-かふう-のブログ一覧

まだ慣らし運転中なのかもしれないけれど、どうも1速と2速が入り難い(;´Д｀)
気のせいでは無いと思うんですよ……(;・∀・)
下手なだけ、と言われてしまえばそれまでなのですが、
これでも一応2号機（FD2 TypeR）を10年くらい乗っていたので、
そこまで下手では無いと思ってはいます（上手いとは言っていない）。

3～6速は問題無いですが、1～2速がどうしても、ね……。
一カ月点検が来た時にでもマツダさんへ言ってみよう。
ミッションオイル交換だけで良くなってくれるといいんだけど(;´･ω･)
2号機の時、3速が入り難いのでホンダさんで見て貰ったところ、
ミッションを乗せ換えたって事件があったので、
そこまで大事にならないと良いなぁ……。

そして、アイドリングストップの事。
これ、毎回乗る時にボタンを長押しして切っていますｗ
マニュアル車はクラッチを踏みっぱなしにしていれば、
アイドリングストップ機構が働かないのだけれど、
止まる時、だいたいほぼニュートラルにして止まるので
切っておかないとストップするんです……。
スポーツカーなのに安全装備てんこ盛りなのは歓迎します(●´ω｀●)
でも、アイドリングストップだけは、常時OFF機能を付けて欲しいなぁ、と言うのが
個人的な意見です。
スロコンなんかを取り付けると常時OFFを維持出来るとか出来ないとか？
今度、探してみようかなぁ、なんて思っています。

車……お金掛かって仕方ないねぇ(; ･`д･´)ﾕｷﾁｨ

スカッフプレートを装着してみました(*‘∀‘)
と言っても、ただ両面テープ加工で張り付ける疑似的なヤツですｗ
経年劣化や汚れで酷くなったら簡単に新品へチェンジ出来るのでこれでおｋ(*'▽')ｂ
本音は……お安いから(*‘ω‘ *)ﾇﾊﾊ

そして、奇跡的に曇り時々晴れな天気となったので、走りに行って参りました！
まだまだ慣らし運転なのでアクセルをぐわっと踏み込むのは我慢我慢。
けど……実の所は加速力を試してみたいのです(;´Д｀)
ターボ車と違い、徐々にトルクが掛かってる感じが好きなので、
NDはどんな物なのかひじょーに興味有りですが、
しばらくは辛抱かな、と。

それから今日の走りで気付いた事を一つ。
ながーいコーナーを走り抜けようとした時、
なんて言うのか、うーん、ハンドルの角度が一発で決まらない？
とでも言えばいいのか、コーナーリング中に舵角を修正しなければいけない場面が
多少気になった(;・∀・)
これは、ドライバーが下手なだけなのか、
それとも前のブログで書いたロール感の強さのせいなのか、
はたまた2号機とは駆動方式が違うから、FRはこう言うものなのか。
２号機よりもタイヤが細くなった事も影響しているのかも。
車を変えると、運転が下手な人間でも車の特性を感じ取れるわけなので面白いものです、はい(*'▽')

さてさて、3号機に乗り始めてもうすぐ１０日が経過します。
そこで気付いた事を一つ取り上げて日記にしてみようかなと思います(*´▽｀*)

今回は「ロール感」

たぶん街乗り～ワインディング重視なので、
ロール（と言うヤツですかね？）感が結構強い、と感じました。
あ、法定速度内の話ですよ？ｗ

そのスピードで何故ロール感を感じ取ったのかと言うと、
２号機（FD2 TypeR）がガチガチだった事が理由ですっ(;・∀・)
サーキットスペシャルなのでロール感は皆無っ！
傾くには傾くけれど、意味合いが全然違う傾き方なんです。
（FD2乗った事がある人には理解して貰えるかと）
そのおかげでそんなに速度を出さなくてもNDの走りにおいて、感じ取れたわけですね、はい。

ちょっとスポーツ走行好きな人に取っては、
もう少し抑えて貰いたい思いは出て来るんじゃないでしょうか。
ただ、街乗り～ワインディング走行においては、現状のロールがベストなのかと思います。
乗り心地イイですしね(●´ω｀●)
同乗者の人にも好印象でしょう(*‘∀‘)ｲｲﾈ!

すぴか的にはまだ硬くても問題無いくらいなので、
3年後の車検を通した後にでも、社外の車高調を狙ってみよう……、
そんな事を考えてしまいますｗ

まぁ、ロードスターはコンマ1秒を争う様な車では無いので、
ノーマル脚がベストマッチなんだと思います(。-`ω-)
（けれど……きっと車高調を変えるだけで、走りが変わると思うと
　『オラ、すっげぇワクワクしてくっぞ』）

ちなみに、言っている意味が何処か違う、と言うご指摘は無しにしてください(/ω＼)
ずぶの素人意見なのでｗｗ

さて、タイトルに書いた通り。
NDへドラレコを付けるかどうか悩み中。
FD2の時は大して気にも留めていなかったアイテム。
けれど、そう言う時代なんだよね。
付けた方がもしもの時に役に立つ、と言う事(。-`ω-)

でも、ふと思う。
周囲がみんな付け始めたのだから、
自分が付けなくても周りの車がじゃんじゃん録画してるのでは？とｗ

んーとりあえず候補としては、やっぱり有名なメーカーが安心かな。
Kenwoodかコムテックかユピテルか。
調べるとどれも何か一つずつ足りない感じｗ

付けるなら2カメ。
ユピテルは画面が非搭載だから、Kenwoodかコムテック。
安い方を買うか、発売日が新しい方を買うか……(;´Д｀)
悩むわぁ(; ･`д･´)ﾄﾞｳｼﾖｳ

このブログを読んだ方。
何かオススメなんかはありませんか？(●´ω｀●)

1時間程、ブラーっとしてきました(*‘∀‘)
雪国なので道路が乾いた状態の晴れる日なんて滅多に無いこの季節。
それなのに、今日は曇りがちの晴れた天気で路面はドライ状態。
イイ日だったよー(●´ω｀●)

スタッドレスなのであんまり無理は出来ないのと
まだまだ慣らし運転中だから、アクセルをぐわぁっと踏んで
加速力を試すには行かないし、大人しくゆったり走って来ました。
その横をミニバンや軽自動車が物すっごい速さで走って行く中をｗ

やっぱり荷物が乗らない事、後はマツコネが走行中操作出来ない事が
気になるけれど、それ以外は全く不満無し。
FD2 TypeRからパワーが落ちるのを懸念していたけれど、
そこも大丈夫(*‘ω‘ *)
ロードスター乗りが一度乗ってしまうと他の車が選べなくなる。
そんな事がよーく分かりましたｗ

そして気付いた事。
1時間程走って来たのに、ND乗りとは一台もすれ違う事無く帰って来ました。
まぁ……冒頭で書いたように、雪国ですからね……。
たぶん……2シーターFRスポーツなんて、この地域で選ぶのは
「ヘンジン」なんだと思われます( ﾟДﾟ)
（BRZは一台いましたね）

でも、いいの。
メッチャ楽しいから(; ･`д･´)ﾌﾝｽｯ