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アルファスパイダーの集まり「Spiders’ Day 22」開催の告知です。時間とご都合の合う方、野辺山で会いましょう！　楽しみにしています。以下参加要項です。

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Spiders’ Day 22への呼びかけ

22回目のスパイダーズデイを呼びかけさせて頂きます。日頃個人活動？に励む皆さんと直接お会いして近況報告を披露していただき、親睦を温めようという趣向です。

初代アルファスパイダー（105／115）オーナーを中心とした、年に一度の集まりです。

日時：2024年　11月03日（日）

場所：平沢峠村営駐車場（長野県南牧村野辺山ー標高1450m）奥　　JR小海線 清里駅（山梨県北杜市高根町清里）より北東方向　　須玉I.C. から約30km 30分　※晴れに恵まれれば八ヶ岳が一望できます。

集合時間：午前８時（自己紹介Mtg開始時間ー遅刻なしでお願いします）　～11時解散（自由）　コイダは早めに向かい、皆さんをお迎えする予定です。

その他：　参加費：なし（現地までの実費のみ）　事前申告：必要なし

当日は季節的/地理的に冷え込むことが予想されます。防寒具をご用意ください。トイレも大丈夫です（確認済み）

また、椅子／テーブル、コーヒーや軽食など必要に応じて各自ご用意ください。

悪天候時（雨、風、雪？）は中止とします。参加はご自身で判断してください。その場合も、私コイダはよほど酷くなければ現地に向かいます。中止の場合、ここに書き込みをします。自分以外に1台でも来て下さったなら、「スパイダーズデイ22」は成立といたします。

特別なイベントは行わず、愛車と共に皆さんとの歓談に終始するものです。開始時にミーティングを行い、自分を最初に全員で自己紹介をしていただきます。初参加される方も常連の方も、分け隔てなくお話しさせて頂き、貴重な時間を共有させていただきたいと思っています。

スパイダーズデイは、その参加において如何なる事態トラブルにおいても自己責任でお願いします。個人の企画開催ゆえ、対処することができません。

我がスパイダーは平成元年型（1989年）で、残念ながら2021年にECU劣化により燃料供給がインジェクションからキャブに替わり、2023年にスパイダー生活は第二章スタートとなり一年。キャブの扱いには素人なのでおっかなびっくりで対処しています。インジェクションとの違い、その功罪を感じ取っています。色々教えを請うところもあるかと思いますが、よろしくおねがいします。

※お初な方へ　どうぞお気兼ねなくご来場ください。このスパイダーズデイはわたくしが一人で勝手に仕切っています。なので、そこのところを了承して頂き、予定について突然の変更や修正などの可能性もありますが何卒ご理解ください。

もしご都合よければ、ご自身のネームカードなど用意して頂ければ幸いです。

埼玉県さいたま市大宮区　　コイダ　シンイチ　　　2024年　9月06日

GW期間中の恐ろしい渋滞も省みず、久しぶりに軽井沢追分のカフェGTへ行って来ました。


早朝の出発では開店までに早すぎるので、高速を松井田妙義で降りて旧道碓氷峠に向かいました。
横川から峠の頂上まで184のタイトなカーブがお出迎え。途中「めがね橋」で休憩、かつては路面が荒れていたのですが、今はきれいになっていて快適です。埼玉の正丸峠旧道路とは大違いだ。



あさ9時には軽井沢駅前はもう渋滞、なんとかかわしてカフェGTに到着です。スパイダーが工場入りして以来、3年振りです。やっと来れた。新緑のカフェはやっぱりいい。美味しいコーヒー☕️を頂き帰路につきました。


気温も上がり、エアコンを作動。キャブ車での実用性を確認しましたが、なるほど電圧がガクっと持っていかれますね。不安になってアクセルをあおりますが、電圧はほぼ変わらない。
アイドリングは少し下がるけれどストップはしない。エアコンを切ると電圧は戻る、と。多分、エアコン用の電動ファンだろう。
ほほぅ、そういうことか。これまではECUが全部担ってくれてた訳だ。貴重な体験をさせてもらっているなぁ。

5月3日を迎え、スパイダーは35年になりました。僕も老いたけどスパイダーも老いた（笑）それでもね、乗りこむといまだに新鮮なんですよ。ありがたい。

横川に戻ると、お約束の「釜飯」奥さん孝行です。スパイダー維持の為にセットです♪（笑）


午前中だというのに、上りの関越自動車道は渋滞の一歩手前。あぶないあぶない、GWを舐めたらいかん。

スパイダー用に永井電子のプラグコードを購入しました。現在も永井電子を使用中なんですが、グレーなんですよ。機能的になんの不満もないんですが、やっぱり見栄えも大事かなぁと思い切って買っちゃいました。

安くはないのだけれど、大事な趣味ということで納得させております。


現在のグレーは、こんな感じ。

永井電子ですが、今年中に廃業という話が伝わって来ました。本当かなぁ。旧車にしか対応しないからかなぁ。

去年11月に復帰できたスパイダーでしたが、12月末にネタがやって来ました（笑）
ウィンカー、ハザードが点かなくなってしまいました！　走行機能や他の灯火は問題ないのです。

点滅機能は、ウィンカーリレーが関与しているので、このリレーが寿命だろうと判断し、海外から取り寄せました。
ウィンカー故障をネットで検索すると、大半がリレーの故障でした。


もうね、30年以上経ちますから、寿命が来ても当然です。サクッと交換して解決です。


．．．駄目でした。機能回復はしませんでした。という訳で話は振り出しに。一旦、頭の中は真っ白。工場に出さなきゃならんのか？

電気の知識はないと、インジェクショントラブルの時にイヤというほど思い知らされたけれど、まだやれる事はあるはすだ。
整備マニュアルを思い出し、電気回路を確認する。なんとかウィンカーリレーを見つけ出し、通電ルートを辿ると7.5Aの5番フューズに繋がっているのを発見。


フューズ？まさかフューズ切れ？　はい正解👍
切れてました。手持ちのスペアを交換して、はい、終了。ウィンカー復活。

オーナーズマニュアルにゃ載ってないぞ！


せっかく買ったリレーは、当分お蔵入りです。リレー君、寿命を疑ってごめん🙇

素晴らしい晴天のもと、3年振りにスパイダーの集まりが実現しました。
雄大な八ヶ岳の裾野に15台のスパイダー達が馳せ参じてくれました。

前日の強風と吹雪に、開催が危ぶまれましたが当日は打って変わって澄み渡る青空❗️ とても冷え込む早朝でしたが、皆さん元気に来てくださいました。

今回、自分のスパイダー復帰に際し多くのアドバイスをいただきました。

情報交換の場であり、同窓会のようでもある。もちろん新しい方も大歓迎です。来年があれば、もう少し早い時期にしましょうかね。