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きゃみおのブログ一覧

2017年04月30日 イイね!

連休前になると恒例の故障(笑)

呆れてモノも言えない1号機エクソトレイル。
毎度毎度の「繁盛期前」にしっかり今年も不具合を出してくれました。

連休3日前の通勤時、信号で止まるのにブレーキを踏んだら、VDC作動警告とVDC OFFのランプが突如点灯。
仕事で忙しい時に… ですが仕方ないので、最寄りのディーラーでOBD診断。

その結果、「シフトポジションセンサー異常??」

6MTだから、確か1速とニュートラルにはセンサーがあったはずだが…
そんな壊れる所でもないとなると、誤信号を出したABSアクチュエーターが俄然怪しくなってくるわけで…


7年12万キロ、冬の高速道路の塩害を受けて劣化したとの判断。
急ぎ部品を取り寄せ、連休前に移植手術。

修理後は何事もなく元通りのクソ車に戻りました。
次の故障は梅雨明けぐらいかな? 湿気噛み絡みの故障が来そうな気配。
Posted at 2017/04/30 20:38:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月14日 イイね!

お久しぶりです

久しぶりにみんカラを見ましたが…
ただ普通に運転して、整備も毎度の整備。
書いた時は見に来るけど見るだけで、お友達に発展しない。
一声掛けてくれたら、お受けするのに…

書く事ないわ〜
Posted at 2017/04/14 00:13:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月01日 イイね!

1号機エンジン出力調整

とりあえず、以前コッソリ触っていたサブコンのロータリースイッチ。
噴射量を司るダイヤルを規定の3ノッチアップにしてましたが、やはり特性が尖りすぎでスポーツカーでないんだからという事で、1ノッチ下げで様子を見る事になりました。

2ノッチアップと3ノッチアップの馬力差も、OCD取り出しの馬力計測でリスクの割にそれほど無く、デフォ→2ノッチアップの馬力・トルクアップは乗りやすさと速さ・燃料消費率を兼ねそろえていたので、この仕様で…

恐らくシャシダイ計測すれば、大台には乗っているのではと思います。
暇があれば計測したいのですが。

サブコンの原文はドイツ語。スイッチの意味をこれで完全理解して操作しています。
翻訳ソフトを使われる方はドイツ語→英語→日本語と二段翻訳する方が意味は掴みやすいかも。


Posted at 2017/04/01 14:36:38 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「惨敗だわ http://cvw.jp/b/307176/41752553/
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