ハゼ釣愛のブログ一覧

ＲＰＧ2インチアップ用ショックアブソーバーから、モンロー２インチアップ用ショックアブソーバーに交換しました。ＲＰＧ２本目をずっと使用していましたが、色々と問題発生ばかりで、モンローへ。以前、モンローに交換した事があった為～あのフワフワ感に覚えアリ！タイヤとの相性が悪いのか？ちょぃハネる💦減衰力調整があると良かったんだろうけど、金銭面的に無理なので今回は我慢する事になりました。

八月辺りから、腰痛が酷くなり出し～十一月頭から立てなくなりました。
車の事は、一切触れなくなり…作りかけの荷室フラット化もできない始末。
長距離運転が多かったから、それで余計に腰に負担がかかった模様。
追い打ちをかけるように、仕事も忙しかった。
ドクターストップ！一ヶ月の安静（二ヶ月だけど）する結果に💦
現在は、普通に歩く事が困難で…老人みたいに、杖付きながらゆ～っくり歩行。
何かと、挟み撃ちにされた気がする。
思い出せば、５，６，７月には発症の予兆が現れていた。
８月には、徐々に重く足を引きずって歩いていたかもしれない。
９月、１０月には身体が曲がり始めてた。
そして、恐れていたことが起こって歩行困難になった。
この時には、重症化してた。我慢に我慢を重ねて、働いていたからね。
あぁ、早く普段の生活に戻りたい。

冬タイヤから、春用タイヤへ交換、ひと月だけの使用でした。
山用タイヤから、オンロードタイヤへ交換をしたのはＧＷ二日目辺り。
オンロードタイヤ交換して、直ぐに試し走行して空気圧調整を行う。
しっくりくる乗り心地にしたら、バルブがやや劣化気味。
５年以上も経っているから、劣化具合にも差があるけど空気抜けしてるかも。
しばらく様子見。そして、自分の腰も痛みだす...。
そして、ＧＷはタイヤ交換で終わる。また腰痛が💦

フロント・ショックアブソーバーが、壊れた為交換し…今度は、リアが⤵

よく見れば、スプリングに擦れてる⁈いや、どっかに当たって擦れてた？

更に、更に、路面側の圧入ブッシュから本体がズレてる始末💦

外してみたら、上側も下側もカラーがグラグラ～ブッシュ自体も縮んでる。

道理で変な音と動きを感じていた私💦

とりあえず、同じショックアブソーバーに交換完了。

しばらくは、ちょぃハネる仕様で我慢するしかない。

スプリングも錆てボロボロだし、そろそろ交換するかな～

ＲＰＧの２インチアップキットを装着して、３年ほど経っただろうか。最近、フロントショックから油漏れが発生しているのを確認した。減衰ダイヤル付きのショックがダメになったので交換作業をはじめた。しかし外れない💦上が全く外れなくて、グラインダーでカットしてみたら、完全に下突きによる変形と錆による固着だった。ゴムブーツ内では、錆とオイルと水が大量に出てきた。予備パーツは、同じくＲＰＧから出しているショックに交換。しかし、減衰力ダイヤルなしだから柔らかさは純正同等的な感じ。それとも、なじむまで慣らしてみるべきか。リアも確認してみると、下側の圧入ブッシュが劣化なのか？本体が抜けて、ボディに干渉している始末。定位置からズレてしまっているのが確認できる。これも、近々交換する予定。ちなみに、フロントのショックがおかしいと気づいたのは、右フロントのロングブレーキホースが擦れていた事と左側からの足のバタつきと振動が強かった為。ちょっとした事ではあるが、今まで何もなかったのにゴムが焦げた臭いがした時は気づかなかった。周囲と車を見ても、特に何も見つけられなかったのが始まりだろう💦