<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アガシ32 / アガシ３２のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/</link><description>R56のＯＮＥに乗っていましたが、F５５の５ドアのクーパーに乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 07:32:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アガシ32 / アガシ３２のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/</link></image><item><title>1ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/37959529/</link><description><![CDATA[納車されて１月経ちました。感想を述べておきます。

何より、低回転からトルクがあって、非常に乗りやすいというのが一番の特徴です。
乗っていて、楽です。

R56とのデザインの比較ですが、Ｆ系は、フロントノーズが長くで、Ｒ系のほうがコンパクトでかわいくてよかったかな、と思っていましたが、Ｆ系 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2016 22:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>F55 MINI COOPER 5ドア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/37889098/</link><description><![CDATA[F55 MINI COOPER 5ドアが連休前に納車されました。

R56のONEと比べるとかなり、トルクがあり、乗りやすいです。

ONEは、回転を上げる必要があったけど、これは楽に運転できます。

これからこのクーパーでミニライフを楽しみたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 18:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>車検　3回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/33606493/</link><description><![CDATA[3回目の車検が終わりました。
８万５千キロです。
費用は、２３万ほどでした。

まだまだ乗り続けますよぉ。
今回は、消耗品は、オイル交換と、クーラント交換、エアクリーナー交換。

水漏れがしていたため、サーモスタット交換。

実は、オイルも消費が激しくて、半年もたたずにオイルが減っ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2014 22:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>F56　cooper試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/32776452/</link><description><![CDATA[発表より１週間前ですが、内覧会があり、新型を見てきました。
そして、試乗しました。

まず見た目の最初の印象としては、思ったほど大きくないなと思いました。
乗り込んだ感じも、そんなに変わりません。後部座席も足元が少し広くなった程度でしょう。
荷物も相変わらず、少ししか載らない感じです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 23:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>整備記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/30942363/</link><description><![CDATA[先日より思い立ったかのように、整備記録を付けています。
６年目を迎え、そろそろ消耗品などの順次交換時期を迎えるように思います。
はたしてどの部品をどの頻度で交換しているのか、調べるために残っている資料をもとに記録を付けました。

こんなことなら、最初からきちんと整備記録を付けるべきでしたね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2013 22:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>RECS and オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/30914575/</link><description><![CDATA[最近アイドリングが不安定でした。始動でエンジンはかかりますが、心もとない感じでかかります。
猛暑でエアコンがガンガンだから？ミニも熱中症？と思いましたが、
バッテリーは１年ほどだし、オイルも今年の１月に変えたばかりなのに・・・・と思っていたら、オイル警告灯がつきました。
スピードがついた状態で ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2013 23:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/28833096/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。
２年もしくは２万５千キロごとの交換のようです。
サービスと書いた警告灯がでたので、新年そうそうディーラに行ったら、オイル交換のようでした。

アクセルレスポンスが良くなったような気がします。

...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 00:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/26946948/</link><description><![CDATA[車検から戻ってきました。

費用は、諸費用７３，３００円
法定点検費用　５３，２５０円
合計　１２６，５５０円
でした。

消耗品等は一切交換していませんので、最低限の費用で抑えました。

タイヤがそろそろ交換時期に来ているようでしたが、車検は通りました。

５年目ですので、費 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 00:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/26903543/</link><description><![CDATA[今日二度目(5年目)の車検に出して来ました
とりあえずあと2年は乗り続けます

クロスオーバーも魅力的ですが、やっぱりミニはハッチバックです。


保証が切れますのでこれからはトラブルも出てくるでしょうが乗り続けたいです...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 23:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>チンクチェント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/23173663/</link><description><![CDATA[今日は念願のチンクチェント、ツインエアーを試乗しました。

ポロやアウディで、小排気量ターボのトルクフルなエンジンを経験していたので、かなり期待していました。

しかしイメージがかなり違いました。

チンクのツインエアーは速く走る車ではないですね。
トコトコと振動を感じながら、小刻みに ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 22:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>A1 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/23093592/</link><description><![CDATA[ミニに乗れなくて、ストレスフルな生活を送っています。



