どうしよ？(^_^ﾒ)

どうしよ(>_<)寝てない
あ…
オイルだった…(￣ω￣)
次の方に、バトンパス(^_^;)

しっかり寝なきゃダメっす(^_^;)
老いるぞ？
( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

スバル純正のelfで良いのでは？

(´Ａ｀)ハァハァ。

エロ府？
(*´艸`)ｸｽｸｽ

(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

おはよ～＆乙！！！

カストロールがお薦めです☆

絶好調のＢＯＸＥＲ５号です＾＾

ルパンだね？
お城(*´∇｀*)♪

規定量入っていれば純正以上で問題無しっす…爆

溢れちゃう(*´∇｀*)ぷっ

部分合成油ではなく100%のオイルをおすすめします。
(≧ω≦)ｂ

オリーブオイル、サラダオイル・・・
(((;゜Дﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

普通に純正5W30から5W40のちょい上のｵｲﾙでＯＫかと…

ﾊｯﾁﾝさんの走り方次第ですが(ΘoΘ;)

インプではサーキット初だし、無茶はしません(^_^;)
楽しむ程度っす
(￣ー￣)ﾆｬﾆｬ

ディーラーで取り扱いのあるオイル限定なら…


普通に走るだけならスバル純正オイル５Ｗ―３０で問題なし。


わしのイチオシはちょっと前にスバル純正に指定されたカストロール５Ｗ―４０。化学合成油じゃけど値段そんなに高くないし、もっと値段の高いニューテックのオイルと比較しても遜色ない印象。


エルフのレ・プレイアードは１０Ｗ―５０じゃから、ＮＡモデルには硬すぎると思うよ。

φ(..)ふむふむ♪

詳しい(￣ー￣)

ＮＡなら純生…いや純正っしょ！

やっぱり生が・・・
(*´艸`)ｸｽｸｽ

極論……市販のエンジンオイルなら何でも良いｗｗｗ

o(^-^o)(ノ^-^)ノ
どーんとこい(笑)

15Sで上が50は硬かったので、0w-40とか5w-40あたりがこれからの季節には良いかと！

(￣ー￣)さすが♪

スバル＝スノコ

ってイメージでずっとスノコ使ってましたよ～

(*^m^*)

そうなんすか？
じゃあハッチンは竹の子を・・・
(((;゜Дﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

走行会で酷使するなら、100％化学合成油で粘度少し高めがいいのでは？

酷使するほど攻めませんよ(^_^;)
楽しむ程度でつ
(￣ー￣)ﾆｬﾆｬ

走行前もやけど全開かましたら、全オイル交換せなあきませんよ(￣▽￣)ﾉｼ

自分は固めのオイル入れてから走ってましたね(^-^)

全開かます余裕は100％ないっす(^_^;)

(((;゜Дﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

サーキットで少し回すなら純正＋添加剤か５Ｗ－４０でよいかと… うちはワコーズでつよ(σ^∀^)σ

多分、少し回すレベル・・・
(￣ー￣)♪

エンジンに入れるなら、やっぱ金の微糖かモーニングショットでしょう(爆)

…というのは冗談で、そんなに攻める走りしないなら、純正のＳＭでもイイのでは？ｗ

あとは、油温計見てクーリング入れるとか

油温計・・・？

ついてなーい
( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

ハッチンさんはローションが良いかとｗｗｗ

滑りやすく？
(￣ー￣)ｴﾛｴﾛ

モチュールの３００Vなどは？

φ(..)なるほど

(￣ー￣)ﾆｬﾆｬ

サラダ油のキャノーラをw


個人的にはMobilが好きです～

モバイル？
と、呆けてみる
(*´∇｀*)ぷっ♪

ﾍﾟﾍﾟﾛｰｼｮﾝ（爆
(*´艸`)

(((･`д･´;ノ)ノ
やっぱりそうきたか(笑)

アストログライドが乾きにくくてお勧めだってさ
o(･_･= ･_･)o何の話しだっけ？

アストロプロダクツ？
それは工具じゃん
(*´艸`)ｸｽｸｽ

私も知識皆無です(´д`)ﾊｧﾊｧ

ナカーマ(*´∇｀*)

