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浅間ヒルクライム2012に観覧してきました。軽井沢の西、浅間山西側中腹に位置する高峰チェリーラインといわれるワインディングロードを7km駆け上がるというシンプルなイベントです。彼の地ではポピュラーなジャンルだそうで、日本では私道を舞台にするくらいの、まだ途上の世界ですね。
そこへ僕の主治医が競技車クラスにエントリーするというのでますます興味を持ったわけです。

先週に続いてさいたま市の自宅を早朝５時に出発！　再び軽井沢方面を目指します。　舞台となる「高峰チェリーパークライン」コース途中の観覧ポイントに８時ころに到着、いい場所にスパイダーを駐車、駆け上がるクルマ達の咆哮を楽しもうという趣向です！
標高1500mになろうという現地では雨が降り出し、ガスが出て視界不良、おまけに冬のような寒さ！（下に降りたら綺麗な青空！）



同じポイントに来ていた地元のファンによれば、時間をかけてマラソンやロードレースのように一時的に道路（山道ですよ）を封鎖して専用コースに申請していたようなんですが、開催直前に却下され、封鎖出来ず「使用許可」になってしまったようなのです。
これが何を意味するかと言えば、ヒルクライムをやりながら、無関係の一般車が一緒に走る事態になるわけです。対向二車線は維持され、下る一般車とすれ違います。
おまけに公道ゆえコースの一部区間で警察がスピード違反をチェックしている、と（笑）　なんか、本音と建前が並列しているイベントです。



前をゆっくり登る軽自動車（運転は紅葉を見に来た老夫婦）の後ろにゼッケンを付けたクラシックフェラーリがガオガオ言わせながら張り付く、ような風景が目の前で繰り返されました。
主催者のご苦労はお察しします。が、これは「ヒルクライム」ですよね？


でも！
今回が一回目ということのようで、次回以降を楽しみにしたいです。登り坂のコーナーを立ち上がるクルマの挙動にはワクワクします。ヒルクライムはカッコイイ！　アルファやオースチンなどの小型車がいきいきしてましたよ。僕の憧れているイメージです。


ジュリアはコーナリング時に内側の前輪が、ぐぐっと迫り出てくるんですよ。これがいいのね〜

午前の部を終えたあと、帰途につきました。
途中軽井沢カフェGTにて濃いエスプレッソを一杯。ん～～暖まりました。関越道は不思議なくらいスムース。
IC出口で待ち構える白バイ（一時停止を見ている）に軽く会釈（笑）3時にはスパイダー共々無事帰宅です。そういえばあの標高でスパイダーは全然ぐずりませんでした。さすが！ボッシュL−ジェトロニック•インジェクション、めでたしめでたし。

地方の山道とはいえ公道でのイベントは無理なんでしょうね、クルマがこの程度に見られているようじゃ。日本にはクルマ文化は存在しない、ということなんでしょう。これだけクルマの恩恵を受けているこの国で、それを（周りに迷惑をかけない条件で）楽しもうとすると邪魔者扱いをする。
マラソンだったら東京のど真ん中でも閉鎖するのにね。箱根駅伝はどうです？
なんだか愚痴になっちゃったけれど、それでもイベントは楽しい。これからも楽しみたいです。