2型PAから乗り換え JOINにしかないモスグレーメタリックを気に入り、どうせ新しく買うなら動力性能も良いターボ、オートエアコンとパワースライドドアのメーカーOP付きに。 前車からの移植メインでまたいじり倒そうと思います。

レガシィから乗り換え レガシィの走行距離も15万キロを超え色々と故障が出始め乗り換えか全て直すかを考え始めてた時にA型でもEgOH履歴ありの個体が入荷していたので乗り換えました。 レガシィから移植できるパーツが多いのでそこまでコストをかけずにサーキット走行できるクルマにしていきます。

白ジムニーを購入して良さがわかったので長期で乗ることを考えて今度は新車で購入。 ルーフレールがないこと、装備内容から今回はランドベンチャーに。 BPがない時や畑作業の時などたまにしか使っていないので年数の割に距離が伸びないのです。

ハイゼットから乗り換え。 元々17エブリイが欲しかったが当時の予算の都合でハイゼットに乗っていましたが、ショップに買取で入ったこのエブリイが安く買えることになったので購入。 ほぼ素のPAでしたが色々弄ってきました。 25/1/8新しいエブリイに乗り換えのため売却

転職したので仕事用に購入。 予算がそんなに無かったのでそこそこ距離行ってて外装ボロいですがデラックスでドアスピーカー付きなのでまぁまぁ。

スティングレーから乗り換え。 そこそこ速くて荷物を積んでも5人乗れるMT車選んだ結果、この車に。 年に何度かサーキットも走ります。 16/8にエンジンブローしたためVABのエンジンベース仕様で17/4に復活しました。 17/6/24よりアイドルマスターシンデレラガールズ二宮飛鳥仕様の痛車始め ...

まさかの34スティングレー2台目。 今回はレーダーブレーキサポート+ＥＳＰ装着車です。 見た目は1型とほとんど変わらないですが細かいところで色々差異があります。 走行距離ものび、色々とメンテナンスとかを考えてスイフトへ代替

モコの不具合や腐食が酷くなってきたため乗り換え。 今回は見た目は大きく弄らず中身重視で乗ってて楽しい方向性でいってます。 14年6月から艦これの痛車になりました。 11月29日 まだやりたいことは色々ありましたがジムニーに入れ替えのため売却。

シルバーの15年式B-limitedです。 うちにきたときはフルノーマルで軽く弄る程度で乗るつもりがいつの間にやらこんなことに。 基本的にここは入れないとか走れないとかがあるのはいやなのでアシとか色々とアマいセットアップになってます。 2012/06/03に東風谷早苗仕様の痛車になりました。 ...

家族車 夏はこれをメインに乗っています。 1型XCのスペリアホワイト 色々調べるとほぼ1型生産の最終モノのようです。 基本的に車高ノーマル、余り物、付いているモノはできる限り使うように制作しています。 今後のメンテ費用や置き場所の問題から売却の予定。