私は無意味に高いオイル入れてます。(^^;

1度高いの入れちゃうと安いオイルが不安に思えて来ちゃいました。

て、訳で私も素人なので分かりません。m(_ _)m

とりあえず、純正オイル３回交換パック購入で後2回は残ってますが(笑)

ＧＤＢで岡国やタカタを走ってる時は５Ｗ－４０位のオイル使ってました。
４Ｌで４０００円くらいのオイルでしたが、トラブルも無く快調でしたよ。

実際の走行会の時には油温が上がったらクーリングしながら走ってその後も継続して使用し５０００Ｋｍ毎に交換してましたが金属粉のギラツキも無かったです。

クーリングと距離管理でつね(￣ー￣)♪

純正カストロールいいよ
フォレに入れてるが、純正より油圧安定するしタレも少ない。
あと、ＮＡは油温が高いらしい（フォレは山道少し走っただけでも１１０位軽く超える）から、走行後は交換した方がいいね。

サーキット走ると油温、油圧が気になって、追加メーターが欲しくな～る（笑）

でも、ハッチンの場合、メーター付けたら神経質になっちゃうかもしれん(^_^;)

体脂肪(笑)

(￣□￣;)ﾜﾗｴﾅｲ!!

１００％化学合成で５Ｗ－４０とかどうでしょう？！

サーキット本気で走ったらあとでオイル交換はした方がいいかと。

流石に本気では走らないっす(^_^ﾒ)

(((;゜Дﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

純正使ってるなら純正のままでいいんじゃないですか？(^_^)
オイルをコロコロ変えるのはエンジンに良くないみたいっすよ(^-^;
オイルそれぞれに油膜をはる特製が違うので…
おいらは遠出前の交換では種類を変えません(^_^)
距離的にまだ余裕があるなら走行後に交換って方も居ますよ(^_^)

交換時期が微妙なんですよね(笑)

1万km目前だしなぁ・・・(納車から2回交換済み)

説明を読んでもいい事しか書かれていない
ので、何とも言えませんが
自分はカストロールを入れてます。

性能云々よりむしろ、バイクに乗っていた時
から入れていて、匂いが好きだったから
というのが理由です(^-^)

参考にはなりませんね(^^;

りさぽんさんは匂いふぇちっと
φ(..)ﾒﾓﾒﾓ(違っ

前回交換してからの走行距離にもよりますが、交換は遠征後でもいいのではないでしょうか。
純正5W-30でも決して悪くないと思います。
銘柄気にするよりも、定期的に交換してオイル管理しっかりしてくことの方が大事かと。

メーカーで生産時に入れているのは5W-30だとディーラーで聞きました。
でもEL15って純正の0W-20に最適化されているとか…。

私は現在ディーラーで取り扱っているカストロールの全合成油5W-40を入れてます。
元気よく高回転まで回しちゃうので…。(^_^;)
純正5W-30から変えたとき、アイドル音が少し静かになったのを記憶しています。

一度、スバルショップに聞いてみようかしら(^_^;)
純正の場合、タダだしなぁ(3回パック購入してるので)

モチュルオイルが良いと聞いたけど

試しに入れてみて下さいね(*^ー^*)

高そうだ(^_^;)

距離が微妙で交換なら、遠征１～２週間前には交換しておいてエンジンになじませるとか(^_^)
早過ぎる交換も勿体ないけど、まだ二回目なら早めに交換しちゃっても良いかもね(^_^)

なるほど(^^ゞ
(￣ー￣)ﾆｬﾆｬ

ガマン汁を添加剤にすればだいじょぶだよ
(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔ

フライング発車しちゃいますぞ～
( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

私はＧＨ８もＮＡのＭＲ２もカストロール
（カリオストロとちゃいますっせ～）の
半化学合成５Ｗ-３０＋金属表面改質系の
オイル添加剤を使ってます。

ＭＲ２はそう言う車ですから、山に入れば
高回転域を使いますが、基本街乗り＋時々
回す程度であればこれで十分かと…。

φ(..)ﾒﾓﾒﾓ
インプ初サーキットなんで、全開はやらない方向っす(￣ー￣)