偶然の出会いで納車、初マイカー。 納車されるまでL152Sの事もJB-DETのことも知りませんでした。 大人が余裕を持って座れる後部座席に無駄の無い洗練されたデザインのインパネ類、レブリミット9000rpmの高回転型直列4気筒ターボというパッケージングはクルマの個性がマンネリ化しつつある今だからこ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年12月10日
L152SのMT化をする前は半年に１回ぐらいしかMT車に乗る機会が無かったため、MTの慣熟＆L152S整備中の代車目的で購入。 DefiのRacer Gauge N2（タコ）と少しだけ弄ってチョイ乗りと通勤快速用途で運用中。 （記載しているところ以外はノーマル。） ・HALFWAY EDP-01 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年08月21日
タイトル通りミッションなどの駆動系に20~40万ぐらいの投資をしてファイナル変更や軽量フライホイールへの交換、 クロスミッションを組めるかどうかでこのミラとエッセの楽しさはかなり変わってきます。 足車だからミッションは触りたくない、という方がこれからミラやエッセを買うなら正直AT車かCVT車の方が ...
2025年09月20日
