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2014年05月12日 イイね!

久々の依頼品

久々の依頼品超久々にS20用のW/P O/H依頼が・・・

先ずは分解点検してみることにして

最初に気付いたのが プーリーとシャフトのガタが出てる・・・

その影響で ベルトプーリーがボディーに接触し削れてる・・・

原因はと探ってゆくと ど~も プーリーの出代調整用のワッシャーが入ってない・・・

プーリーを止めるナットは締まっても プーリー自体の固定が出来てなかったとものと

確定!!

その後 日産純正品と見比べて確認してたら

シャフトの長さが1mm短い・・・????

ボディー自体の劣化度からして(アルミ部など) 意外と奇麗なのをみると

10年程前に関東の某ショップが限定100台で 売り出した物ではないかと推察します

このW/Pを購入して装着してる車両は ハコスカGTR ケンメリGTR 432Zなので

この限定100台分は 水漏れは無いものの プーリーのガタが出てるはずです


でこの部品の修理内容は ガタが出てる部分の改善が急務ですので

シャフト プーリー 出代調整ワッシャーの製作&修復を行います

勿論 シール交換 ベアリング交換も行います

純正部品はかなり以前に廃盤となっていますから 水周りの重要な部品のO/Hは

貴重な S20を維持してゆくには 避けて通れない部分なのです



さ~て アルミ溶接の続きでも やろ~っと・・(^^v

Posted at 2014/05/12 09:56:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | S20W/P | 日記

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カテゴリ:カーブティック イタリー
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