NassyⅢのブログ一覧

先日ホームセンターに買い物に行き駐車場に戻るとバンパーに異変が・・・。

何じゃこの傷は？って事で保険屋と警察にすぐに連絡しました。
駐車場内に防犯カメラは無く犯人は特定できず・・・。
警察の検証の結果ショッピングカートでやられた感じですねとのこと。
そして保険屋と話をし免責金額やら保険料の問題もあって自分で直すことにしました。
正直なところ犯人を捕まえて弁償させてやりたかった！（苦笑）

塗装の補修ってどこまで出来るのか不安だったけど物は試しってことで開き直りました。
作業経過は整備手帳に書いたので割愛します。


そしてこんな感じに仕上がりました。
「よくみれば何か・・・」って感じまでは持ってこれたので良しとしてます。
（見る人が見ればわかるのはしょうがないですよね・・・。）

皆さんも駐車場やら何やら思わずやられる事気を付けようがありませんが注意してくださいね！

今日は休みだったので、花粉やらなんやらで汚れまくっていたのを洗い流すべく洗車場へ！スプレー洗車で一気にブシャーっと！ｗ

ピカピカになりました♪

取説等と一緒に一枚の紙が入ってました。
どうやら仕様ごとに付ける装備品のリストの様です。
皆さんも入っていましたか？
たまたま入っていたのだろうと思いちょっと話題にしてみようかと思いました。

そして履いてるタイヤの製造年と週がこちら！

タイヤはには0118と入っているので２０１８年の第一週製造です。

車台番号のモデルイヤーは２００７年になってます。
髪に書かれている一番上の大きな日付も13/12/2017となっているので製造されたのは２０１７年で間違いないでしょう。

そして一番下の小さな日付が31/01/2018となっています。
このことから少なくともこの日迄は欧州のどこかにあった様です。

こうなると色々気になりだします。
モデルイヤーが2017年ってことはおそらく2017年上半期の製造じゃないのか？
今搭載されているバッテリーもその時から付いている物なのか？
日本に出荷されるまでの期間がけっこう長い。
日本に入ってきてからの在庫としての期間も長い。（納車は2018年12月）

気にしたら負け！ｗ
そんな細かい事気にしてたら３台も乗り継げませんよ～！
でも詳しい人が居たら掘り下げてみたいネタです。

納車から二か月半が過ぎました。
世間では新型が発表されたところですが
自分にとってはこいつが新型です。（笑）

今日は早目に起床出来て無性に蕎麦が食べたくなり
良い機会とばかりいざ栃木へGO！

実はまとまった距離を高速で走るのはこれが初めてでした！（汗）
首都高やらをちょいと乗ることはありましたけどね。

目的地は栃木の出流。
到着するとあちらこちらに「寒晒しそば」の看板がありました。
何度か訪れてはいるものの通年ある蕎麦しか食べたことが無く
こいつは我ながら良い時に来たと思いつつ満願寺門前の福寿屋さんに入りました。

寒晒しそばのもりを注文し待つこと数分すると運ばれてまいりました。
いつもの灰色ががった田舎そばと違い白っぽい感じの麺でした。
いつものとは違うけどこれはこれで良いなと味と香りと歯ごたえを堪能しました♪



帰路は田沼の道の駅に寄り、お決まりの野菜や果物等を買い
館林まで一般道を走り東北道へ。
入った瞬間事故渋滞にはまりトイレがピンチになりつつも無事帰宅！（苦笑）

食べたい物を食べて、高速に乗ってまとまった距離を走るという目的を果たせた充実した休みになりました。

肝心の高速を走った感想ですがそこまで遠くでは無かったものの疲れませんね。
直進安定性は抜群！
タイヤのせいだと思うがロードノイズは大き目かなぁ・・・。
でもダウンサイジングとミッションの多段化のお陰でエンジン音は小さくなりましたね。（あたりまえかｗ）
揺れと周波数が合うとビビり音が出る部分も・・・。（個体差でしょうけど）

個人的には初の高速に乗って更に満足度が高くなりました。

明けましておめでとうございます。

レビューを書けるほど走ってないからブログにて感想を綴ってみます。

あくまで個人的主観なので他車との比較も入ってますが気を悪くなさらないでください。

〇エクステリア
一目惚れされてる人も多い様ですが自分もその中に入るのかもしれません。
国産車の同じクラスには無い曲線の使い方、特にリアのフォルムがセクシーだと思います。
ヴィッツやフィットは縦に切るとほぼ台形に近い感じ（５ナンバーサイズで室内を広く撮ろうとするから必然かな？）。
ポロは正直なところ定規で書いた様なデザインに見えるし、シトロエンとDSはおもちゃっぽい感じが・・・。

〇インテリア
先代、先々代から比べると格段に良くなりましたね。よく見ると安っぽいって言う人もいらっしゃいますが、大衆車なので上出来じゃないでしょうか？
ドリンクホルダーが使い物にならなかったり収納が少なかったりするのも乗る側が対処出来る範囲だと思います。フランスで使うならきっと問題にしてないでしょう。

〇乗り心地
ゴツゴツ感はありますね。ただドイツ車程ではないかな？
タイヤは１６インチの方が合ってると思いますが１７インチで扁平率４５のタイヤを履いてる事を逆手に取ると悪くないかなと思います。
シートもルノーっぽさは薄れたかもしれませんがまだまだ秀逸だと思います。

〇走り
低速のギクシャクはEDCの特性と捉えるしかないかな。慣れたら大分あつかえるようになってきましたけどね。個人的にはクラッチペダルが欲しかったりしますｗ（半クラが使えれば滑らかになるのにな・・・。）
そんなに踏まなくてもスピードはいつの間にか出てる感じ。カーブはそれなりにロールするけどフニャフニャしてるわけではないのでしっかりと踏ん張ってくれます。

〇燃費
今のところ１０～１２ｋｍ/L
Ⅲの1.5倍くらい走ります。
都内なんでこんなもんでしょう。

〇その他
ノーマルのホーンの音嫌いじゃないです。
Ⅱの時の「ペ～♪」って音を色んな方に聞かせたいｗ

以上慣らし中ですが個人的に思った事をつらつらと書いてみました。