さて、アウディのＡ１を試乗しました。
かなりいいです。
ＯＮＥとは比べ物にならないほど、トルクフルでよい加速をします。
シートもスポーティだし、ハンドルを握った感じがすごくよかったです。
以前ポロにも試乗しましたが、同じエン ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 22:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/23056366/</link><description><![CDATA[代車のインプレッサとの生活が１０日ほど経ちました。

ぜんぜん楽しくありません。
やばいです。ミニに乗りたくて仕方ありません。

あの加速、あのハンドリングが忘れられません。。。。

早く戻ってきてほしいです。。。。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2011 21:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ガリガリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/22937216/</link><description><![CDATA[右フロントをガリガリやっちゃいました。。。。

バンバーがこすれているのと、右のフォグのメッキがなくなってしまいました。。。
もしかしたら、バンバーだけでなく、ボディーもいってるかも。
板金？？？

まぁこういうときのために、保険に入ってるわけなので、車両保険を使って直すことにしました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 22:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/21170967/</link><description><![CDATA[日曜日にオイル交換をしました。
２万キロ以上交換していなかったと思います。点検のたびに、オイル大丈夫なんでしょうか？とたずねるのですが、大丈夫です。ということで、ずっと交換していませんでした。

ところが、エンジンをかけるたびに後1000ｋｍですよ見たいなサインが出るので、いよいよ交換の時期に ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2011 23:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>マイチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/20001455/</link><description><![CDATA[ミニがマイナーチェンジしましたね。

早速ディーラーに見に行ってきました。
エンジン等はこないだの改良のまま。外観の変更ですね。

まずボンネットがもっこりしました。
Sのボンネットのエアインテークが空いていないものを使っていると思われます。(コスト削減？)
あとは、フォグのところのデ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Oct 2010 23:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>1.6のＯＮＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/18793007/</link><description><![CDATA[車検の際に、ディーラーのマネージャーさんとお話しましたが、現在の１．４ＯＮＥのオーナーには、新型１．６ＯＮＥはとてもオススメできないとおっしゃっていました。

あまりにも装備の割愛がひどすぎる。ということでした。

それならクーパーをオススメするという感じでしたね。

１．６になったのと ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 23:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＮＥについて再考する。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/18756467/</link><description><![CDATA[車検の代車はなんと、クーパーでした。
代車をＭＩＮＩにして！とお願いしても、ないということで、いつもマーチでした。。。


今回はどういうわけか、しかもレンタカーでＲ５６のクーパーでした。
ＯＮＥオーナーにとっては憧れの存在？の、ＭＩＮＩクーパーです！
走行距離も１０００ｋｍほどだったの ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 22:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/18742449/</link><description><![CDATA[車検してきました。

参考までに費用は？といいますと。

税金関係が、７６，２２０円。
点検費用等が、６７，３０５円。

あとはワイパーが２５００円。
エアコンのマイクロフィルター交換が５８００円。

合計１５万ほどでした。
ただ、５月にブレーキパッド交換と、タイヤが限界だった ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 23:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>車検の見積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/18186338/</link><description><![CDATA[純正アルミに交換した際に、店の人にフロントのブレーキパッドが１ｍｍしかないですよぉ。
といわれました。

オススメはノンダストのパッドで、ディスクも交換が必要らしく10万円くらいと言われました。

そんなの無理です。

ということで、ディーラーで純正のパッドに交換しました。
フロント ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 23:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＮＥオーナーだけのよろこび！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/18126629/</link><description><![CDATA[ＯＮＥが納車されて、約3年。
もうすぐ車検というところで、やっと念願のアルミホールを履きました。

感激！！です。
うちのＯＮＥもやっと一人前になりました！！！

何のことはない、クーパーの純正15インチアルミです。

ただ、ＯＮＥオーナーにとっては、憧れのはるか長い道のりでした。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 23:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>koni fsd</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/16535825/</link><description><![CDATA[ごろみにさんからご紹介いただいたアイテム。

ＫＯＮＩ　ＦＳＤ

インプレ見てると、これを装着したら、私の悩みはすべて解決しそうじゃないですか！！

アイバッハのスプリングとの相性もいいみたいですし。

ただ、いい値段しますね。。。。。。。




アルミ、タイヤ、車検、Ｋ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2010 22:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＮＥの乗り心地改善！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/16524665/</link><description><![CDATA[うちのＯＮＥは３万キロを超えました。
あと半年で車検です。

