気まぐれメンテのブログ一覧

　梅雨の合間の晴れでしたので、チョイと鳥海山まで走ってきました。
　5月に行った時は雪の為閉鎖でしたのでリベンジです。

　自宅を出て、秋田側から登って山形側へ下りて約2時間そっから自宅へ戻るとトータル3時間程でした。
　休憩は、山を降りて戻る途中のコンビニのみと、ひたすら走るパタターンです。
　自動車道を走る分、距離があっても男鹿を周るのと時間が変わらないのがわかりました。
　
　しかし、歳のせいなのかポジションのせいなのか、帰りはチョイと身体がしんどかった。
　腰が少々痛い、膝周りが窮屈でしんどい。

　ハンドルもうちょい低くて、ステップ後ろの方が巡航の時左腕でタンクに寄り掛かるの楽なのになんて思いました。

　桜が咲き終わると葉桜になり、なんか実をつけますよね。

　バイクで会社から帰ってきて、ハスラーを見ると紫色の物が大量に付着してます。
　
　鳥フンでございます。

帰ってきてすぐに洗車スタートです。
天気は明後日から崩れる様なので、とにかく水を掛けてブラシでゴシゴシ
拭き取りは無しという事で

隣が林で家のすぐ前に電線
うん、家を買う時に鳥フン被害は考えていなかった。カーポート付けたくても変形土地だから難しい。

毎年、この時期が一番面倒です。

　ふらっと思い立ってニンジャ君で男鹿半島入道崎へ行ってきました。
　目的は、海岸線の道路を走る為だけですけどね。
　男鹿半島も昔は海岸線の道がメインでしたけど今は山の中に「なまはげライン」が開通したお陰で海岸線の道を走る車が少なく、結構気持ちよく走れるのでたまに行きます。往復約3時間ですし。

　もう歳ですので「気持ちよくカーブを楽しむ」運転です。運転しているとバイクは曲がるのがやはり難しい乗り物だと実感します。速く走るなら多分私の場合スイスポの方が速いと思います。車は転ける心配しなくて良いし、スイスポの性能があれば加速もニンジャ君同等みたいですし。ニンジャ君もそれなりの人が乗れば250といえどもそれなりに速いのでしょうけどね。

　ただ、コーナリングの感覚は別物ですよね。
バイクはバランスを崩してしくじったら転ける恐怖と共にコーナーを曲がる。
　車は横Gを感じながら、それを楽しみながら曲がる感覚。
　車は楽に曲がる。

あー歳をとった

若い頃はバイクの方が曲がるのが楽だと思っていたんですけどね。

　今日、走って思ったのはニンジャ君のコーナリング性能を私は出し切れていないんだなーということです。スイスポ君もですけど。

　SSクラスに憧れは有りますかブタに真珠になるのが目に見えます。

　長距離を走ることがない今の使い方ではニンジャ250はちょうど良い相棒みたいです。

ハスラーくん、ベージュっぽい色ですから遠目には汚れ目立たない。

しかし近くで見ると結構水垢が酷い。特に屋根部分。

洗車ついでに、水垢落とそうとゴシゴシしてましたが。

が

不注意で脚立を倒し、運転席側のドアに当たりました。


下地がモロに出てます。擦れ傷はコンパウンドで消えましたが、さすがに塗装剥がれたところはどうしょうもありません(-.-;)y-~~~

妻に後で謝ろう。

タッチペン注文しておきました。
届いたら出来るだけ誤魔化します。

　「雨降って地固まる」

って言葉あったなー

「雨降って、雪凍る、そしてまた積もる」

最近こちらの天気はこんな感じです。


家の駐車場はこんな感じです。
雪が軽いのでハマらずに済みましたが、雪にはアンダーカバーの跡が付いています。

雪の下は氷があるので、タイヤのグリップは最悪ですね。

交差点は雪が砂みたいな感じで、ハンドルを切っても直ぐに曲がらない、どアンダー！低速なのに。

こういう時、四駆が良いなーと思うのですが、滑りやすい路面で四駆で滑ると後ろからも押されてるので横向きやすかったりするので注意が必要ですけどね。

とりあえず、雪かきです。