狭い空間での作業なので、ネジやクッションのかけらを落とさない様に注意し、作業前は燃圧を抜いておく事。
4〜5時間放置してたら、燃圧は無くなります。
新規格K6Aなので、進角や燃調は自動補正でかかり、ECUの補正範囲内なのでカブリなども無いですが…

私の車はフルコンにハイオク仕様、直管マフラーにオープンタイプエアクリ。O2センサーはNTK製の新品が入ってますが…

暖機運転は異常無し。
軽負荷走行異常無し。
トップギア以上での低回転高トルク加速はチェックランプが点灯（交換後3km)
暖機時アイドリング8分でチェックランプが点灯。(交換後45km)
その後、峠の高回転高負荷走行(3rd.8000rpm)異常無し。

次の吸気系リファインまでの過渡期なので、様子を見ながら走らせていこうかなと。