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アメ車って良く壊れるって思われているけど、全然壊れないよね。
前のSRXは約9年でラジエターファンのスイッチが壊れただけ。約2000円の部品代のみ。あー、シートクーラーとか、タッチパネルとか、リアシートのモニタとかは映らなくなってたか。走行に関係しない所は故障に入れてないけど、信頼性高くなったよね。って思う。
今のところXT5もなんの不調もないし。
ふと思ったこと書きました。良い車なんだよなー

Q1.カー用品のパッケージで好きなカラーは何色ですか？ 
回答：
Q2.車内ケアで欲しいものは？
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【新洗車ギア「ALAUNEN」】 について書いています。

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前のSRXに履いていた18in.をXT5へ。
XT5にあった6穴ホイールは入手困難だから、キャデラックマークが月桂樹？付きなのもやむなし。今だと古さを感じますね。

雪道を走った感想は、4WDモードで全くの不安なし。峠の下りもパドルシフトが付いたお陰で、エンジンブレーキに頼る事ができました。
ちなみに、SRXだとスポーツモードに入れないと、シフトロックできなかったので、悪路の時にサスが硬くなると言う事態。XT5は良くなったよね。と言う感想でした。

三角窓が付いたことで死角が減って、運転がし易くなりました。燃費も高速と街中混合で9km弱、3.6Lのエンジンで相当良いと思います。
足回りはしなやかの一言に尽きる。遠乗りしても、本当に疲れが少ないです。
SRXクロスオーバーを9年乗って、XT5へ乗り換え。
全く壊れないし、アメリカ車の印象が良くなったので、お代わりしちゃいました。