです。

そこで今日の朝、再度都市高テストをしたのですが、やっぱり１．０は自分の車の状態では使えませんでした（涙

前回の時よりも少しアラームが出る頻度は少なくなったみたいですが根本的には変わっていません。

こうなると疑わしきは、燃料ポンプとインタークーラーですね！

今日Ｄへ行き燃料ポンプが対策後のものだったかどうか確認する予定です。

余談ですが今日の最高速は、○原料金所手前で○７０ｋｍでした、ちなみにですがまだじわりですが加速状態でした。
これは０．７の時なので１．０になるとどうなるのでしょうか？？
はっきり言って速すぎですね！


参考までに、ｉドライブの画面です。



ＳＳＣはどうも最後は現車合わせのワンオフになるのでは無いかと思ってます。
どうなることでしょうか？？

今日の夜には岡国へ出発…。
なんだか気が重くなってきましたが、これも試練と言うことで…。

ところで０５０の２４５から０４８の２６５へ今回履き替えたのですが、サイドの剛性は明らかに０４８の方が柔らかい感じです。
乗り心地も違うし跳ねないし…。

０５０の時は減衰を柔らかめに振った方が乗りやすいかもですね(^^;

朝の都市高テスト②！（その後車高調整）

写真はフロントのアラゴスタのショックですが…。

朝の都市高テスト！
今日は車高調整をするため、テスト後は秘密基地へ行かなければいけないので、都市高は南下しました(^^)


とりあえず今のところは１．０のブーストでも全然ＯＫです。


気を良くして秘密基地で車高調整です。
リヤが何となくへたったみたいで少し車高が下がってました。
フロントとリヤも調整し、午前中に　ＭｙＳｈｏｐ　行きです。

残りの作業のバケット、ローター、アライメント等のため今から出発で～す(^^)

晴れているから良いけど朝は本当に寒いですね！

ＥＴＣＣの受理書到着！

写真は　ＥＴＣＣ　の受理書です(^^)

自分は一般走行会（タイムアタック）で参加ですので、グリッドに整列してのスタートではないのですが…。



受理書と同封でエントリーリストも送られて来たのですが、ＥＴＣＣも一般走行会もＢＭＷは１台もいなく…。（寂しい反面目立ち過ぎの感が…）

まあ良いでしょう！
この　タイム換算ソフト　によると、ＡＰの１１秒台は岡国では楽に５０秒を切れるみたいですが…。

そんなタイム出るのかな？
なんだか少しプレッシャーですね(^^)

今更騒いでも遅いので、頑張るしかないのですが…。
でも今日の夕方から風邪気味で寒気がして、まずいっす！
早く寝ないと…。

でも今日の朝の再度の都市高テストもしないといけないので…。
優柔不断の性格が災いしてますね（涙

こないだのスポーツ走行の時のアラーム続出の動画です！


まずは第一弾ピットロード出口から…
ポォ～ン！
加速しただけなんですけどね（涙
本当はコース上で停車するといけないのですけどね！






最終コーナーで今から前車に追い付こうと頑張ってた時
ポォ～ン！




またさっきの最終コーナーで頑張ってた時更に
ポォ～ン！

タイヤも準備ＯＫ！（０４８）

写真はリヤの０４８の２６５です(^^)

Ｍコンパウンドですが、草レースなのでこれにタイヤソフナーでも塗るかな！
でもすぐはないし…。


結構効果あったりすると思うのですがいかがなものでしょうかね？

本当はこの時期なので、Ｓコンパウンドもテストしたいのですが、高すぎなので中断してますけど(^^;

試したことある人いませんか？