戦闘力はいくつだろ(￣^￣)ﾊｧﾊｧ

牽引フックが２つ要るorバンパー外しが必須なのでパワチェキしませんが…

本日ブラブラした時のインプレを(｀∀´)

街中渋滞～バイパス～山道と一通り体験できたので。
1900くらいからトルクが出始めて、4000も回せば充分かなと(4500～4800がベストなイメージ)。
と言っても、1900までスカスカでもモッサリでもありません。
ちょっと踏んだだけで2000回るんで慣れるまでが難しかったです(笑

渋滞でもモッサリしてないから楽です。
ただアクセルの踏み方でマフラー音が(爆

高速(バイパス)だと、５速が４速の感覚なのでシフトアップしたくなるんで６速欲しい(違っ
どっちか言えば、５速クロスの方が更に機敏になるような？
(スーパークロスとか載せれたら面白いんじゃない？)

アクセルレスポンスはスロコンみたいな違和感(鋭く)無く、自然な感じ。凄く踏みやすい。

全域でパワー＆トルクが上がってるような感じがします。

あくまで1500NAなのでターボみたいな走りは不可ですが、間違いなくレベルアップしてると思います♪

マフラー音は、大きいけど、オーディオの音量は従来のままで普通に聴けます♪
音質が良いからオーディオの妨げになってないんだと思います(^-^)b

回さなければ凄く静かですよ♪

シフトは純正戻しで正解♪
グニャリ感は頂けないけど、スコスコ感は最高♪
シフト操作が若干忙しくなった分、カッチリカチカチよりスコスコの方が、乱暴にしても操作性は良いんですよ♪
(´Д`)ﾅﾝｶｴﾛｲ

グニャリ感は純正のまま改善出来ないのかなぁ？

※P社クイックシフト(5MT用)欲しい方居ませんか？

と、こんな感じですかね？

良い事だらけです♪
燃費は１０～１１くらいなので、以前とあまり変わってません。
寧ろ走り回った値がそれだから良いと思う。
今後、燃費走行での計測もやってみようかと思ってますが、マフラー音が気持ち良いのでいつになるかわかりません(笑

２０日(日)の予定
～朝～
洗車？？？

～昼～
AWESOME!にて包帯巻き巻きの刑＆風の通り道の相談♪

～夜～
呑み会
新旧引き継ぎ会


あ、どうでもいい事だけど、先日のインプ復活ブログ(パーツレビュー含む)、PVが1600越えてました(普段は車ネタ有りでも300～500)。

色々言われてても、皆さん車ネタには敏感なんだなぁと、少し安心しました。

言いたい事は、山程あるけど、そこは『黙して語らず』

はっちん。は、従来通りで逝かせてもらいますので今後とも宜しくお願いします(^人^)

…従来通り…
世間話3
車ネタ2
下ネタ5

の割合？
( ﾟ∀ﾟ):･∴違っ