https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/スキー、山登り、自転車、天文と快適走行のため、30年間三菱の四駆＆ターボ車を乗り継いでいます。三菱７台目にして初エボです。中古ですが、コツコツと自分仕様に育てて行こうかと！車歴は以下の通りです。 ①ミラージュ2 学生の時に中古20万で購入。エアコン無し。ただエンジンは元気で当時同じ排気量のファミリアやカローラFXよりも速かった。1年半で3.5万キロ。 ②ギャランシグマEXE 親父の専属ドライバーとなることで、いつもは自由に乗れることに。車内は広くそこそこ走りましたが、張りぼて車のイメージですね。1年半で3.5万キロ。 ③ミラージュサイボーグセダン 社会人になって初めて買った車です。初ターボ＆初4WD。これ以降、ターボ＆4WDです。この車は楽しかった。未舗装路もバンバン走り、何回事故ったことか。6年半で12.5万キロ走って後輩に譲りました。 ④ギャランVR-4 サイボーグにガタが来たので中古のVR-4最終バージョンを購入。前のオーナーさんがいじっており、足回りも万全で速かった。サイボーグとの走りの質の違いに愕然としました。雪道でも独壇場！しかし、あまりにも楽に速いのが詰まらなくなり、つい魔が差し手放してしまいました。1年半で4万キロ。 ⑤レグナムVR-4 趣味の荷物が多かったこともあり、当時流行始めたワゴン車に興味もあり、購入に至りました。当時三菱が他社に先駆けて出したマニュアルモードに惹かれ初のAT車です。この車でスキーに行きまくりました。10年で22万キロ。外観が好きで飽きなかったのですが、至る所にガタが来て、泣く泣く廃車に。 ⑥レグナムVR-4 次の車を検討したものの、中古のレグナムを買ってしまいました。MTに戻したものの、この個体はハズレで駆動系の調子はイマイチでした。ただ、外観が好きなのでグー。10年で12万キロ。しかし、私の無精のため、下回りが錆び錆びになり、車検を通すことが出来なくなり、涙の廃車に。急遽探し始めた目に飛び込んで来たのがエボワゴン。脱三菱とならず、７台目も目出度く三菱です。© LY CorporationjaSun, 26 Apr 2026 05:23:44 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/48757443/Sun, 09 Nov 2025 17:59:59 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/48752600/Fri, 07 Nov 2025 12:27:25 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/48752578/Fri, 07 Nov 2025 12:06:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47709287/Thu, 09 May 2024 18:41:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47702622/Mon, 06 May 2024 09:44:39 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47308716/Sun, 29 Oct 2023 10:07:59 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47294200/Sun, 22 Oct 2023 09:19:57 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47280315/Sun, 15 Oct 2023 09:09:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47268649/Mon, 09 Oct 2023 11:19:22 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3074579/blog/47017705/Sun, 11 Jun 2023 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