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主治医のブログ一覧

2007年11月26日 イイね!

ジムカーナ



この記事は、GBアタック・・タイヤバリアへ一直線・・(--; について書いています。

参加の皆さん また 応援の皆さん お疲れ様でした 

冬のジムカーナですから 滑るのは当然 

私のタイヤは2005年の一番硬い物だった為か 午前中は勿論
午後までズルズル・・・ 

幸い タイヤバリアには向かいませんでしたが 
危うい場面は多々ありましたね~(苦笑)

午前はサイドブレーキのタイミングを思い出しつつ 

「アララララ・・・・・・」って感じで滑りまくり 

タイムはそこそこ端ってきたものの 思うように走れません 
(私も年を取ったってことですが・・・)

お昼休みになって せおBB号でモチビーさんがカンカンいわながら同乗走行してました
楽しそうでしたね~・・・・
ファイナルが変わって 益々 面白いって 帰ってくるなりコメントされてました

その後 せおさんに 4毒ステッカーをあげたら 何所に貼るか悩んでましたが
後で目立たない場所に貼るそうです(笑) 

午後の部が始まり 最初はまたまた ズルズル サイドも失敗・・・
やっと最後の最後でサイドターンも何とか決まり 
ベストタイム更新 しか~し!
M3に1秒負けてる・・・ 
この事で メラメラと意欲が沸いて来ました 

ジムカーナ専用マシンを来年こそ作って 復活するぞ!と
決意した次第です
勿論モーターセヴンが完成してからっすけど~・・・


Posted at 2007/11/26 12:40:19 | コメント(10) | トラックバック(0) | セヴン | 日記
2007年11月23日 イイね!

サイドブレーキ

サイドブレーキ25日に開催される ミニショップ主催のジムカーナに出ることになって 

サイドブレーキを装着しました 

(また新たな方法で装着した)

ジムカーナだからサイドブレーキは必需品 

これでフルターンや 360度ターンなど出来ます 

運転に邪魔だったので 外してたんですが・・・

一応ラインロックは付けてたので 普段は支障なかったわけですね~・・・

お遊びジムカーナだけど 走りはキッチリ決めないと
楽しくないですし~・・・
元 全○本ドライバーとして 恥ずかしいとこは
見せられないしですね~・・
近々 復活も企ててることだし・・・ 

幸い 日曜は晴天に恵まれそうなので 楽しんで参ります

Posted at 2007/11/23 21:46:45 | コメント(6) | トラックバック(0) | セヴン | 日記
2007年11月22日 イイね!

2台分+アルファー

2台分+アルファーやっとポルシェのFAアームが完成したので
今日はお片付け(整理整頓も時々する)

画像はNA6CのRアクスルAssyが2セットと 
BB用2.928ファイナルです
 

勿論 4毒用のストックです 



準備は出来てますので受注お受けします(笑)  






って 東の空を眺めてみることに・・・・(謎)
Posted at 2007/11/22 14:05:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | セヴン | 日記
2007年11月16日 イイね!

4毒ステッカー

4毒ステッカー巷で流行りそうな?ステッカーが完成しました 

下地は透明シートです その上に印刷して上から透明シートを重ねました 

少し上品になりましたが 如何でしょうか?

サイズは 8cm×8cmです


皆さんのご意見お聞かせ下さいませ~

勿論 せおさん 黄色七号さんには是非目立つ場所に貼り付けていただきます!

布教活動宜しくお願いしま~す。(笑)



Posted at 2007/11/16 20:22:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | セヴン | 日記
2007年11月13日 イイね!

ポルシェ968CS

ポルシェ968CSが (1993)入庫してます 

何しに来たかって? 似つかわしくない車じゃん!って?(苦笑) 

そうなんですが・・・ この車両は 黄色七号さんのご紹介なんです~(先生 有難う御座います~)

マフラーを製作してって来たんですが 方向性を決めるべく試乗したら

ハンドリング&ブレーキング時の挙動が変?でした そこでオーナーに提案をして

Fロアアームの改善もやることになりました

オーナーの話
「ディーラーに持ち込んで変ですけど?」って言ったら

ディーラーのサービスマンの話
「こんなもんですよ!」らしいです(笑) 

で オーナーはこんなもんなんだな~って今まで乗ってたらしいのです
 
分解点検してみたら ホイルベースが左右違うのと右内側のブッシュがダメになってました

そこでこの改善方法は ゴムブッシュの代りにピロ(スフェリカル)を使って
ブッシュ部を製作し 走行安定性とブレーキング時の安定を図ります
強化ブッシュ交換だけでは 芸がありませんから・・・(笑)
既に構成部品の設計も終え 製作にかかっています

元々この車両は ホイルベースが短く 回頭性も良く 3Lのトルクで
グングン引っ張る 高速やワインディングなんかでも楽しい車なのです 
勿論ブレーキも前後4ポット(前後同じ物)で良く効きますから
安全に楽しめるはずなのが ディーラーマンの応えの影響で(多分) 
危ない車になってしまってたと言うのが現状でした

Aアームごと製作しましょうか?(調整式)ってお話と
Aアームの強度検討書も出しますよ(悪魔が囁いた)とお話したのですが 
今回はノーマル加工で進めることになりました(・・・・) 

需要があれば予備も製作しようかなと考えてます
968と944は同じパーツなので944にも同じ方法で処置できます


Posted at 2007/11/13 17:23:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

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「豪華なディナーですね~・・ 美味しかったでしょう?・・」
何シテル?   11/11 14:38
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