たくたろーのブログ一覧

今更ですが、今メインで乗っている車のお話でも書いてみたいと思います。

見る角度や天候によってガラリと表情を変えるこのボディカラー、本当に綺麗な表情を現してくれます。
この現行Cクラス、シルバーだけで数種類存在しますが、自分の車はイリジウムシルバーです。
他に、少し青みがかったダイヤモンドシルバーや、濃い目のパラジウムシルバーなどがありますが、どれも素敵です。
当初は白か黒、変化球で赤いヒヤシンスレッドにしようかと選んでいてシルバーは候補になかったのですが、実車を見たり先輩方の意見を聞いているうちにシルバーが最有力候補となりました。

最後は白とシルバーで迷いましたが、縁もあってこの色にした訳です。

さて、この車を購入して実はまだ一度も自分の手で洗車できていません。
つい時間が取れず、スタンドのお兄さんに頼んでしまいます。

よって、明日は自分の手で洗車しようと思います。
車好きの皆さんにはわかると思いますが、洗車、とても楽しみです。

アメリカより情報お届けします。
近くのディーラーに新型アウトバックが並んでいたので、思わずiphoneで写真撮りました。


実車を見て思ったことは、結構かっこいい。

確かにこのボディなら、ツーリングワゴンよりもSUV派であるアウトバックのほうが
しっくりくる気がする。
だけど、そのうちツーリングワゴンも復活しそうな気もする。









旧型(BM、BR型)と比べると落ち着いた目元、重厚感のあるフロント、プレスラインが効いたサイド、
シャープなテールランプなど個人的にはかなり改善されたと思います。









アメリカでは既に発売されていますが、日本導入も楽しみですね。

発売前からずっと気になっていたレヴォーグが遂に発売されました。
欲しいと思えたり、と思えなかったり。

どうしても気になるのがインプレッサと共通のパーツが目に付くところでかなり多いこと。

内装、フロントドア、ウインドシールド、などなど。

4代目レガシィはインプレッサやフォレスターと内装（インパネ）を共有しておらず、レヴォーグがレガシィの後を継ぐというなら是非独自の内装を用意して欲しかった。

5代目レガシィも内装は他車種と異なるものを使用しているがチープな感じが凄く残念。

また、レヴォーグは全長の割にホイールベースが短く、これがスタイルを悪くしている気がする。

少しでも気になるところがあれば、どうしても購入を躊躇してしまう。

比較対象とするのは酷だが、3シリーズやA4と比べるとやはりスタイルではヨーロッパ勢に劣る。

車はスタイルだけでは当然選ばないが、走りの面でレヴォーグがどうなのか気になるところ。

一年後には色々な評価が出てるはず。
それを見て、一年半後に購入する車を決めようと思う。

頑張れ、スバル！

この車に乗り始めて約5000km／3ヶ月走りました。

色々と見えてきたものがあるので改めてレビューします。

・CVTがうるさい
　とにかくコレが一番気になります。
　フード内にもこの対策と思われる？遮音財がたくさん。

・内装の安っぽさ
　BP型でがんばったものはどこにいった。

・外装の安っぽさ
　元々好きではない外観ですが、乗っていてもやはり好きにはなれず。
　特に特徴の無いリア。

・程よい硬さの足回り
　日本仕様との違いは定かではありませんが、ビルシュタインでなくても
　淡々と段差をこなしてくれます。

・高いスタビリティ
　さすがのSUBARU　AWD。
　雪の日も雨の日もすごくがんばってくれます。


いい車に間違いはないけど、デザインが好きになれない限りは
本当の愛着はわかず。

「日本における」レガシィ史上の失敗作だと言われるのも分かりますが、
やはり走りは悪くないと思います。


レヴォーグの発売延期理由については詳しいことは書けませんが、
日本での好発進を期待しています！
（せめて内装はインプレッサベースにしてほしくなかった。。。）

SUBARU　LEGACY（４代目）と、

SUBARU　LEVORG、

似ていますよね。
しっかりとDNAを受け継いでいる気がします。
スバルさん、これからも良い車作りを続けてください。

(間の５代目は・・・、ノーコメントで)