<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ジェレ42 / ジェレ42のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/</link><description>ジェレ42です。前のアカウントのパスワードど忘れと言う大失態から6年目にして再登録wwwよろしくお願いします^^;</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 01:26:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ジェレ42 / ジェレ42のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/</link></image><item><title>地道に2号機製作中〜サブフレーム失敗編その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/44083948/</link><description><![CDATA[さて、遡ること4月、ご近所の鉄工所に頼んでたサブフレーム、しくじりましたwwwやはりメインフレーム単体にサブフレーム合わせて加工をやってたから、車体に合わせてみると、サブフレームが下がり過ぎてストローク分確保出来てない感が。やはり純正サブフレーム改は微妙な模様って事でアルミの角パイプとカーボン板で作 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2020 15:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>楽しいサブフレーム製作〜出来上がり〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/43897048/</link><description><![CDATA[まぁそんなこんなでサブフレーム、ざっくり完成。次はGWに電装品配置編に移るべくMOS-FETレギュレータ発注♫したらば在庫切れで次回入荷まで1ヶ月とな😂

流用ジェネレータはH2純正も考えたけど、発熱するのが嫌だし、1号車で使っててトラブった事も無いのであえての選択です。

あと、ランプマスクその ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2020 21:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>地道に2号機製作中〜サイレンサー編〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/43804851/</link><description><![CDATA[さて、今回はサイレンサー編。価格もさる事ながら、昔から欲しかったヤマモトの一本出しが入ってる&amp;ペンスキーのRサス&amp;オクムラチューンのFが購入の決め手となってましたf^_^;

でも、2号機はストファイ。性能もだけど見た目も大事でしょうって事でサイレンサーだけ交換コース。

ま ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2020 19:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>VTR1000F 2号車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/43791383/</link><description><![CDATA[やりたかった事をやり尽くした感がある1号車。1号車は正常に異常進化した感満載です。

1号車がある＝2号車もある訳で、こっちは


ストリートファイターにしようかなと。で、ぼちぼち作業しとります。予算の都合上、一気に進められないのが痛いところ。

気が向いたら整備の方にでも製作過程を投稿してみようか ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2020 23:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>VTR1000F1号車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/43791360/</link><description><![CDATA[初代VTR1000Fを潰してからかなりの年数が経って今度は前期逆車でリターン。初代でやれなかった事をやり尽くした感がありますw

エンジン、吸気→コスワース1016、ハルクプロの6速クロス、強化クラッチ、ASウオタニのSP2イグニッションコイル、モリワキラムエアキット、FCR41

車体→前オーリン ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2020 23:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>歴代VTRの仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3073528/blog/42265569/</link><description><![CDATA[まずは初代国内新車から。ヤングマシンの新車紹介かTL、TRXのビッグツインの比較記事を見て一目惚れしてYSPで購入。確か逆車メーター、エンデュランス？のイグナイター、ダイノジェット、ヤマモトのフルエキ、前後オーリンズ、スクリーンと比較的ライトな仕様。

ブランクがあって30歳くらいでCB-1でリター ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 21:23:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>