アフリカツイン 燃調不調の原因考察

現在アイドリング不調、ミスファイア、アフターファイア頻発でディーラへ入庫中のアフリカツイン。

先日の中津川林道～大弛峠ツーリング帰路でエンジン燃調が狂ってミスファイアが止まらくなってしまいました。アフターファイアも頻発する有様でこりゃ故障ってことで要チェック

不調の原因を改めて考察すると

①2300rpm辺りを境にそれ以上エンジン回転がある場合は何の問題もなく走行可能。
②高速道路などでの追い越しや加速はパワフルに問題なくできる。
③エンジンが2300rpm付近でスロットルをパーシャルにして走行すると息継ぎが起こる
④アイドリングはミスファイアあるもののある程度安定している
⑤燃料関係のチェックで燃料ポンプをチェックするとストレーナーに大量の屑による目詰まりを確認。汚れ具合からするとメインのフィルタも詰まってるのは確実なのでフィルター交換（実際は燃料ポンプ交換）を現在作業中です。

このアフリカツインの燃調不良の症状は距離に関係なく比較的走行距離が少ない車両にも起こっている現象のため厄介です。とあるブログには明らかに切削屑のようなものが大量にフィルターに付着しているなど、出荷時のタンク内の屑（溶接屑かフラックス屑）が原因と思われる事象があちこちで散見されていて、いわゆるエンスト病とかで騒がれているのはこの部分なのではないかなと思います。

エンスト、アイドリング不調や、アフターファイアが頻発する症状が起こってる人は燃料吸えなくてインジェクションにダメージを受ける前にフィルターを交換することをお勧めします。

なお、この燃料詰まりの症状で一番判断しやすいわかりやすい現象は、キー回してセル回す前に燃料ポンプの吸い込み音を確認してみてください。正常なポンプは「ルルルル」と静かなのですが、フィルター詰まると「ジ～～～～」っていう割とはっきり聞こえる音になってます。

※フィルターは型番違うけどどれも取り付けは可能と思います

2019モデル（リリーフバルブが追加）
FILTER ASSY., FUEL
16730-MKA-D82

2018モデル
FILTER ASSY., FUEL ￥2990
16730-MKA-D81

2017モデル
FILTER ASSY., FUEL ￥2900
16730-MGS-D31


個人的には、フィルター関係は消耗品なので交換すれば機能は正常に戻るのでメーカーと時間をかけて戦う気はまったくありません（笑）サクッと整備して快適バイクライフを過ごしましょう
SUZUKIのストレーナー（1542035F01）がそのまま使えそうな気がしますが単価3千円ほどします（↓）