２年半点検でも、いますぐは大丈夫ですが、車検時くらいにはタイヤ交換をオススメしますと言われました。

乗り心地を改善するには、タイヤをコンフォートタイヤにすれば、効果ありますかね。

ネットで調べてみると、コンフォートタイヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 22:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＮＥの乗り心地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/16512736/</link><description><![CDATA[ＯＮＥは３グレードの中で、ソフトな乗り心地だとか、やわらかいといわれていますよね。
しかし、納車時から低即時のごつごつした乗り心地に違和感を感じていました。
ドイツ車だから、足が固めなんだと思っていました。

ランフラットタイヤで、サスペンションも固めといわれている代車で「Ｓ」に乗ったときに ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2010 22:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>new beetle</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/16232511/</link><description><![CDATA[new beetle

ＭＩＮＩやチンクなどリメイク版の火付け役ですよね。
サイズがちょっと大きすぎますが、（そのわりに荷物が乗りません）我が家でも候補に何度か挙がったことが当然あります。

このnew beetle、そろそろマイチェンというか、第二世代にモデルチェンジしないのでしょうか？ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2009 23:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>new polo試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/16184528/</link><description><![CDATA[new polo 試乗しました。

どの雑誌を見てもかなり高評価だったのですが、とくに感動するようなことはありませんでした。

内装の質感がかなり高いと雑誌等では評価が高いのですが、個人的にＭＩＮＩと比べるとかなり安っぽく感じました。
特にハンドルが本皮じゃないので、握った感じが全然ダメで ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2009 09:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>207</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/16021874/</link><description><![CDATA[プジョー207がマイナーチェンジ？したので、ディーラーへ見に行きました。
価格も１８９万円と、かなり安くなっています。

実質大幅値下げでしょうか。
ＭＩＮＩはその分、値段を下げずにがんばってくれているおかげで、現行オーナーとしては中古の下取り価格が下がらずに、有難いわけですが。。。。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2009 23:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>new polo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15781363/</link><description><![CDATA[ＮＥＷ　ＰＯＬＯが発表されましたね。
ＰＯＬＯはＭＩＮＩの前に乗っていましたし、サイズ的にも常に我が家の購入リストに挙がっているクルマです。

さっそく試乗に、と思いましたが、予想を上回る反響のため、配分されたクルマがすべて契約されたために、ディーラーに試乗車どころか、展示車もありませんでした ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 22:44:41 +0900</pubDate></item><item><title>紅白のＭＩＮＩ　続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15264986/</link><description><![CDATA[紅白のMINI、うしろバージョンです。

前からは、ほとんど同じだけど、うしろは全くイメージが違いますよね。

クラブマンのほうが重心が低く見えますね。

ＨＢの後ろ姿はかなり好きなほうなんですけど、クラブマンの後ろ姿も好きです。


クラブマンのピラーの色、黒の人が多いですが、黒 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2009 22:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>紅白のＭＩＮＩ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15229814/</link><description><![CDATA[納車記念に撮った写真です。

ペッパーホワイトはやっぱりいいですね。
おしゃれです。

うちもチリレッドかペッパーホワイトで迷いました。

シルバー天井だと、一瞬ボディ同色のように見えますね。
前からだと、ＨＢかクラブマンかよくわかりません。

ＯＮＥが２台並んでいるようにも見え ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2009 22:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>クラブマン納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15200621/</link><description><![CDATA[クラブマン納車されました。 

といっても弟のクラブマンですが・・・・。 

ペッパーホワイトに天井とピラーがシルバーです。 
黒天井は多いですけど、シルバーは少ないのではないでしょうか？ 

ホワイトとシルバーの組み合わせは、シンプルでかっこいいと思います。 
うしろにも座りました ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2009 22:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>小物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15042924/</link><description><![CDATA[連日ブログ更新です。

