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GTOの大規模オフでした。

その名も　GTO Party in 浜名湖

50台規模のイベントです。

当初は52台の参加予定でしたが、ドタキャンがあり、
実際に集まったのは47台。

写真は閉会式後にガルGTOを集めて撮影。
参加者がみんな集まって撮影会状態でした(笑)

このまま雑誌にでも投稿出来そうな絵面だな(爆)

行ってきました。東京モーターショー2007


開催最初の日曜なので歩くのも大変なくらい大混雑かと思いきや、
予想よりは気持ち程度空いてました。
それでも充分混んでたけどね(^^;;;


お目当ては写真の　ダイハツ　OFC-1

なかなかの完成度でした。
電動ハードトップ（ガラストップ）の開閉にかかる時間はオープンに8秒、クローズに10秒くらいでしょうか。
オープン時のトランク容量も現行コペンより改良されて広く取れるようになっているので
物欲をそそる1台です。



GT-Rも見てきましたが、やはり今回の目玉なのか芋洗いなほどの混雑。
撮影出来るポジションになるまで小一時間かかりましたorz

あとの写真はあちこちのサイトにあるでしょうから
あんまりネットにUpされてないであろう動画を幾つか。

ダイハツ　OFC-1


トヨタ　FT-HS


レクサス　LF-A


スズキ　KIZASHI


ニッサン　GT-R




番外：エンジンカットモデル

なかなかこっち（みんカラ）まで手が回らないな。。。(^^;;;


MMFに参加してきました。

当日は生憎の天気でしたが、それでも充分に楽しめました♪

やっぱり、イベントはいろんな人と交流が持てていいですね。
また機会があれば参加したいと思います。

以前よりマフラーの室内に籠もる音が気になって
SFC　フランジサイレンサー　タイプTBを購入しといたので装着してみました。
（騒音計でどのくらい差がでるか知りたくて騒音計購入まで装着を我慢してましたｗ）

汎用品ですが、両端のボルト穴寸法がGTOとは合わず、穴広げ加工が必要です。

※触媒側に向けた方が効果があるらしいのですが、排気温度センサーに当たるのと、
触媒径が61ミリしかなく、グラスウール外径より細いので触媒側に向けられず、後方向きに装着しました。
（無理矢理詰め込めばなんとかなるだろうけど）

ちなみに、JICツインスパルタンの内径は約73ミリ。
サイレンサーを付けることでだいぶ細くなりますね。
さすがにフルブースト＆高回転は危ないか。。。

静かにしたければ素直に静かなマフラーに買い換えればいいんですが、
砲弾左右出しで静かなマフラーが無いんですよね。
（砲弾の形状上、楕円タイコよりどーしても消音効果は劣ります）
でも、楕円形のタイコは見た目が嫌いなんで(^^;;;

で、取付たら早速測定。
測定方法は昨日と同じく、45°の角度で50ｃｍ離して4500rpmで測定。

結果　97.6db　

サイレンサー無しで99.8dbだったので2.2dbほど下がりました。
装着後、しばらく走ると熱でグラスウールが膨張し、更に静かになるとか書いてあるので
しばらく使えばもうちょっと静かになるのかな？

ちなみに、アイドリングは74.1dbになりました。（サイレンサー無しだと約78db）


ま、耳で聞いた感じでは2～3dbの差では
それほど劇的に静かになったとは感じませんでしたが。。。
気持ち静かになった？程度です。
（メーカーサイトのレビューに書いてあるほど劇的に静かになる程では無いかと）

装着当日より数日乗った方が効果が出るとメーカーサイトに書いてあるので
しばらく乗ってからまた音量測定してみたいと思います。

安物ですが、サウンドレベルメーターを買ったので
GTOの近接排気音量を測定してみました。


騒音計（サウンドレベルメーター） GS-04

（取引証明には使えない家庭用ですが、ヤフオクや通販で7000円前後で買えます。）

マフラー出口から45°の角度で50cm離して、マフラーと同じ高さで測ります。
測定機の設定はA特性　FAST
GTOの最高出力は6000rpmなのでそれの75％で4500rpm

で、測定した結果は意外や意外。99.8db

テールサイレンサー装着で保安基準対応のはずのJICツインスパルタンですが
サイレンサー無しでも100db以下で収まりました。
試しに5000rpmまで回して計っても100.6db。



取引証明には使えない家庭用なので、誤差±1.5db以内という事ですが
それを考慮しても平成9年式までの保安基準である103dbまで
まだ余裕があります。（平成10年式以降は96db）

ちょっとうるせーなーと思うJICツインスパルタンでもこの結果なので
9年式までなら結構五月蠅いと思うマフラーでも意外と平気かも？

ま、どのみち室内に籠もる音が気になるので
近々、触媒とマフラーの間にフランジサイレンサーを入れるつもりですけどね。

サイレンサーを入れれば3～6dbは下がるらしいので、更に車検も余裕です。
多少抜けが悪くなるのでフルブーストで高回転まで回せなくなりますが
そーゆー乗り方をする事も無くなったので（＾＾；；；