小北内023のブログ一覧

こんばんは、

笑顔がとっても、

小汚いお兄さんです。

今日は某ハリガヤ先生　オススメの店、

矢板の龍園へ　夕飯を食べに行きました。

到着しました。

でも、やっていませんでした。

仕方ないので、別の店へ移動します。

ここは、

また来ました。

お邪魔しま～す。

１７時入店です。

オバやんはハンバーグ定食

お兄さんは海老フライです。

いただきます。

ご馳走様でした。

また来ますね。

おしまい

食べるスピードが、

通常の三倍！

遅い　お兄さんです。

実は右の奥歯がありません。

(歯無しじじい？)

新社会人のみなさまへ、

マイカーをご購入される際の参考にしてください。

２００２年型　ベントレー・アルナージＴ　(スイスロール)

今やＶＷ系列の会社となってしまったベントレー社ですが、

アルナージがデビューした1998年当時はロールスロイス社でした。

現在、アルナージの中古車は安い物で300万円台からあります。

しかし、中古価格安いからと言って、無闇に手を出してはいけません。

壊れる場所によっては、車両価格以上の修理代が掛かります。

元々の部品が高い事もありますが、

何よりエンジンルームの整備性が悪すぎます。

1998年　アルナージ
(ヴィッカーズ資本、ＢＭＷの4.4Ｌツインターボエンジン)
　　　　　　↓
2000年　アルナージ・レッドレーベル
(ＶＷ資本・従来のベントレーターボの6.75Ｌエンジン)
　　　　　　↓
2002年　アルナージＲ＆Ｔ
(ＶＷ資本・改良版ベントレーの6.75Ｌツインターボエンジン)

ＢＭＷの小排気量エンジンを載せる前提で設計された車体に、

かなり強引に大排気量エンジンを載せているので、

アルナージＲ＆Ｔのエンジンルームは隙間が全く無く、

冷却性や整備性は最悪の車両となりました。

５月にオーバーヒートでシリンダーガスケットが抜けたスイスロールですが、

ガスケットセットは11万円で入手出来たものの、その作業工賃が

200～300万円という信じがたい金額となっております。

整備性の悪い車はお金が掛かります。

最近の国産車は整備性が悪いとか言われますが、

アルナージＴに比べたら十分整備しやすい車でしょう。

■結論■

覚悟の無い方は、アルナージＴを買ってはいけません！

(すぐに維持費が購入価格を超えます。)

でも、乗ると楽しいんだよなあ。

エンジン回転数が　たったの３２００rpmで

８９.２㎏ｍものトルクが出ます。

(５０００回転までしか回らないけど・・・)

おしまい