あうぴん555のブログ一覧

納車から早くも1か月とちょっとが経って１か月点検も終わり、春が少しずつ近づいてきたからではないのだけど、WRXの衣替えをしました('ω')

といっても、前車E型VABからの引継ぎです。
慣らしが終わって、私の理想に向けたいじいじ再開！って感じです。

目指すイメージは，'99年頃のWRCを走っていたGC8WRカーにSシリーズを足した感じでしょうか(^^♪



イメージを具体化する最大の弄りはWRブルーにゴールドのホイールかと思います。

ルーフベンチレータが付けば、もっとそれっぽくなりそう(^^♪
イメージを優先しつつ、個々のパーツは自分の好みを入れていきますｗ

次に後ろは太いマフラーでしょうか('ω')GC8の頃、当時は純正で太いマフラーが付いていましたのでこんな感じでどうかなとｗ

これからSシリーズ風にいじいじしていきたいと思います(^^)/

エンジンルームはこんな感じで、引継ぎ品がちらほらとｗ


パーツレビューは少しずつ上げていきたいと思います。

しばらくは遠出も抑えつつ、弄り計画だけが先行してネットでポチってしまいそうになりますが、こちらも抑えつつ、早く世界が落ち着くことを願ってやまない今日この頃です。

本日、F型の納車を無事にむかえることが出来ました(^^)/
VAB E型からF型への乗り換えです。










2019年11月17日に契約してから約3か月、楽しみのドライブ＆弄りも控えていたので「やっと来たー！(^^)/」って感じです。まわりからは「ア〇や！」と言われてますが、好きだから仕方ありません。
Final Editionの抽選に外れて、いろいろ考えて乗り換えを決断しました。


VAB E型の納車から１年と2か月ですが、VAB E型があったからこそ、F型への乗り換えが決断出来たと思っています。最後のEJ20ですから10年、20年と旧車といわれるまでいじいじ(弄＆維持)したいと思います。

E型くん、ありがとう～♪(^^♪次のオーナーさんにも大切にしてもらってね

前車には230のいいねをいただきありがとうございました。
まだまだ、スバリストはやめられませんので、皆様の投稿を参考にさせていただきたいと思います。

パーツレビューはゆっくりこつこつと投稿していきます(^^♪

弄りの前にパワーチェックしてこうようと計画中！
Before/Afetrで比較するのが楽しみです。

WRXファンミーティングに参加してきました(^^)/

普段はあまり見かけないWRXがあふれてるイベントはとてもわくわくするものでした！出発して名古屋付近からちらほらとWRXを見かけるようになり、皆さんファンミーティングに参加されるのかな？と思いながら運転。新城ICに入ってETC通る前からWRXで渋滞・・・10:45分くらいにICを下りれば会場入り口は混んでも11:00頃には到着するかと思いきや・・・会場入りまで約1時間、駐車待ちで30分くらいかかり、到着早々イベント開始でした(^^；
まぁ、こんなWRXだらけの渋滞なんてそうそう見られる光景ではないのでいい思い出です(^^♪

トークショーでは辰巳監督さんたちのEJ20開発秘話はとても興味深く聞き入ってしまいました('ω')レガシーの挑戦、WRC、ニュルの秘話を聞けて楽しかったです。聞き入っていたので写真は撮り忘れました。

私はレガシーの頃からGC8の頃のWRCに夢中でした(^^♪
GDに代わった頃にちょうど社会人になって仕事に追われてWRCからも少しずつ離れてしまっていました。なのでこの車を見て、


