威風堂々

セダンを選ぶ方はめっきり減った昨今であるが、メルセデスと言えばSが浮かぶ。
人工ウイルス騒動の影響によるアンビエントライト無し車両。「有り」の内装を見てしまうと「無し」はちょっと大人しめ。
後部座席はかなりシンプル。一般的なセダンよりもスイッチ類は少ないかも。温度設定くらいあってもいいんじゃないか。

乗り込む前は、ドアハンドルの縁が眩しいほど光る。

ディーゼルに比べガソリンエンジンは少し軽いので回頭がよい感じ。

アクセルは他のベンツ同様、ペダルの動きは重め。

加速はいい。ディーゼルもトルクはあるので加速は良い。高回転からの加速はガソリンがいいようだ。
SUVより車高が低いのでヨコ揺れはすぐに収束する感じ。
4輪操舵に慣れないと駐車スペースで切れ過ぎる。

ロングではないので軽快感がある。
20インチホイールは硬めの乗り心地。細かい振動を拾いやすい。
エンジンが温まるまでエンジン音が室内に入ってくる。

SUVのような後部座席を倒す機能はない。が、リアの肘置きだけ貫通するので細く長い尺物（を運ぶ機会があれば）は積める。
セダンなので高さのある物は後部座席に置くしかない。トランクは必要充分な容量。

代車のため、無評価。
当然ながらディーゼルより燃費は悪く、ハイオクは軽油よりリッター30円高い。

マイカーはアイドリングストップをOFFって運転しているが、これは代車なのでOFFらずに運転。やっぱりアイスト始動時の半歩遅れる感覚はキライです。

AMG仕様の+100万オプションは高い。