今日はジャンスピードに行ってきました。
そして、お小遣いで買える程度の小物を買いました。

ショートアンテナです。
しかも一番安いやつ。

曲げる必要ないくらい短いですが、曲げています。
曲げたほうがかっこいいかな？と。

妻には、前のほうがかっこいいと ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 00:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>サイドスカットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15026602/</link><description><![CDATA[これ、欲しいんだよねぇ～。

でも高いんだよね。2万近くしますよね。

どうしてこんなに高いのでしょう。



みんな高い高いと思いつつ、買うからですよ。


需要と供給のバランスで価格がきまるんですよね。
これが、1万だったら2倍売れるのでしょうか？


ニトリは値下 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 00:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>ONEの位置づけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/15010224/</link><description><![CDATA[ＯＮＥの今までのグレードの位置づけは、廉価グレードというわけでなく、1.6ターボ、1.6、1.4とある排気料の3グレードの中で、1.4リッターのエンジンのグレード、メッキ処理さていないところや同色ルーフだったりという違いはあるが、それは好みの問題。
その他の装備については、他グレードと遜色なし。。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 23:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＮＥオーナーだけの悩み。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/14882255/</link><description><![CDATA[ＯＮＥのてっちん、
ＯＮＥらしく、シンプルでもあり、そこそこ気に入ってはいるものの、やっぱり欲しいよアルミホイール。
せめて、クーパー純正の15インチアルミでもいいので欲しい。。。。。

ヤフオクでたまに見かけるけど、４，５万で取引されていますね。。。
その４、５万が遠い。。。

手が ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 23:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>いじりたい。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/14871025/</link><description><![CDATA[かっこいい、オキシのＯＮＥを見てから、うちのＯＮＥもいじりたくなってきました。

ほんとドノーマルですから。

とりあえず、アルミとローダウンしたいな。

ダウンサスは何がいいのでしょう？？小さい子どももいるので乗り心地重視でアイバッハかな。
予算的に、サスのみの交換しか無理だけど、サ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 23:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>クラブマンいいなぁ、でもやっぱりＯＮＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/14830975/</link><description><![CDATA[弟がクーパークラブマンを契約しました。

弟は車を買うのが初めてだったので、ほとんど商談は私がして、弟は体と印鑑を持ってディーラーに行き、少し話をして、印鑑を押してました。。。。

早く納車されないかな？？？？

ディーラーですごくかっこいいＭＩＮＩを見つけました。
オキシジェンブルー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 00:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＩＮＩ　ＯＮＥ　クラブマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/11816151/</link><description><![CDATA[久々のブログ更新です。
ＭＩＮＩＯＮＥのクラブマンが出るみたいですね。
ＯＮＥオーナーとしては、うれしい限りです。

だってラインナップされていないと、ＯＮＥがないがしろにされているような気がしてたので・・・・。

ただ、クラブマンはハッチバックより重量が増だと思うのでＯＮＥの非力なエン ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 04:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＩＮＩの電気自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/9522446/</link><description><![CDATA[ガソリン高騰・・・・

東京や大阪などの都心ではガソリン高騰により、渋滞が減少しているとか・・・・。

ここまで高くなってくると、やはり期待されるのが、ハイブリッドや電気自動車。
三菱の「ｉ」なんかは、もうすぐ市販されそうな勢い。プリウスも来年モデルチェンジ。

電気自動車は、車として ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2008 00:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/9468029/</link><description><![CDATA[国産車で欲しい車はあまりないのですが、しいて言うならスバルのレガシー。

そのスバルが７人乗りのミニバンを発売したということで試乗してきました。

２.０LのＮＡモデル。
で、印象は・・・・。
静か～～～です。今時の国産車はみなそうなのかな。
ＭＩＮＩは意図的にエンジン音が運転席に聞こ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 23:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＮＥの特別仕様車？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/8628464/</link><description><![CDATA[本国で、ＯＮＥの特別仕様車？が販売されるようですね。
ＭＩＮＩ　Ａｂｂｅｙ　Ｒｏａｄ
http://www.zercustoms.com/news/MINI-Abbey-Road.html

これ、ほしぃ～です。
１６インチのアルミ履いてるし、クロームラインエクステリア顔でクーパーと同じ外 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2008 23:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>修理箇所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/8600296/</link><description><![CDATA[昨日はクラブマンのインプレばかり書きましたが、
本当は、ＯＮＥを修理に出したんです。

