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カッコいいね！
携帯の待ち受けにした

三崎漁港へマグロ食べに行ってきました。
ついでにNMAX155の高速走行を試してきました。

【高速走行の感想】
ETCがついてないので全て現金ニコニコ払い…これが最大の問題点

高速道路での印象ですが、余裕で使えます。
100km/hくらいでも全然振動もないし、ミラーもブレずしっかり見える。
80km/hから追い越しは余裕あり、100km/h以上からの追い越しは厳しい。

高速で移動するだけなら80km/h出てれば可能だし、遅いのがいたら追い越しには問題ない。
それ以上はできなくても、別に高速で移動するには問題はありません。
マスツーで大型と一緒に走るとかは向いてないですが。。

とりあえずETCつけようと思いました。

【三崎の漁港】
魚市場食堂さんでマグロづくしを頂きました。


その後、海沿いを走りビーチエンドカフェさんで絶好のロケーションで休憩










マスクきになるなぁ…写真撮り慣れてないのが良くわかる。

渋滞にもハマらず快適にツーリングを終えました。
こいつ買い物用だけじゃ勿体ない。
ツーリングも楽しめる良いマシンだ。

オシャレな写真を撮りに都内をツーリング
イタリア街とエッフェル塔じゃなく東京タワーで撮影
イタリア街は本当に道がイタリアみたいに凸凹のレンガでもの凄く走り辛い

スクーターは高校生以来なので、乗ってて凄く楽しいです。
もっと走りたい

少しづつ買ってます。
たいしたものではないですが、まず見た目の所からですね。
・フロアーのプロテクションシート(純正)
・キーシリンダーカバー(赤色)
・サイドスタンドプレート(赤色)
・キックスタンドプレート(赤色)

車体がマットブラックでホイールが金、あと一色くらいまでじゃないと纏りがなくなるので赤色で統一。
これからは黒、金、赤でパーツを探していく！

なにかもう一つ金色パーツ欲しいな

何でもいいからライディング講習会を受けようとSSに乗って初めて思うようになった。

そう思わせる程にSSは特に低速での運転がしんどい。
ハンドルの切れ角がないからUターンは難しいし
ハンドルフルで切るとタンクに当たって、手が挟まる。

ということで、交通安全協会の講習会（200円）に行ってきた。
急制動とスラローム。最後にバランス系（パイロンスラローム・一本橋・曲がってる一本橋・名前わからないハンドル切るだけで曲がる練習・8の字・曲がってる一本橋コブ付き・Uターン）

急制動は後輪だけ・前輪だけ・両方・センターで通過を感知して信号がつくタイプの両方がけで4つ。

やってみると普段やらないことをやってみるって大切だとしみじみ感じる。

ちらっと横目で見たら中・上級クラスは凄いスピードでスラロームコースを走ってた。
あのくらいできるようになったらサーキットで走ってみたいね。