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Ma-san.Iの"Ma-san#劔" [スズキ ジムニーシエラ]

【JB74W】AISINドアスタビライザー取付

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年07月04日
1
ボディ補強第2段
早速、取り付けてみました!

取り付け自体は非常にシンプルで簡単なのに、
取説は保証書付きの親切丁寧な内容で
製品のクオリティと信頼性の高さを感じます。
2
まずはノーマルのストライカーの
T40のトルクスボルトを外します。
ネジロックがついているので少し固いです。
3
外れました。
4
付属の新しいボルトで取り付けて行きます。
こんな感じでストライカーの表側をスライドさせながら、ボルトの頭が接触したり、
噛み込まないように注意しながら取説記載の
規定トルク23N・mで締め付けて固定します。
5
次は受側(ドア側)のプレートの取り付けです。
手前側上下のT30のトルクスボルトを外して。
6
プレートベースを方向を間違えないように、
取り外したT30のトルクスボルトを利用して
取り付けます。
7
その上にプラスチック製のプレートをスライド
させながら取り付ければ出来上がりです!
作業時間は10分程度で簡単に終わりました(^○^)
8
見た目はノーマルが安っぽいので変化率が高く、
満足感があります。

ドアを閉めるときの音も若干σ(^_^;)?
バンッ・・からバフッ・・になった気がします(^^;

気になる走りは・・・

100㎞位市街地から国道、山道を少し走っての感想
は・・・。

タナベのスタビライザーとアンダーブレースを
装着したことも影響していると思いますが、

たったこれだけのパーツなのに、明確に違いを
感じとることが出来るレベルです。

特にフロント側やハンドリングよりも
リヤの足回りの動きが良くなることで、前後の
車全体の動きがバランスする様に感じます。

跳ねるようなことは全くなく、
逆に足が良く動く様になるので安定して、
あの連続したギャップなのでの
特有のバタバタした感じがなくなりました。

次はボディ補強の総仕上げに
定番のあれに挑戦してみようと思います\(^o^)/

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この記事へのコメント

2020年7月5日 9:50
リアの足の動きが良くなるとは凄い効果ですね
フロントヘビーで前下がりのシエラはリアが軽くてリアサスを押さえていない感じがするので、ボディーの前後をドアスタビライザーでしっかりと結合することで押さえが効くのかな~なんて想像しました

ずっと気になっていましたが付ける決心がつきました^^
コメントへの返答
2020年7月5日 11:29
rajanagaさん
こんにちは

思わぬ効果でした(^-^)
コーナー進入時のハンドリングがクイックになる等のコメントが多かったのでフロント側を意識してましたが、リヤ回りや全体の一体感に変化が
ありました。

個人差があるかと思いますが、私の好みには
非常に近くなったので正解だったと思います。

rajanagaさんの感想も楽しみにしてます!

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