実はエンジンからキュルキュル音がするんです。
と言っても、自分がその音を確認したのは、１度だけ。
自販機で缶コーヒーを買おうと、エンジンかけたまま車を降りたときに、かすかにキュルキュル鳴っているような気 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2008 22:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>クラブマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/8589682/</link><description><![CDATA[前回のエンジンのキュルキュル音のクレームでＭＩＮＩを預けました。

代車はクーパーＳのクラブマンでした！！！！

いいよ！いいよ！これ。
これで後席の居住性、荷台は国産コンパクトカー並みになりました。
初のＳ体験。
もりもり加速していくし、坂道も何のその。
１７インチのアルミを履いて ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2008 01:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>チンクチェント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/8124158/</link><description><![CDATA[チンクチェント。
今日から販売開始で、見に行ってきました。

ＭＩＮＩ乗りは気になるところではないでしょうかね。

ただ、まだ販売の体制が整っていないのか、カタログもないし、詳しいことも未定のようである。(本国で売れすぎているせいか、日本へのデリバリー体制がととのっていないのか・・・・？) ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2008 23:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>クラブマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/7539829/</link><description><![CDATA[ミニスタイルマガジン買いました。

クラブマン特集とクラブマンの試乗ＤＶＤが付いていました。

クラブマン・・・・
なんか胴長でダックスフントみたいで、どうかな？と思っていましたが、かなりいい感じです。
特にリアから見た感じがすごくおしゃれで今までのクルマにはない感じ。

色もチョコ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2008 23:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>なんで・・・ネタですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/7515807/</link><description><![CDATA[先日の６ヶ月点検の時に、「気になるところはありませんか？」と聞かれたので何気なく、「そういや、エンジンからキュルキュルした音がします」と言ったところ、部品を交換しますということで、今日Ｄに行って来ました。

夕方まで預けるので、代車を用意してくれるということになり、「クーパーかなＳかな？旧型でも ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2008 23:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>クリスマスパーティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/7237295/</link><description><![CDATA[ディーラーでクリスマスパーティーがありましたので、家族で参加しました。
バンド演奏や、あやしいマジックショー、輪投げにダーツ、お決まりのビンゴゲームなどがありました。

ビンゴゲームでは我が家は全く当たりませんでした。その後の輪投げのＴＯＰ５やダーツのＴＯＰ５にもランクインせずでした。
ひと ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 22:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/7216687/</link><description><![CDATA[阪神高速のキャーンペーンでＥＴＣ車載器をゲットしました。

さて、取付は・・・・・
自分でしようと思うのですが、説明書を見たところ簡単そうなんだけど、問題は電源のとり方です。

アクセサリ電源から分岐するだけみたいなんですけど、ＭＩＮＩのアクセサリ電源はどこにあるのでしょうか？

どな ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 08:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/6776076/</link><description><![CDATA[そろそろＥＴＣをつけようかな？
なんて思っているのですが、音声タイプとブザータイプってありますよね。
(勿論ブザータイプのほうが安いですが)

音声タイプのって、「○○○円です。」とか「○○インターどうのこうの？」とかそこまでしゃべってくれるんですか？
それとも、「ピンポ～ン」の代わりに「 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2007 23:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシート装着♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/6511662/</link><description><![CDATA[レカロシートを装着しました。


といってもチャイルドシートです。
「子供も赤いＭＩＮＩのブーブーに赤いお椅子だぁ～」と言ってよろこんでいます。
色も赤と黒のツートンで、ＭＩＮＩのイメージにぴったりです。

でインプレですが、
すごく軽くて、レカロ自体をクルマに装着するタイプではなく ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2007 22:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>残り走行可能距離？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/307663/blog/6450405/</link><description><![CDATA[いつもガソリンメモリが残り２メモリのところで給油するのですが、今回始めて残りひとメモリになりました。
すると、ピロリン♪と写真のような表示がされました。

これって、残りの走行可能距離ですよね。
給油したら３６リットルだったので、残りは４リットルですし、ちょうどこの時の燃費も１０ｋｍ／㍑程度 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2007 23:19:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>