もちぬんのブログ一覧

平日ですが首都高走ってきました。
エンジン載せ替えてから初のオイル交換を先週済ませて絶好調なので
乗りたくて乗りたくて震えてました。

まずは大黒PAへ。
スポーツカーがちらほら。
車好き同士語り合っていて羨ましいですね。
私もFDを語り合える仲間が欲しいなと思ってしまいますね…
でもチキンなので…


次に辰巳第二PA。
辰巳第二は初めて来ました。
行き方がずっと謎でした…


夜景も綺麗でしたよ！


FDはやっぱり首都高が楽しいですね。
カーブがほんっとに気持ちいいです。
もうほんっっっとロータリーサウンド気持ち良すぎる…！
3000回転あたりからにょきにょき押してくる感じとあの音っっ！！
気持ち良過ぎて時間も距離もあっという間に過ぎてしまいます…。
ガソリンガブ飲みな子なのについ乗ってしまうからお財布の軽量化が進みます…。

それとFDで出かけると頭がスッキリして首肩も血行が良くなった気がするのですが気のせいですかね…

冬休みの工作スピーカー編です。
取り付け手順等は他の方の記事を参考にしてください。
苦労したところとか書いていきたいと思います。

取り付けたスピーカーは
PIONEER TS-F1740S
です。

ネットワークとツイーターはカーナビ 取り付けの時に
ついでに取り付けておきました。

穴は開けたくなかったので両面テープで貼り付け。

まずはドアパネルを外してスピーカーを外します。


左が外したスピーカー。
右がこれから取り付けるスピーカー。


あ…コネクターの形状が…。
そのままは無理ですよね。


ギボシ化でアダプターを移植。
確認のため繋いでみると無事音が鳴りました。


そしてドアに取り付け。


ドアパネルを戻す際にスムーズに戻すためにも
ドアノブ部分のこの箇所は外しておくのをおすすめします。
後ろから押すと簡単に外れます。


そしていよいよドアパネルを戻す！
スピーカー部に変な感触が…
出でこようとしてるー！！


スピーカー付属のアタッチメントをヤスリで削って厚みを少なくしてみました。


やったぜ！


スピーカー周りも狭くて苦労しました。
音が割れかけの20年以上前のスピーカーから交換したので
音はものすごく以前より良くなりました！！
(スピーカーはそこまで高いものではないのですが相対的に)

今度はアンプを入れたいな。
どこに配置するかが問題ですが…。
でもこのFDの狭いとこに納めていく苦労は快感でもありますね。
以上、冬休みの工作スピーカー編でした！

冬休みの工作はカーナビ 取り付けやスピーカー交換、エンブレム塗装などをやりました！

まずはカーナビ編から。
工夫したところなど書いていこうかなと思います。
カーナビ取り付け手順などは他の方の記事を参考にしてください。

まず取り付けキット。
日東工業 NKK-T39Dというものを購入。


この鉄板達とコネクター等で7000円程度…。



コネクターはそのままではアースの箇所に線がないので加工。
左のスピーカー用コネクターから紫の線を1本移植。

アースの位置は、ALPINEのクルマ別製品取付け情報で検索するとすぐわかります。

なぜかエーモンのコネクターも買ってしまったので
そっちはそのままスピーカーのコネクターとして使用しました。

うーん、それにしても狭い…
ケーブル類をねじ込むのに苦労しました。
エアコンスイッチパネル外さずにいけるかと思いましたがかなり大変…
パネルを外して作業するのをおすすめします。






続いてこのアンテナ。
カーナビに付けると問答無用で上がってくるようになりました。
純正オーディオの時はラジオにしない限り出てこなかったのに…。

というわけでこやつを購入。
エーモン3223 [貼り付けプッシュスイッチ]
600円程度でした。


中身はこんな感じ。


ギボシ化して取り付け準備完了。


どこに取り付けようか悩んでいたのですが…
おやおや？なにやらいい感じに外れそうな箇所が…


エアコンスイッチのパネルを外して裏側から爪を押して外すと…


簡単に外れました！


パネルを閉じて完成！
まるでFDのパネルのために作られたかのようなスイッチのジャストフィット具合！！
スイッチでアンテナ出てくるのでアンテナと一緒にテンションも上がります。


bluetoothなどない時代の純正オーディオだったので
FMトランスミッターで音楽聴いてましたが、
今は高音質で快適です！！

ちなみにこのクラリオンのカーナビ(NX718)はダウンロードボイス対応なので
声優の水瀬いのりちゃんボイスで道案内してもらっています。
かわいいので知ってる道でも目的地設定してしまう…。

快適、かわいい、テンション(アンテナ)上がるを手に入れたFDちゃん、
ますます目的地なく走ることが増えそうで財布が心配です。
自分でカーナビを付けると愛着もわきますね！
以上、冬休みの工作カーナビ編でした。

エンジンブローする前のことですが、
マフラーを純正戻ししました。

ほぼ純正状態のうちのFDちゃんですが、
マフラーは社外が付いていました。
音もきらいではなかったのですが
純正マフラーにしたい欲がずっとありました。


ディーラーに問い合わせてみると
まだFDの純正マフラーの在庫があるらしく、
さっそく購入＆取り付け！

たしか工賃あわせて7万ちょっとくらいだったと思います。


二本出しいい感じです。
排気口が小さくなったからか、
低速トルクがかなり良くなりました。
信号発進も苦痛ではなくなって、
下道で1km/L程度良くなった印象。

なにより、エンジン音がよく聞こえるようになって、
しっかり聞こえるロータリーサウンドで耳が幸せです。
(音を聞きたくてよくふかすようになったので燃費は相殺かもw)

生産から20年以上経った車の部品が
まだ新品で手に入るのは嬉しいですね！
いい買い物をしました。

実はFDちゃんがエンジンブローしてしまいました。
私の人生初のレッカーとなりました。


そしてエンジン載せ替えの大手術となりました。

シビックと二台持ちしていくつもりでしたが
FDの修理がかなり高額になってしまい
シビックを手放すことにしました。

シビックはまだまだ元気なので
次の人が大切にしてくれると思いますが、
FDは私が修理しないとどうなってしまうのか…
悩みに悩みましたがシビックを手放す決断をしました。
シビック。本当に大好きな車でした。
いままでありがとう。

そして1ヶ月以上車のない生活。
仕事も私生活もいまいちな日々。
車がどれほど私に元気を与えてくれていたのか改めて感じました。

そしてついに退院日！
こんな大手術を引き受けてくれたお店の方に感謝です！
お帰り会というか私が乗りたいだけですが
帰ってきたFDといつものコースをドライブしました。


エンジン周りはほとんど新車同然になったので
もりもり加速するようになりました。


改めてこれからもよろしくFD！