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イイね!
2021年09月18日

ドナドナ、、、。

ドナドナ、、、。 ドナドナ、、、、されました。

キーを回しても、セルがうんともすんとも言わず。
押しがけに挑戦するも、エンジンかからず。

という事で、ドック入りです。

症状としては、、、
17日
ガススタンドで給油後、エンジンがかからない事件が起き、
ブースターケーブルと予備バッテリー借りてもセルが回らず。
しばらく休憩したら、運良くセルが回り、なんとか帰宅。
バッテリー液が減っていたので、補充後、
充電器でバッテリーを充電。
すると雨が降って来たので、作業中心。

18日
バッテリーの充電を確認して、キーを回すも、セルが回らず。
セルモーターをコチコチと叩いてみたけど、回らなかったので、
整備工場に入庫連絡をして、ロードサービスを呼ぶ。

ロードサービスのおじさんが、テスターでバッテリーを調べると、
電圧が低めだったので、バッテリーのお亡くなりを疑いつつ、
押しがけに挑戦。
すると、580kgしかない車体が、異常に重く、押しにくい。
もしや、サイドブレーキが外れきってないのかも、、、。

気を取り直し、
道路の傾斜を利用して、押しがけしてもかからなかったため、
車載車に載せました。

バッテリー不良か?
セルモーター不良?
カチって言わないんだから、マグネットスイッチかも?
配線の劣化も疑われるし、、、。
この際、リレーを使ってバッテリーから直結しようかな。

いろいろ思うところはあります。

それに、
ブレーキにも異常があるようだし、、、。
旧車だけに、オイルの滲みも、まぁある、、、。

12月が車検なので、この際、一度チェックです。

(これから、ドライブにいいシーズンなのになぁ、、、涙)
ブログ一覧 | ヨタハチ | 日記
Posted at 2021/09/20 18:47:25

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この記事へのコメント

2021年10月1日 20:50
えっ!?
これ ガス欠の件と違うんやね。
バッテリーの電圧などでは無いと思われる。セルモーターのケツをコンコン叩くと突然動いたりもするけど、とにかく各パーツが古いので ハーネス内部は緑章吹いてるかも。
コメントへの返答
2021年10月1日 23:59
バッテリーの電圧はありまして、セルモーターのケツをコンコン叩いても動かなかったんで、セルモーターを疑っていたんですが、、、、
昨日見に行ったら、セルモーターは動いたそうなので、ハーネスを含む配線系統の劣化かと。

これと併せて、不審な症状がありまして。
一度キーを回し、ACCの所でランプが点灯、ONの所でセルが回るはずが、回らず。
そのままACCに戻すと、普通はランプが点灯するのですが、ランプが消えたままで、その後、キーをOFFにしてもしばらくは、ACCでランプが点灯しないんですよ。

これって、完全に配線がおかしいので、どこまで引き直すことになるのか、思案中とのことです。

長くなりそうです、、、汗

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