この人と繋がりがあった方の当時の秘話を聞けたことにとても嬉しく思いました。


そして、ペターソルベルグ選手の観客を魅了するトークがとても印象的でしたね(^^♪デモラン！最高でした！！！


サプライズゲストのTマキネン監督にはびっくりでした！直接拝見することができるとは！


最後に次ぎのWRXについて！とても期待させてもらえるお話でした！こちらもわくわくします(^^♪

GCからVABにSシリーズ、tsにRA‐Rとあっち見てもこっち見てもWRXだらけ！皆様の愛車も拝見させていただけたらいいなぁ～って思っていましたが、入場が上述のとおりだったのでまったく時間をとれず駐車場から会場へ移動する際にWRX畑を一望しただけでイベント終了となり帰途につきました。

参加された皆様お疲れ様でした。
イベントを開催していただいた関係者の皆様ありがとうございました。第二回があればまた参加したいです！！(^^)/
こちらは記念にとっておきます(^^♪

先週、小松基地の航空祭に出かけていました。小松基地からVABを止めていた小松駅付近の駐車場に戻ったら・・・やられた～・・・（＞＜)
前日、ホテルに着いた時には無かった(はず)。少なくとも前々日に洗車した時には無かった。

運転席側のドアミラーのちょい後ろに白い塗料みたいなのが付着してがっつりパンチされています(T－T）
相手側の塗装が付くくらいだから当てたの気が付いたんじゃないか？？？どこでやられたのか？座席が高い車両か？どうやったらこんな位置に当たるのか・・・？
航空祭を楽しんだ後だったので余計に気がめいります・・・

↓↓↓直径1㎝くらいにわたって凹んでいます。縦に白い塗料が付着しているのも見えます。


建物のまっすぐな排水パイプが歪んで見えています(T△T)


これは目立つ場所で酷いので直すことに
そこでお願いしたのがデントリペア屋のデントハリマさん。

こちらは作業途中の一場面。凹みを吸出し？て、この後トントントンと微調整して、軽く磨いて終了～


クリア層に少しダメージを負ってしまっているとの事でうっすらと縦に1㎝程白い線が残ってしまいましたが、ドアパネルの凹みは見事に綺麗になりました(^^)/

流石プロのお仕事です('ω')見積から完了まで30分くらい？
1万5千円(税抜き)で直していただきました。
私的にはお安く直せたので大変満足しています。

この後、いつものENEOSでクリスタルキーパーの部分施工をしてもらい、直ぐそばで探さないとわからなくなりました。
この写真ではどこにパンチをくらったか私にはわかりません(^^



誰しもがやってしまう可能性がある事と理解はしていますが、やりばのないもんもんとした気分・・・
私はドアを少しだけ開けた後、隣の車両に当たりそうなエッジに手を添えて当たらないように注意しながら開けます。これからもドアを開けるときには気を付けようと思った出来事でした。

ちょっと気になるパーツがあるのでSAB姫路で開催しているHKSスバルフェアに行ってきました('ω')










私が気になっているのこちら↓↓↓(^^)/

HKSさんの”RACING SUCTION KIT for WRX STI”です。

吸排気系の最終段階として毒キノコ？をエンジンで栽培したいなぁ～と、このKITが出てから思うようになりました。
サーキットを走る訳ではありませんが(走ってみたいけどスキルが無い)吸気音のチューニングでもっと「音で気持ち良い～(^^♪」WRXにしたいな～という具合です('ω')

HKSとSABの営業さんと談笑しながら計画を想像してました。
　１）メタルキャタライザーに交換
　２）サクションパイプ交換

　３）キノコの植え付け

キノコにはハウス(遮熱BOX)が欲しくなるので「遮熱BOX欲しいですよね～」と話をすると、欲しいという声はたくさんあるそうです('ω')発売に期待しちゃいますね(^^♪
２）と３）がセットだと約２諭吉さん程お得だそうですが、私は違いを楽しむ方向で２）と３）は別々でいきたいな～
妄想は膨らみますが、いつになったら出来るのやら・・・(￣▽￣；）

他にはオイルクーラーKITもありましたが私の乗り方では性能を活かせませんね。

用事があったので吸気音効くのに体感試乗させてもらうの忘れてた・・・明日もう一度行ってみようかなｗ