たべほうだいのブログ一覧

390DUKE をレンタルバイクでかりました。とにかく 峠特化型 最速 決戦 戦闘機でした。車で言うと、ラリーマシン！約400ccのシングルエンジンとは思えない高回転での ワープ トルク！軽さも相まって 凶暴な加速！ハンドリングも 頭 身体が向く方に素直に曲がる！ヘヤピン、Uターン今までのバイクで1番しやすいかも…。超 直感的コントロール性！ノーマルで既に、足まわり、ブレーキ、タイヤ がいい！軽い、速い、曲がる、止まる！全てが 想像をはるかに超えてよかったです。ウワサにたがわぬ名機でした！ 絶対一度は、乗ってみてほしいです。つづく

バーグマン200
雨上がり すいてた よかった

菜の花台







宮ヶ瀬



かすみ がかってた

X-ADV
滝知山展望台



玄岳 西丹那駐車場

レンタルバイクでかりました。
あまり 前知識無く素人レビューです。
アドベンチャー+DCTの組合せ！
とにもかくにも、DCTは すばらしい！コツをつかめばこんなに楽なモノは無い！誰が乗っても同じ様な走りになるかと思いきや、慣れてきて、走行中モードチェンジや、手動でシフトチェンジで、ナナハンツインエンジンを「ある程度」好きな様に回す事ができます。オートマなので、ちょっと撮影に寄り道とか、停まったり、また出発したりが、おっくうじゃない！まさに車のATみたい。渋滞、やまみちノロノロ運転等の低速コントロールが苦じゃない！停車時 いちいちニュートラルにしなくていい。右手首以外疲れない、最新モデルはクルコン付いてるとか、もはや、クラウンかも。そう！車の位置づけで言うとトヨタ車、クラウン寄りのランクルかも…。ホンダ車じゃなくてすまんせん…。あり？おんなじ事 書いちゃってます？そんだけDCTの滑らか挙動に感動しました。164cm短足チビのオヤジでも片足はもちろん、両足親指立ち出来ました。タンデムグリップ？が付いてるので、押し引き時、グッとつかめるので、ガソリン入れて約240kgとは思えない程 取り回しも苦ではありませんでした。坂道とかで、パーキングブレーキがこれまたいい。ホンダはすごい！スクーターと分別するには、軽く見過ぎ。新世代の乗り物だと思いました。左がブレーキって押し引き 取り回し時、クッと止めれて、便利なんですよねコレが。センタースタンドなんてわたしのスクーター160㌔よりも軽く起きます。ホント楽ちん。所有してる方がうらやましい！富士山の雄大さと、新世代乗り物に、感動、大満足の1日でした。またコレに乗ってADVentureしたくなるマシンでした！ぜひ体験して欲しい1台です。続く

バーグマン200





箱根湯本 野天風呂 かっぱ天国
野天風呂 景色無し
洗い場シャワー弱い
空いてて安い
入浴料 900円 2025.4