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GC8@す~くんのブログ一覧

2007年12月24日 イイね!

お久しぶりです!

お久しぶりです!
みんから冬眠している 間に色々ありまして…


更新する 元気もありませんでしたが

ぼちぼち 更新しようかな。



まぁ 結果だけ 書くと エンジンブロー中です。

一時は 箱替え 考えましたが 只今 修理中です。

原因は 僕の管理不良みたいです…

僕なりに 頑張っていたつもりでしたが…

まぁ 自分でバラしていないので 何とも言えませんが


とりあえず 油圧計は買いました。


話が メチャメチャで 理解不能だと 思いますが


この辺で やめときます。


これから 家族で お食事ですから(爆





Posted at 2007/12/24 18:00:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年10月18日 イイね!

とりあえず…

とりあえず…「完成だぁ!」 とエンジンを掛けると エアフロ故障とか

細かい トラブル続きましたが 昨日 蘇生しました。

手が遅いので 時間が掛かりましたが

自走できるように なりました。


走った感想 前より 全然イイよ…


何がいいのか? うまく説明できませんが、イイです


壊れてから 書くと 取って付けたみたいな 話になりますが…
前のエンジンOH時は 正直 違和感が ありました。
エンジン回転の話ですが 回転が上がる時は いいのですが
エンブレなんかで アクセルオフにすると スムーズに回転が落ちていない感じが ありました。
OH時は 完成まで 約半年掛かっていたので 自分の感覚にも自信がなかったので 同僚の あっくん(元整備士)に話しただけで 答えはでていませんでした。

今回も 同じタービン会社の 廃風呂ですが すごく 自然な感じです。まだ コンマ6くらいしか 掛けていませんが…


オイルライン 本当に 関係ないのかな…


まぁ インテークパイプ タービンサポートパイプ エキマニ研磨もしているので 正確には 同じ条件では ありませんが。



今回 復活にあたり 亮くん クボタくん
ありがとうございました感謝 感謝 です。



Posted at 2007/10/18 20:58:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2007年10月08日 イイね!

クロネコ 再び

クロネコ 再びこんばんわ!

本日 9時過ぎに 再び くrねこが 同じ物を運んできました。配達地域で運転手の人が決まっているのでしょう。
先日のドライバーさんです。ドライバーサンは気にしているようで 先日はすみませんでした と誤ってくれたのですが

ぼくは 以前からの不満を思わず口に出してしまいました。また、担当の者が連絡しますと言ってましたが、僕は11時頃から外出し 22時頃帰宅しましたが もちろん
留守電は0件です(爆

クロネコの 報連相 死んでます…
それなら僕が かわりに 世間に 連絡しときますが  なにか…

ぷんぷん!


話がそれましたが インタークーラ到着です。
GC8 Ver6 Stiの物です。

見た感じは かなり綺麗ですので 多分 大丈夫でしょう。


ターボオイルラインパイプのユニオンボルトを亮君に頼んでいるので
それが着たら 廃風呂 取り付けです。ついでに 水のラインも注文しておこう。

注文は明日なので 早くて水曜日 多分木曜日には届くことでしょう。

いつまでも 凹んでいられないので 気分を変えて
がんがりましょう。






Posted at 2007/10/08 23:03:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2007年10月07日 イイね!

現状報告

以前 僕の車はタービンブロウ及びエンジンブロー してOHしています。

走行距離は OH後 約9000Kmです。

コンピュータは 使用合わせです。(現車合わせではありません。また OHした店と別の店のものです。)

最近 サーキットで タービンブロウしました。(9月13日)


ブーストは1.29で使用(廃風呂)
ブーコン制御

サーキット走行3週間くらい前に H○S SPFリローディッド を自分で装着 その時装装着ミスで半日ほどエアクリとインテークパイプ間に
隙間がある状態で走行したことがあります。


エンジンとターボ間のパイプを止める ユニオンボルト内の細めの網目状部から 切子が出てきた。(OH時清掃せず)

タービンブロウ時 白煙ナシ

ユニオンボルトの穴はとても小さいが 切子は網で止まって
いるし 網全体を塞ぐほどの切子の量ではないので タービンには オイルは必要量流れていると思う。
(OH店 オーナー)

タービン屋の修理見解 異物混入の可能せいが高い。(見解図 及び コメントあり)
(北海道 ターボショップ ○)


修理完成後から もしエンジン内部に他に切子があり それが問題で壊れた時は 走行1万Kmまでなら保障するとのこと



ぼくにも 落ち度があります。

書きたいことが多すぎて 上手く説明できません。

今は 壊れた原因を自分のことを棚に上げて 他人に押し付ける ブログしか 書けないので こんな感じにしました。

でも ひとこと 書かせてください。

タービンが壊れた時 まず 自分の作業に落ち度がなかったのか 自分の目で確認しない人が エンジンが壊れた時 公正な目で その原因を 判断できるのか…





Posted at 2007/10/08 01:28:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2007年10月05日 イイね!

切子 参上!

切子 参上!ここから 切子が産まれました!(爆

詳細は後日…


明日も(もう 今日ですが…)仕事なので 寝ましょう。
Posted at 2007/10/06 02:30:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記

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