久しぶりのBMW。 数年前からの豚鼻グリルに嫌悪感すら抱き、もう二度とBMに乗ることは無いと思っていたのだが、、、、 購入の決め手となったのはEやFとはガラッとイメージの変わったテールランプ。 特にボディカラーが黒だとクッキリ具合が良いです。 そして縦置きエンジンでFRベースの四駆であること。 ...

足車に二度目のR55です。 めちゃめちゃお手頃価格でしたが、年式、距離数を感じさせない極上ものでした。 使い倒すつもりで買ったのにうれしい誤算。

初代トレーラー、アドリア391DKを小金に目がくらんで売ってしまい、二代目のトレーラーです。 初年度登録、平成16年と、けっこう古く、外装はそこそこですが、屋根のあるところで保管していたのかプラスチック類の痛みが少なく、内装は「このトレーラーは一体何回使ったの？」というくらい程度が良くて、すぐに決 ...

諸事情で911を諦めマカンを購入。 もちろん中古。 けっこうタマのある中からこの個体を選んだのはざっと500万円ほどのオプションが付いていたので。 よくある、スポクロや、パノラマルーフ、PASMはもちろんのことスポエグ、PDSL、エントリードライブなど主なオプションはほとんどついていたが、マカン ...

あと三年くらいは乗りたかったけど、、、、、、 まあ、しょうがない🥲

ボクスターから911に乗り換えるはずが奥様に資金提供を拒否され、一旦引き下がってこいつを購入。 想像していた以上の速さでした。 しかし、それが楽しいか、ワクワクするかというと、、、、、、 良い車ですが、私のような大人になりきれない人間には向いてない。 またボクスターに戻るために売却。 僅か半年で ...

内装が車格に見合ってない以外は文句のつけようのない車です。 今でもX5はこのe70が一番魅力的だと思ってます。

自分基準ではかなり長期の5、6年乗りました。 高級車とはどういう車なのかというのを勉強させてもらいました。

運転をする楽しさ最高。家にあるだけで毎日最高の気分。 しかし、実用性は低い。 二台所有で一年半は何とかしたが、大型犬を飼い始めたので911への乗り換えを画策し、奥様にお願いするも全力で却下され一旦退却。 見通しが甘くボクスターの売却を先に進めてしまい、涙のサヨナラ。

僅か半年で手放したA4オールロードの後釜だったのですが、こちらは約七か月でお役御免に。 良くできたいい車ですが、、、、 あえて厳しいことを言うと四気筒2000ccは面白味ゼロ。 A6オールロードにしておけばもっと長く付き合えたかも。