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AP2を購入した理由について記載したいと思います。
一般的にAP1と比べてドライブバイワイヤ、触媒、レブリミット、フライホイールなどがネガな要素となっているAP2ですが、トルクがあるなど長所もあります。
しかし、今回購入したAP2は、CPU変更、スプーンフルバランスEG、スポーツ触媒、無限のエキマニ、マフラー、フライホイール交換などでAP1どころではないスーパーレスポンスとなっています。
これが、今回AP1後期ではなくAP2を購入した


理由です。
お店の丁寧な作業、対応もあって良い買い物をさせていただきました。

数日後、AP2の店から電話があり、「キャンセルになりました。」とのこと。「売ってください、お願いします。」と電話で連絡して、探していたAP1後期ではなくAP2をめでたく購入することになりました。

さて、探し始めて数ヶ月、なかなか見つかりません。
先日、試乗したAP2もネットから削除され売れたようで、そうなるとやっぱりあのAP2を買っておけば良かったなぁと後悔、、、
我慢できずに、AP2を売ってた店に電話して、「売れたんですよね？」と尋ねると、「売れました、でも今買った方のローンが通らないかもしれないので、キャンセルになるかも」とのこと。
すぐさま、キャンセルになったら売ってくださいとお願いして数日待つことになりました。

さて、車選びの前に型式選びになるわけですが、AP1にするかAP2にするかでまず迷いました。
せっかくなので、9,000rpm回るAP1がいい、でも後期型の外装、内装も魅力的、ということで狙いをAP1の後期型としました。
しかし、これがこの後の車探しに困難を与える原因と、、、
この型式は結局多くの人が狙ってる人気の型式で、非常に人気の型式です。毎日、ネットを検索してもなかなか出てきません。
余談になりますが、この時期、対象外のタイプSは過走行車なら、無事故車で270万円程度で数台ありましたが、とりあえず2.0Ｌの最終型を探します。
探したものの、なかなかありません。出てきてもAP2よりも高い値段で手がでません。
某オクでAP1-130ホワイトパール、17万kmがあったが、オイルクーラーなど付いていて改造度が高そうで断念。今思えばもったいなかった。
そんな中、四国のショップでAP2の白で気になる車体が一台。
スプーンEG、カーボンボンネット、無限リアウイングなど魅力的な一台。我慢できずに見に行きました。
親切で頼れる感じの良い店で、試乗もさせてもらい購入寸前までいったのですが、前後265サイズのタイヤがツライチなため車検が不安で結局購入を断念しました。
しかし、試乗でAP2の素晴らしさに触れることもでき、型式選びを検討し直すことにしました。
その後、手頃なAP1後期はなかなか見つからず、試乗したAP2も売れてしまいました。
つづく。

先日、S2000を購入しましたので、記録を残し、また購入記を書きたいと思います。
まずS2000ですが二台目となります。
7年ほど前に一度所有していましたが、その後売却しています。
何故またS2を購入したかといいますと、カッコいいから笑です。
というのは半分冗談で、いろいろな理由でどうしてもまた欲しくなったからです。
ここ最近のセカンドカー歴はNA8Cロードスターsr.2　→ S2.AP1 → NA8Cロードスターsr.1 となっており、またS2を購入するのはどうかと思いましたが、どうしても欲しくなってしまいました。
以前のAP1は満足はしていましたが、殆ど乗る機会が無くなったのと、VTECに入れた時のスピードに身体が付いていけなく、のんびり乗りたいと思い売却し、またロードスターを購入しました。ロードスターは遅いけど、人馬一体のうたい文句は偽りでなくとても良い車で楽しんでいました。
しかし、日が経つにつれ、セカンドカーとしての刺激がもっと欲しくなり、街中でS2とすれ違うたびにS2を目で追っている自分に嫌気がさし、買い替えを決断しました。
ロードスターが良い値で売れたらS2に乗り替えようとヤフオクに出品したら、程度の良いVスペシャル2ということもあり、あっという間に購入していただくことができました。
そうして、これから苦難のS2探しが始まるのですが、長くなるので今日はここまでとします。