テロンのブログ一覧

さて、あいにくの雨ではありますが、本日はプレジン君を伴ってドライブへ。
雨の日に連れ出すのもどうかとは思いましたが、やはり週１回は動かさないと……という謎の使命感（要するに運転したいだけｗ）に付き従い、今回は南東周りしました。

特に当てもある訳ではないですが、茨城県に入ってぐるっと一周しました。

その途中でお昼を取ったのが、道の駅『しもつま』。


その中にある蕎麦屋さん。


注文したのはもり蕎麦大盛り。


恒例のもつ煮。


道の駅の蕎麦も美味しいです。


もつ煮も、持つだけのシンプルさですが、触感と染み込んだ味が溜らんです。


御馳走様です。


その後は５０号線まで突っ走って帰りました。

さて、色々とイベントに参加したいのですが、宇都宮のFMMはまだやらない様ですし……考え中。

ブルーフィ君を伴い、週1のドライブへ。
国道50号線で西へ向かい群馬県に入った所でUターンし、来た道を戻るというもの。

総計100㎞あまりでした。

途中、折り返し地点で、何処で昼食にしようかと迷った挙句、『朝鮮飯店』が目に留まったので取り敢えず入りました。


店内はこんな感じ。




注文したのは……。

ランチAセット……と


冷麺でした！

ランチAは、豚肉とホルモンと野菜のようで……。


その他




ご飯・スープ・キムチ・サラダです。

第1陣にホルモンと野菜を……。


良く焼いた結果こんな感じに


ホルモンです。焦げ目が目立つ…ｗ


箸休めにキムチ


その後第2陣


分かりにくいですが……。



で、美味しくいただいて完食……。


次いでと言わんばかりに冷麺に取り掛かる。
具はパイン、サクランボ、卵、チャーシュー、キムチ、キュウリ……。


やっぱ噛み応え？ありますね。


ごちそうさんです！


その後は雨の中、自宅へ帰路に付きました。

６月１５日月曜は、本当だったら神奈川県の日産グローバル本社ギャラリーに行ってみようとしていたのですが……午前中に来客があって、その対応をせねばならないことから再び断念。

なので、午前中の早朝に起きてしまった次いでに、プレジン君とブルーフィ君を洗車しました。



で、１０時３０分くらいに、取り敢えずはドライブ開始。
そもそも午後にはプレジン君のスパークプラグ交換を、整備工場にお願いしていたこともあり、あまり遠くには行けませんでした。

ぐるっと時計回りに一回りしてまいりましたが……。

帰りは高速使って道の駅でお昼をとりました。


注文したのはランチセットのラーメンと餃子セット。


チャーシュー麺



半ライス


餃子



唐揚げ入りサラダ



これでも満腹です。

ごちそうさまでした。

この後は整備工場へプレジン君を運び入れました。
８本のスパークプラグ


問題なのは、果たしてスパークプラグが上手く外れるかどうか……。
それと同時に、プラグを交換する為には、写真にある様に水色のエアクリーナーケースを外さねばならないこと。

しかも、エアクリーナーケースを固定しているネジそのものが錆の影響で馬鹿になっていて、外れるかどうかが怪しい……。
最悪の場合は切断して外すしかないが、どうにか整備士さんがやってくれると言ってくれました……保証の限りではないですが。
それにプラグも全部外れるかどうかという問題も……。

上手く外せれば、今後も定期的に整備がてら見てもらっていきたい……。

本日は、洗車したブルーフィ君を伴い、北へ向かってドライブしました。


東北道で那須まで行き、山道に入って南会津方面へ北上しつつ、途中で方向転換して日光方面へ南下。その後、日光ICから高速に乗って帰るルートでした。

行きの途中、上河内SAで昼休憩。

店内にある『豚嘻嘻（とんきっき）』にてお昼を取りました。
注文したのはダブル餃子定食。


文字通り？２列に並んだ餃子と白米とみそ汁と漬物が……。


餃子に付いているハネが良い色してます。


宇都宮餃子……美味しい！


箸休め？に漬物やみそ汁を。


ごちそうさまでした。
何だかんだで、これでもお腹は膨れる感じですね。


……で、『跳んで埼玉』のコラボポスターｗｗｗ

『宇都宮餃子でも食わせておけ！』って……むしろご褒美か！

土産物として、ネタ的なもので『くまってる』を購入。

この前の日光の時には、『ねこってる』を買いましたｗ

その他、おやつ代わりにと『どら焼き』を……。

てかデカ……厳密には餡子が。
生地よりも餡子が殆ど占めるとかどんだけですかｗ

その後、那須で降りて、南会津方面に向かって山道をまっしぐら。
やはり馬力不足は否めませんが……（ごめんよブルーフィ君）。
途中で日光方面へ向かって針路転換し、ひたすら男鹿川沿いに走り続けました。

休憩がてら『湯西川』で休憩。


景色が綺麗です。



その後は、道なりに進んで日光市街を突き抜けて高速に乗り、帰宅しました。

プレジン君を購入して、早くも３ヶ月が経過。

この間に、色々と手直しをしてきました……。

1．フロントグリル交換
2．エアクリーナーケース交換
3．マイナスケーブル交換
4．ホーン交換
5．オーディオ交換（結局社外品ですが）
6．アームレストコンソールの蓋交換
7．アイドラアーム交換
8．フロントのアライメント調整
9．ステアリング位置調整

この他、補修処置として車体下の錆防止子コーティング、スピードメーター後付もやった訳ですが……。

金額的にも20万行かないにしても、結構注ぎ込んだ印象……( ；´Д｀)

しかも、まだまだやらねばならないことは山積している訳で……。

予定として挙げられるのは……。

1．スパークプラグ交換

　長らく交換していない様なのでやりたいです。
　ただし、交換するにはエアクリーナーケースを外したり色々と面倒。
　しかもエアクリーナーケースも、固定ネジが錆て馬鹿になっており、外すには最悪の場合切断も考慮せねばならない……。

2．純正オーディオ修理

　早期に取り組みたいですが、やや後回しにせざるを得ない状況。
　最悪の場合は飾りにするしかないですが。

3．四輪アライメント調整

　左流れの現象を食い止めたいですが、一体何が原因か不明。トー調整もギリギリまで右に向けているのですが……。
　肝心なのは、四輪アライメントするにも、基礎数値のデータが無いと出来ないこと。手元に、日産の週報サービス（プレジデント250型）があり、フロントの数値はあるのですが、リアの数値は……。

4．スピードメーター修理

　メーターケーブルの伸びが原因で速度誤差が目立つところ。
　しかし、インパネを外したりなんだりで大掛かりな修理になるのは当然。
　なので、今は後付メーターが活躍中。
　もっとも、タイヤが純正サイズではないので、それが誤差に拍車をかけている模様。これは輸入タイヤ装着も視野に入れねばならないか……。

どれもこれも着手したいが、ちょっと無理……。
地道に進めるしかない(;・∀・)

取り敢えず、最優先はアライメント調整とプラグ交換かな？