黒影・真のブログ一覧

JR奈良駅からJR大阪駅に行くのにJR京都駅を経由して行く事にしました。京都駅から長岡京駅に行き、下車。







（長岡京駅に置いてあった車掌車）





結構な距離を歩き、向日町操作場に。






あった♪あった♪













昨日（22日）は神戸駅で展示。２月は神戸駅、岡山駅、広島駅で展示されていたそうです。





来月の５日からお客を乗せて走ります。





早く乗りたいなぁ。





近くでお昼ご飯を食べ、再び長岡京駅から大阪に向かって電車に乗り、茨木駅手前で電車は緊急停車。





私らが乗っていた各駅停車の１つ前を走っていた新快速と人が接触したとか。





何とか、茨木駅には入りましたが、












（あまりに暇だから改札を出て押した）











結局、95分遅れての運転再開となりました。

今日は息子が学校に行っている隙にリュックにＮゲージをぶち込んで、ららぽーと甲子園に行きました。甲子園のららぽーとにもポポンデッタがあるみたいなので行きました。





ポポンデッタのレイアウトはベースは同じ。微妙にジオラマが違ったりしますが、線路の配置はほとんど同じです。大阪の日本橋や京都のポポンデッタはちょっと違いますが。





今回の車両は…今回の車両もまほろば。ついにあのちんまいシールを老眼と戦いながら貼りました。











さあ、15日には臨時特急から定期特急に切り替わり、４月には今度はサンダーバードを改造した新しいまほろばが走るってんで楽しみにしております。











おほーっw





CGで見た時イマイチかなと思ったけど、なかなか良い♪





良い色しとる♪





まほろばの次は近鉄の観光特急しまかぜを入線。











まほろばとしまかぜを交互に走らせ、まほろばを留置線に入れて、更にディーゼル機関車を入線。













JR九州のDE10に東武鉄道の車掌車、大井川鐵道のトーマスのオレンジの客車をドッキング。





この不気味な編成に











真岡鐵道の客車を後ろに連結。





ディーゼル機関車でも行きますが、C11の325号機の蒸気機関車でも行きます。C11の325号機は現在は東武鉄道が所有していますが、私が持っているのは真岡鐵道が所有していた頃の製品です。





この状態で走れば、小さな子供が喜び、





鉄道に詳しい大人は首を傾げます。





今回は持ってきていませんが、今度は家に転がってる電気機関車（碓氷峠のEF63の24号機＆25号機）で引っ張ってみるかな♪