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今回は、ブレーキを重点的に福岡で有名な旧車屋さんで
メンテしていただきました。



納車されてから足回りを全て一新しましたので、しばらくは大丈夫そうです。

これまでコーティングやHID交換、ナビ・ドライブレコーダー交換、
これまでのメンテ代を合計すると３ケタ近くになりました(汗)

今のところ、エアコンもガンガン効きますし
これといった不具合はなく、快調に走ってくれています。

1990年代のシーマやセドリック・グロリアなどの
パーツ在庫状況はどうなんでしょう？

レパードJフェリーの場合は売れた車ではないので
元から在庫状況は厳しいようです。

型式もJPY32なので、Y32系のパーツが流用できそうですけど・・・
当時は専用ボディ・専用パーツだったので難しそうですね。

RZ34が発表されて、すぐにオーダーをしたのですが
２年待っても納車のメドがたたなかったため、
『プロトスペック　６MT』を購入しました♪

発売された当初はプレミア価格で手が出せませんでしたが
今年になってようやく落ち着いてきたので購入を決めました。









今後、HKSマフラー・パワーエディター・Mastery ECU Phase1を
取り付け予定です。

前回、Jフェリーの足回り交換記事をUPしましたが、
これがキチンと装着されていなくて
画像のようにパーツが外れてしまいました・・・。



走行中に“カラカラ”金属音が当たるような音がしていたので
「新品パーツがまだ馴染んでいないせいかな？」と思っていました。

しかし・・・

たまたま、知り合いの車屋さんでオイル交換をする際に
リフトアップ時に画像のようにパーツが外れていることを教えてもらいました。

すぐに足回り交換を担当したディーラーへ連絡し、
再度引き取ってチェックしてもらいました。

すると・・・

「パーツを上下逆に取り付けていた」とのこと。

？・・・。

そんことがあるのか？と耳を疑いました。