コイダのブログ一覧

晴れた土曜日、電動ファンも直ったことだし、かねてから噂の？「Cafe GT」という喫茶店を訪ねて軽井沢に行って来ました。元はと言うとみんカラフレンズのLe gitane bleuさんの情報に遡ります。
なにやらいい雰囲気なので、一度行ってみようと。

遅過ぎる朝の9：30、渋滞覚悟で関越に乗ったのですが拍子抜けにスムース！で、帰りも渋滞無し。こんな時もあるんですねぇ～～
脳内ナビに導かれ、問題なくたどり着けました。大宮から2時間半。いやぁ、明らかに涼しい。

マスターと日頃しゃべる機会の少ないクルマ談義を、というより聞いてもらっていたが正しいかも知れません。ここはオープンしてまだ日が浅い様ですがクルマ好きなお客さんが続々いらっしゃってる様です。分かる気がします。
自分の愛車をながめながらのティーブレーク、言葉にするとちょっと恥ずかしいですがそんな時間に憧れます。カフェは色々あるけれど「愛車をながめながら」はほとんどありません。
ちょっといい時間が過ごせました。

大きなアルファの看板を横にパチリ！ちょっと恥ずかしい！
オーナーは私が昔憧れていたサイクリング車を大事に保管されていました。時代は巡り巡って今では「お宝」です。この辺のハナシはまたいづれ。

帰りは碓氷峠旧道をマツダ・デミオとデッドヒートしながらかけ降り、横川でお約束の釜飯を買って帰りました。


しつこい様ですが、渋滞がないのって最高！　充実した7時間でした。

しばらく大人しくしていましたが、懸案だった「電動ファン」の修理をしました。
去年の秋頃から「ファンが作動して無いな～」と思いつつ、気温が低めに移行していた時期もあり深くは考えず放っておいたものです。しかし気温が上がって来たここ数日、そしてこれからを考えるともう放ってはおけません。
このファン、役目はエンジンルームが高温になった場合とエアコンコンプレッサーが作動した場合に作動します。CPUや水温には関係してません。電気はバッテリーターミナルから直接もらっています。作動スイッチは気温センサーとエアコンスイッチの並列なんです。いかにも「後付け」な独立した回路です～～。

電動ファン自体が、本当に壊れてしまったのか？新品に交換するにしても現状を確認しなければ先に進めません。というわけでまずファン自体を取り出し、可能な限り分解して確認をすることにしました。
前方からみて良く見える部品ですが、重いフロントバンパーを外さなければなりません。久々におおごとになりました。ファンを外すまでが大変！パズルでした（笑）

モーターも結構分解出来、ローターやブラシ、ベアリングまで確認出来ました、が、断線や固着など見当たりません。清掃し、ベアリングにオイルを差して元に戻します。

ここでバッテリー12Vを当てて動くかどうか確認です。

結果、気持ちよく作動しました！異音もありません。　さて原因はなんだったのか、はっきりとは判りませんでした。ブラシ部にゴミでも入って通電不良でも起こしたのでしょうか？　同等のファンを購入すれば￥16.000くらいはするので助かりました。

今までは水温が上がり過ぎる為出動を避けていましたが、大きな出費もなく解決できました（この先は分からないけど）また元気に走ってくれそうです。アドバイスをくれたエムズガレージに感謝！