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プラグ被りは…まぁ、ほっといても治る訳ないよね…




前回のプラグ被り帰宅から2日後?です
あの後そのまま帰宅して、エンジン掛かるかな〜と来てみたけどダメでした😭
昼間でもマイナス6度だもんね…


そんでプラグ外して生活用車くんに暖めてもらってます🔥
黒いカスも取らないと飛ばないよな〜 と思い、パーツクリーナー買って本日は終了です🤸‍♀️

てか30年近く前の車なのに一丁前にイリジウム入ってたんだね、よくよく見たらさ🙄
ハイテンション線も良いのにしてあげようかなぁ🤔


【後書き】
そして、かぶりではなくガス欠だったという事に気が付いたのは、遠くない未来の話でした

吹雪の中、坂道でベタ踏みしても法定速度なのが悲しい😭
法定速度以上出てもダメなんだけどさ




元々は危険な速度出さなくても楽しい走りしたくて乗ったんだけど、よく考えたらこんな車40km/hでもヤバいよ😇


上りはベタ踏みでもエンジン弱々しくて、思わずノーパワー！と叫びたくなります🙄
軽いだけで馬力無いから下りだけ速い車ですね

キャブセッティングっていうのしないといけないのかなぁ…〜



なお帰りあと100mの所でカブって押して車庫入れしましたとさ((

さて、セルが回らなかった原因ですが…
なんと画像の赤マルした所の端子が抜けていただけでした！🙄
USB電源付けた時に引っ掛けたのかなぁ…〜


いや〜 なんだかショーもない原因ですが、ひとまず大事にならなくて良かったです💦
スタータとか壊れても部品無いですからね…

しかし、その時は今どきの車にない配線の組み方で全然わかんなかったんですよっ


先輩によると、こちらイグナイタと言うらしいでして
ハコスカ時代の車や、最近でもバイクに使われてる物なんですって！😳
リレーに似た物っぽいですね🤔

納車の翌日で初故障？ですよ＼(＾o＾)／

セルボタンを押してもウンともスンとも言いません！

スタータが悪いのか配線か… スイッチ類ではなさそう
無駄に謎配線なおかげで導通見てもよくわからんと…

とりあえず明日は、スタータまで12ボルト来てるか
そして、スタータをドツきながら回すという技を試して見ようと思います🤔

ただセルが凍りついてるだけだと良いなぁ…〜

ついに納車しましたウエストフィールドSEです！

タイヤはネオバ付いていましたが、スタッドレスに組み換えしてもらいました。
昼は暖かかったですが夕方から冷え込み、初走行はブラックアイスバーンでヒヤヒヤする事になりました😨

ブラックアイスバーンは凍ってない所との差が分かりずらく、普段の車でも発進やブレーキで滑って初めて気付くくらいですが…
ウエストフィールドは軽量FRでタイヤも無駄に太いために、アクセルに足を掛けた瞬間にリアがズルッと逝って… 思わずｳｯ(野太い声)と声を出してしまいました🙄

更には発進の時に何度もエンスト…
とっさに手を上げて後続車にエンスト合図を出していましたが、
いったい後続車は、前の変な車が信号青でも進まずに手を挙げて、何を思ったのか… 気になって仕方ないです((
というか素直に何度もエンスト申し訳ない…

とりあえず生きて帰ってこれで良かったです。
まるでスキーの上級者コースで、直滑降する人バンバンいる所を一日中滑りまくって来た気分でした🤣

まだまだ言いたい事は沢山ありますが、また後で書き込みしますね