かろんのブログ一覧

以前、Motodynamicのナンバーティディキットを使っていたのですが、何となくナンバーの収まり方が気に入らなかったので、違うものをネットで購入ました。



で、届いたのがこれなのですが、何とナンバー灯の線はコネクタ等の加工がされていませんでした。

日本ならホムセンに行けば解決しそうな事でも、こちらではかなり苦労します。
てな訳で、ディラーのサービスに相談したら…なんとタダでコネクタ付けてくれました！優し〜。



で、早速、テールカウルを外して取り付けてみましたのですが、なんか前が重く感じたので、ウィンドシールドを外してみました。



こっちの方がバランス良さげに見えます。
今日はコレとチェーンの掃除で終了。

明日、走らせる予定ですが、風圧が心配。でも、かっこいいから暫くこのままでしょう。笑

7日の夜、飲み過ぎたせいで寝坊してしまい、早々にDIYは諦めディラーにお願いしました。

ショックは、時間も無かったのでセッティングまではお願いしませんでしたが、かわりにプリロードのみ、かなり弱めてもらいました（テキトーです。）。





傷が付かないようにだと思いますが、かみを挟んで作業してくれていました。


ハンドルバーは、袋に貼ってあったシールをヒントにネットで検索したのですがやっぱりどこのものか分かりませんでした。



工賃約5000円と言ったところでしょうか。凄く作業が丁寧だったので、満足です。機会があればまたお願いしようと思います。

で、交換した部品を持って帰宅した訳ですが、交換後の試乗の第一印象は、「ハンドルは低いし、サスも何だかなー」でした。
あまり印象が良く無かったので、バイクに乗る事ではなく買い物を優先しようと思い、荷物を置いて、シートバッグを付けて買い物に出たのですが、買い物を済ませ再度バイクに跨ると、
「ん？なんか乗りやすい？」、「少し乗ってみちゃう？」という流れでそのままいつもの峠に行くことにしました。

バイパスは相変わらず流れがはやく、120キロくらいが普通なんですが、ここでのサスの動きに感動。そのまま峠に入って、カープの立ち上がりでまた感動！
前述した通り、Sag出しなんてしてないテキトー設定で且つ、リバウンドはデフォルトのままですが、既にノーマルの何倍も良かったです。

ハンドルも、上半身をリラックスさせてお腹を折り曲げた姿勢で乗ると、これまでのハンドルバーは手の位置がかなり高い為に肩がこりやすかったのですが、今回のは高さ、引き、絞り、幅のどれも以前のものより自分に合っていて感激でした。


今週末はここの峠で走りながらリバウンドの調整していこうと思っています。


いつものカフェにて。
マンゴーケーキ美味しゅうございました。


今回の出費
サス、ハンドルバー、工賃で約67000円。最高に満足な買い物&休日でした。

明日は久しぶりの休日。しかも彼女は当然仕事な訳で、明日は自分だけの為に時間が使える素晴らしすぎる休日なのです。^^

実はこうなる事を半月前に知っていたわたし。この日のために、ハンドルとオーリンズのショックをポチっておりました（勿論、彼女には内緒で）。

これまでのハンドルバーは日本から輸入したAELLAのハイバーだったのですが、私には高すぎたらしく、どうもしっくり来ていませんでした。そんな話をドゥカティのスタッフにしていたら、丁度良さげなハンドルを譲って頂いたのです。
（メーカーは確認していないのですが、スクランブラー 用らしく、穴も空いていました。）

で、サスペンションですが、少し前にストリートトリプルのRSに試乗させてもらった時に、足回りの良さに感激して、「次はサスペンション」と思い、探しまくった結果、なんと日本円で約6諭吉円で売っている店を発見。更にラインで交渉している最中、「実は黒か黄色かで悩んでいる。」と伝えたところ、「黄色なら5諭吉までディスカウントする」との鶴の一声。もう悩む必要なんかありませんでした。
そして今日、そのサスペンションが届いたので、嬉しさのあまりの記念ブログなのでした。

会社の後輩にジャッキを借りてきたのですが、やっぱりディラーで取り付けして貰おうかと考えています。
とりあえず、早く明日にならないかな〜

久しぶりに更新します。
先日、ドゥカティの店員さんに、バイク乗りがよく行く景色の良い峠道と峠の茶屋的なカフェを教えてもらったので、行ってきました。

私の下手な写真で雰囲気が伝わりづらいかもしれませんが、とても雰囲気の良い峠道でした
。


本当のところ、教えてもらった峠道が何処からだったのかは不明でしたが、教えてもらった辺りを一通り走った中で、カーブが連続している3キロ位がとても楽しく、結局10往復くらいしてしまいました。

良い汗をかいたので、教えてもらったカフェで一服。ブルーベリーチーズケーキが美味しかったです。


寛いでいたところに猫がやってきたので、すかさずなでなで。癒されました。笑


カフェの中庭が綺麗だったので散歩してみました。雲が出て来ていたけど、気持ち良かった！
、

帰宅してからタイヤを見てみると、普段よりも端の方を使って走ったみたいでした。



と言うことで久しぶりのスクちゃんとの楽しい1日でした。適度な疲労感も心地よく、今日はよく眠れそうです。

今回はスクちゃんの話題からそれてセカンドバイクについて考えてみようかと思います。
実は、近々、コンドミニアムに引っ越すんですけど、今まで徒歩圏だったお気に入りのフィットネスが遠くなってしまうのです。
バイクと同じくらい愛してやまないフィットネス。てか、筋トレ。なのにジムが遠くなってしまう。。。あー。なんか複雑。。。
そんな時、どこからか、お告げらしきものが。。。

「だったら、ジャージで乗れるバイクかえば？」

目から鱗。ザッツライトでした。
で、候補。

トリシティ155
NMAX
XMAX
New Forza300

と言ったスクーター。若しくは、

GSXR150
Ninja250SL
Ninja400
R-3

あたりの小〜中型SSが良いような気がしてきました。

と、言うのも、最近彼女がオートバイに興味を持ってきたみたいで、彼女のほうから話題をふってくるんですよね。

なのでギア付きのバイクを買って、彼女のスクーターと交換したりしするのも楽しいかもとか、2台でツーリングいけるかもとか妄想を膨らませています。

これくらいのバイクならエンジンからの熱風を気にせず、ジャージでも乗れて（乗り物と乗り手の格好はチグハグですが。）本来の目的も果たせそうだし、フロントホイールがスクちゃんより小さいので、違った楽しみ方が堪能できるかな。なんて思ってます。

因みに彼女はニンジャ250SLに興味あるみたいです。
（写真は洗車したてのスクちゃん）